Oh unustasin ka suures õnnehoos ammu lahendatud vea ka siia postitada :icon_moron: Ei olnud viga temp- TPS- Lamda- vända-andureis, kõik andurid olid ok. Ainuke viga mis oli oli ka väga lihtlabane ja ajuvaba. Nimelt oli kuskile konsooli peidetud mingi lisaimmo nupp ja see oli aastatega otsa saanud. A...

Kui töösilindril leket ei tuvasta siis arvatavasti peasilinder lekib kuskilt manseti vahelt. 164-l on töösilinder käigukasti peal ja väga lihtne vahetada ca 15min töö! leke peaks seal olema silmaga tuvastatav. Siduri peasilinder paikneb salongis siduripedaali taga. Vähe keerulisem operatsioon. Töösi...

Jarmo wrote:Kui ennem midagi viga ei olnud ja nüüd tuleb niikuiladinal siis ehk on õhk süsteemis?

Mis see õhk siia puutub?
Õhk süsteemis ei tekita leket!

Mul pakkuda 2 vedru ja 2 amorti uued!

Sama asi läbi tehtud! Lambist viskas kogu roolivõimu õli välja. Mingi remondi variant pidi olema kui on varras ilus sile ja ilma roosteta, aga remont läheb ca. 3500.- ja uus oli kuskil 8000.- + remondimehed vahetavad kõik puksid ja tihendid seal sees ära nad ei hakka 1 osa vahetama st. roolilati täi...

Äkki on need pressitavad laagrid. St. Pressitakse rummu sisse. minuteada lihtsalt vahetatavad laagrid on ainult koonus laagrid mis peavad oluliselt vähem vastu kuna pingutatakse peale valede NM-idega ja unustatakse järel pingutus! PS. Mina küll ei ole leidnud ladu24 lehelt tagumisi laagreid olen pim...

Müüa siis Ar 164 3.0 V6 12v masinale sobivad vedrud ja ammordid!
UUED!
Vedrud siis 550.- tk
amordid 1400.- tk

Info: 53226673

Ma küsisin kas ÜV läbib või vajab remonti?
kindlustus peatatud mitte puuduv ma usun.

ma mõtlesin neid performance torusid mis lähevad otse kaane külge. st. liitekohta kuni kat-ini ei ole.
Hetkel on ju kollektor 3-1 ja siis leegitoru koos sukkadega.

ilma lamdata Sa arvatavasti ÜV-d ei läbi; sukkade mõõte ei tea öelda (need nimelt on tegelikult tuletoru üheks osaks)- kui aga ilma mõõtmata loodad hakkama saada, siis on asi väga lihtne- saadad hinnapäringu esindusse ja siis enne vastuskirja lugemist võtad kolm klaasi suhkruvett ja kindlasti istud...

Suka mõõdud on ju samad mis väljalaskel.. Te ju ometi teate kui jäme (peenike) te autol väljalase on... Sel õnnetul kolmeliitrisel veekuuel ilmselt seal 2.5" eesotsas on, rohkem mitte... võibolla ka 2.25" aga hinnapäringut annab ikka teha... ja siis see jutt et "Juhul, kui väljalaske...

Mul tundub olevat 156 2.5 masinal sama probleem - edasi-tagasi käib kang vabalt, külgedele aga väga raskelt, lisaks kohati ei taha tagurpidikäik sisse minna, justkui ei liiguks kang piisavalt lõppu paremale ja lülitab ikkagi 6nda käigu (kuigi katet maha kraapides on näha, et ei ole nagu ruumigi ena...

Ma ei tea kelle moodi kõlab aga tekst pärit mingi Laki tehnoülevaatus vms... tundub et kat korras ja funksib kuna lõhnad mis sealt tulid olid toimetava kati sarnased. ületöötav kat toodab mädamuna haisu :icon_sick: ja seda ta ka tegi. Kus juures mootori ruumis on kõik juhtmed kõrides või torudes ja ...

Juhul, kui väljalaske kollektori ja lambdaanduri vahele jäävas torustikus tekib auk, siis imetakse sealt tühikäigul lisaõhku. Sellisel juhul annab lambdaandur arvutile signaali selle kohta, et segu on lahja, kuna hapniku kogus on normist suurem (tegelikult segu ei ole lahja) ja automaatselt segataks...

Vastasin oma küsimusele eelmises postituses :icon_crazy: viga leitud. O2 sensor kas ei saa massi tänu sukkade kehvale seisukorrale või on lihtsalt vigane. ühendasin lahti O2 sensori pistikutest ja töötab, ei mingit puterdamist ja põõrded rebib üles ilusti ja mootor nurrub soojalt. Tulevas remondi ee...