Alfa Romeo klubi foorum

Üks iludus siis linnapildis jälle juures. Pildid ja suuremad sõidumuljed lähipäevil. Igatahes auto on kuradi...

WTF is alfa lancia 164 ???

ARK-i leiutis?



kas see siis magsi roheline ?

Varsti kinodes:



"Arki leiutajateküla"







mulle leiutasid ka sellise tehnilise passi, et kuku piakli, kui gtvga käisin külas neil



...aga tegelt ka mis Alfa Lancia, eh?

Lamborrari

Ferrarghini

Maserghini Zonda Eff

ähh?

Alfa Lancia oli siis itaalia paberites kirjas, niipalju kui ma aru sain, igatahes ark ütles et eestis ainuke auto Passi pandi küll Alfa Romeo aga hea on teada et mul on ainulaadne eksemplar .

ts äkki teab et kas 102 kw mootorit alfa kah tootis, igatahes mul on see kirjade järgi peal



magsi roheline jah

102kW-> kui ARK ütleb, siis on...



tegelikult ei tohiks nagu olla (6416- 106 ja 6420 109kW) aga uurime (ehk keegi kuskil väidab niimodi)

Ark on püha ja sõna on seaduseks



mags rääkis muidu selle puldi kohta kah, mingi päev võiks vaadata, et kas sul see toimib

Lähemal vaatlusel kahe alfa passiga selgus tõsiasi et minu uus auto kaalub vanast 110 kilo rohkem- kandevõime seega 110 kilo vähem, uksi on mul vanast 1 rohkem 5-4 vastu. Ka piduriteta haagist ei tohi ma üle 500 kilo vedada, vanal lase julgelt 650 kiloga. Vot siuksed väiksed pisiasjad.

Minu teada peaksid tehase andmed samadel automudelitel ühesed olema...võta nüüd kinni

kas sinul pult ei toimi? kui ei siis katsetaks küll



(164 originaalalarmi seadistamine on üks lõbus, lihtne ja tore tegevus)

Pult ei toimi jah, mags ostis uue pataka ja puha aga mitte ei tööta

Võibolla see ongi sinu pult minu autos

Kas ei olnud mitte tol ajal Fiati kontserni siseselt Alfa ja Lancia ühine üksus, nii nagu praegu on Alfa ja Maserati. Ja sellest ka selline nimetus. Minu autol kapoti all ka selline kleeps (pole ise pannud) , passis küll pole.

veiks kirjutas:Pult ei toimi jah, mags ostis uue pataka ja puha aga mitte ei tööta
Võibolla see ongi sinu pult minu autos

see on liiga hea, et tõsi olla (kuid lootus jääb)

2.8 kirjutas:Kas ei olnud mitte tol ajal Fiati kontserni siseselt Alfa ja Lancia ühine üksus, nii nagu praegu on Alfa ja Maserati. Ja sellest ka selline nimetus. Minu autol kapoti all ka selline kleeps (pole ise pannud) , passis küll pole.

alfa ja lancia on siiani sõsarettevõtted (ferrari ja maserati on oluliselt tihedamalt põimunud, kui alfa ja maserati)



autod siiski olid eraldi lancia thema ning alfa 164 seega mark on teine, mudel on teine ning ainult väga pädevad inimesed suudavad sellest ühte marki kokku lugeda (samamoodi on autobianchi ARK-i väitel tegelikult lancia)

Ütleme siis nii, et oli- on kava liita alfa maseratiga- sellest kirjutatud küll.

Ja kui 102kw, siis peaks mootori töömaht olema 1962cm3

alfal ja masel on juba "ammu" roolid ühes kapis, paidevei 8C pannakse kokku mase seinte vahel näiteks ja asjad seotud ikka tugevalt minuarust, kui alfa gtad siin ridamisi mase V8 hakkavad tulema, rääkimata sõbralikust põhjavahetusest jms nodi... elu on kummaline, et just kaks kõige armsamat automarki on ühte potti paisand

kisub igatahes väääga offtopicuks juba



aga siiski-> põhjus, mis maserati anti ferrari tiiva alla (mitte AR-i omasse) on tegelikult selles, et mustal hobisel on palju suurem kogemus suurte mootorite loomisel, on ju maserati ikkagi teisest puust (kas just paremast aga...) kui AR.



see et AR tippmudelid maserati sõlmi kasutavad on tegelikult kokkuhoiupoliitika, mis minu isiklikku arvamust pidi ei ole eriti atraktiivne (aga tegelikult muidugi pärisalfasid-> Nord ja V6 ning Alfetta layout ja õigetpidivedu, läbi millede Alfa tegelikult ellu jäi enam juba mõnda aega niikuinii ei tehta) aga see selleks...