Alfa Romeo klubi foorum

sellised kühvlid tõstaks esile, äkki keegi oskab kommenteerida...



kõigepealt teemaks xenon tuled, kui tellida uut autot saab xenonid tellida vaid koos tulepesuritega, kas keegi oskab öelda miks neid ainult koos käivad? ...miks küsin on see, et oma 156l hakkas peale paari kuud sõitu üks tulepesur lekkima kuidagi ja vedelik voolas maha, midagi seal sätiti, aga jama ei kadund ja lasin tulepesurid üldse maha võtta... väheke hiljem hakkas üks xenon streikima, põles ja ei põlend ja vilkus vahepeal ja kustus suva hetkel, lõpuks vahetati see tuli välja ja nüüd teine teeb samasid trikke, mis tuleb ka välja vahetada (õnneks garantii veel) ...ja kuulsin vägagi ametlikest kanalitest hiljuti, et xenonide eluiga on kuidagi tulepesuritega seotud? ...jutt käis mingist xenoni läbipõlemisest ...ei tea nüüd mida arvata... eni aidias? ...kas tõepõhi all?



teine konks on see, et auto käivitamisel, õigemini kui kondikas rakendub viskab sisse sahmaka mingit keemiahaisu, pidavat olema kondikast see, aga ravida võimatu? (fakto kommentaar) kas on kellelgi midagi sarnast ette tulnud ja kas saaks kuidagi gaasirünnakut vältida? ...kui mõne aja töötab sii kaob ära ja alguses uuena seda polnud, tekkis nüüd kui auto umbes 1,5 aastat vana...

alfanatico wrote:sellised kühvlid tõstaks esile, äkki keegi oskab kommenteerida...

kõigepealt teemaks xenon tuled, kui tellida uut autot saab xenonid tellida vaid koos tulepesuritega, kas keegi oskab öelda miks neid ainult koos käivad? ...miks küsin on see, et oma 156l hakkas peale paari kuud sõitu üks tulepesur lekkima kuidagi ja vedelik voolas maha, midagi seal sätiti, aga jama ei kadund ja lasin tulepesurid üldse maha võtta... väheke hiljem hakkas üks xenon streikima, põles ja ei põlend ja vilkus vahepeal ja kustus suva hetkel, lõpuks vahetati see tuli välja ja nüüd teine teeb samasid trikke, mis tuleb ka välja vahetada (õnneks garantii veel) ...ja kuulsin vägagi ametlikest kanalitest hiljuti, et xenonide eluiga on kuidagi tulepesuritega seotud? ...jutt käis mingist xenoni läbipõlemisest ...ei tea nüüd mida arvata... eni aidias? ...kas tõepõhi all?

teine konks on see, et auto käivitamisel, õigemini kui kondikas rakendub viskab sisse sahmaka mingit keemiahaisu, pidavat olema kondikast see, aga ravida võimatu?

teise konksu vastu aitab spetsaerosool (midagi kirbupommi sarnast ainult, et keemia vastu ) miski pudel, mis pannakse huugava kondiga vaid siseõhule seatud luugiga salogi, ning puhastab seega kogu kondiradika, torustiku jms ära



Esimese konksu vastu pakuks hetkel vaid võimalust, et liigse surve/veekogusega pesurid jahutavad liigselt tuleklaasi ning võibolla seeläbi ka xenoni pirnikeste tempi (ning suure ja pideva temp muutuse tõttu väsib kiiremini ära?)



see siis teoreetiliselt ainult... (kuna laiem lehvik jahutab ühte kohta vähem, kui kitsas lehvik)



ah jaa-> mustadelt klaasiedelt kipub kuumus tagasi peegeldama... seetõttu oleks xenonite juures nagu hea, kui mingid pesurid siiski oleksid

kondikale soovitasid mingid "tõrjet" faktod kah, oli neil seal mingi pudel riiulis...



mul on auto koguaeg suht puhas, esitulesid puhastan käsitsi ka ikka jne, pole nii rokane olnd, aga mine tea talvel äkki kuidagi...

Nende 156-te xenonidega on mingi jama jah, mingi aasta paar tagasi olen nainud ise seda jama, uuest peast ostetud 156-el oli see jama juba tulles, xenon p6les nii kuidas ise tahtis. Parandasid nii auseri kui fakto mehed seda, aga asja sai ikka alles siis, kui terve tuli ara vahetati ja seda mis tulel viga, ei osanud ikka keegi oelda.

pesurid peavad olema xenonitel vastavalt euronormile. see on kuidagi seotud xenoni valgusvoo intensiivsusega ja sellega, et määrdunud tuleklaas võib kuidagi vastusõitjate pimestamist soodustada. ma ei tea kui kuumaks xenonid lähevad, aga 147 udukatega on küll nii, et sulatab konkreetselt klaasi praod kui talvel silmad pesemata jätad.

janes wrote:pesurid peavad olema xenonitel vastavalt euronormile. see on kuidagi seotud xenoni valgusvoo intensiivsusega ja sellega, et määrdunud tuleklaas võib kuidagi vastusõitjate pimestamist soodustada. ma ei tea kui kuumaks xenonid lähevad, aga 147 udukatega on küll nii, et sulatab konkreetselt klaasi praod kui talvel silmad pesemata jätad.

