all good .. nüüd oleks vaja leida natuke ilma, et saaks karbid kokku mäkedada ja üle võõbata

uus latt peal ja järgmine nädal siis paistab, mis ülevaatusel öeldakse.

uus ECU peal, lootust on AC hakkas ca 4 päeva hiljem vilisema, esmane kontroll viitab sellele, et torud on korras, radikas on korras, pump on korras ja salongi jahutusradikas on ka korras, seega arvatavasti kliima ahi ise (of all the things)- proovin selle mingi hetk nüüd siis toimetada kliimatüüpid...

ja siis update ka: Uued alumised õõtsad, rooliotsad ja tagapidurite ring hiljem tundus juba,e t hakkab looma. Ja siis ülevaatusele valmistudes avastasin, et kütus koguneb sisselaskesse. Natuke urgitsedes selgus,e t süüdlaseks ikkagi 5 silindri toru. mis seals ikka-> toru maha ja ... selgus, et kütus...

kui on ainult 1 bank, siis ma süütepoole ei kahtlustaks - pigem kas õli või siis probleemi kütusesüsteemis (kuna kõik pihustid on ühe lati peal, siis äkki on voolik või regulaator vigane ja lekib ?) siis on surve madalam/kütust vähem ning sealt võib misfire tulla küll.

Võib olla, et mingi andur, võib olla õhufilter, võib olla ka kat muidugi väsinud. Kaua nad kuuma andsid ja kas ainult co oli möödas või muud näitajad ka?

ja siis juuli teise nädala alguses hakkas auto käivitamisel jukerdama ja eelmisel nädalal diagnostika vilgutas välja kõige masendavama teate.. 1226-> ECU error . õnneks leidsin ühe sobiva ecu, mis nüüd peaks kuskilt minuni liikuma vahepeal käisin kliimat täitmas, see ka lekib kuskilt (aga kui kogu s...

Veri naiss

ma ise arvaks, et sügisese arve maksan veel ära, seega kuskil aasta lõpus. Vaatasin vahepeal igasuguseid muid majutusvarjante ka aga summa summaarum jääb ikka aastakulu suht sarnaseks (ca 100.- kanti), mis postituste arvu ja foorumi külastatavust vaadates on natuke overkill. backupid kindlasti teen ...

Ma olen vale inimene sellele vastama aga Stinger on jumala äge auto .. kia kohta

Ja sellest kuidagi üle ei saa (mitte, et mul midagi Kiade vastu oleks aga... No ei kannata giuliaga võrdlust välja)

Hindade osas ei kommenteeri

update: peale kolmandat nikerdamist taguise parema sadulaga ja tagapiduite täishoolduse sain ülevaatuse kätte. kuna tagusmis sadulaid enam kuskilt saada pole, siis järgmsieks aastaks on kuri plaan paigutada tagasillale 156 sadulad (mida on saada). aga sõita on hea :D kuna nüüd hakkab puhkus, siis sa...

:hi: kuna siin on nüüd juba lsiaks vaikusele ja tehnilistele probleemidele ka päris palju botte, siis tuleb tunnistada, et enam ei näe foorumi hoidmisel suurt mõtet. natuke statsi ka: foorumi algus oli 2004 aasta juuli lõpus; seoses bottide pealetungiga selgus, et eelmisel haldajal puudus mott tegel...

kusjuures päris palju parem näeb välja, kui see tavakaas (selles suhtes - IMHO ainus talutav plastkaas on TS'i CF2 ja CF3)

ma küll ei ole päris kindel, aga äkki peaks miskitpidi katma ka solenodide osa?

Miks see üldse seisma jäi- ma kuskil nagu palusin täpsustada aga. Kui starterit ringi ei aja, siis on tõenäoline, et starter või kaabel vigane (või siis on kuskil elektrisüsteemis mingi muu kala ). Kui just täiendav immo peal ei ole (mis oleks ühtpidi lihtsam, teistpidi oluliselt keerulisem). Seda s...

kolm nädalat nikerdamist ja 159 on tagasi- täpset põhjust ei tea, eelduslikult oli probleem korraga nii softis kui mehhanikas. Juhtplokk maha, lahti, puhtaks, määrded peale ja kokku tagasi ja voila... laupäeval sai natuke ka sisu puhastatud (ca 3h küürimist ja tulemusega võib juba rahul olla -> hall...