Need praod vast tulevad ikka sellest, et udutuled on madalamal ja neile saab paremini igasugune vesi pihta poriloigust labi s6ites. Ja siis juba igayks vast teab, mis juhtub, kui kuum klaas kylma vette panna, v6i kes ei tea, siis kindlasti tasub proovida

kondikaga on vististi see keiss, et ta talvekülmaga kasutult seisab. ja siis haiseb nagu kevadine suvila külmkapp kui uks kinni jäetud olgu auto seest nii puhas kui tahes.

kusjuures... salongiõhu filter on ka 1 koht mis aja jooksul igasugu morfoloogiat kogub ja peale vahetust võiks märgata pisukest paranemist sisekliimas. lisaks võimalusel tasuks eelistada aktiivsöefiltrit.

...käisin täna faktos ja esimest korda elus röökisin ühe mehe peale:oops: ...ma olen muidu üsna rahumeelne aga... huh ma ei jõua trükkida järjekordset lugu



...muidu tänud kommentaaride eest, salongifiltri vahetust olen isegi mõelnud äkki aitab natsa, uurin seda ksenoniasja ka veel...

fma -s ? mustakal ?



seal on minuarust jummala normid vanad, kellega on võimalik asju ajada. Kes siis sind niimodi välja vihastas ?

Aga tegelt ootame ikkagi pikkisilmi su imelisi lugusid teenindustega

Lase aga tulla, ära häbene...

...mustakal sõitis kopp ette lõpuks jälle, ma olen seal lihtsalt niipalju käinud ja enamus kordi ilma asjata...



seekord siis eriti tavaline juhtum, silda tekkis kolks, panin aja, viisin auto, ütlesin- kolks, palun vaadake ja teeme korda...ok, lähen järgi öeldi: sõitsime mingit kolksu pole, headaega...



teine kord (siis kui seda deemn karbilaiendit vahetati) pandi aeg, ütlesin, kuulge kolks on suurenenud, vaadake ikka see ka üle ja tehke korda palun, ok...läksin järgi öeldi: ei jõudnud vaadata, ei tea, ei saa, ei ole jne... panin uue aja (saba on umbes 3 nädalat) tänaseks... et jaa-jaa vaatame üle ja teeme kohe korda ka, kõik veermikujunnid laos olemas..



viisin hommikul auto ja ütlesin, et nüüd tundub, et on nii esisillas kui tagasillas kolakas sees, vaja ikka puksid ja stabikas kindlalt üle käia jne tavaline värk... vennike helistas hilisel pealelõunal (et midagi enam teha ei jõuaks) et kuule sõitsin pole mingit kolksu kõik on korras, tule paneme uue aja...



...ma ütlesin pole vaja enam panna uut aega, ma olen nihuke idioot et ei saa nagunii mitte midagi aru kui kusagilt koliseb... siis kasutasin sõnu fakk, raisk, perse jne ja ütlesin, et enne autole järgi ei lähe kui see on korras... ...palusin toruotsa ühe teise mehe, on üks asjalik tüüp ka seal tõesti ja palusin, et ta läheks ka sõidaks, läkski ja kui autole (siiski) järgi läksin siis ütles, et tõesti on kolks sees ja maikuus teevad korda... siis peaks saama kolm kuud täis kui ma igast jõnkust, kolks, läbi sõites meenutan seda lugu...

...ja neid jõnkse on ju palju



kanets filma



ps

ma ei ole üldse kuri inimene kes karjub teiste peale, aga vahepeal viskab lihtsalt üle kogu see jama... see ei saa ju olla nii keeruline?

Alfanatico... maailm on täis üllatusi, sa oled üks viimaseid keda ma agressiivsena suudan ette kujutada...



aga positiivne on see et FMA mehed on telefoni kahesuunalisusest aru saanud ja helistavad ise tagasi.

õigemini kui kondikas rakendub viskab sisse sahmaka mingit keemiahaisu, pidavat olema kondikast see, aga ravida võimatu? (fakto kommentaar)

WTF? Kas nad seal siis salongifiltrit siis ei kontrollinudki või mis



Kui filter "tolmune ja tatine" on siis on see loomulik, et viskab sisse aroomibuketi, mis on kokku segatud grillkana ning pikalt seisnud külmkapi lõhnadest mida omakorda vürtsitab veel paar kolm rangelt salastatud lõhnakomponenti

vanade kontide puhul on ju tavaline (nagu ka vanade külmkappide puhul) et tekib mingi iseloomulik hais. Need on pidevalt niisked (kondentsvesi) ja väga soodne koht igast elu tekkeks (hallitused jmt sodi). Samuti tuleb salongifiltrit vahetada