Ma arvan kah, et see on lihtsalt tavaline hoolimatus. "Mina olen tähtis, teised on mingid mõttetud inimesed. Mina tean kuidas elada,kes elavad teisiti on mingid #@#€d" Ja muidugi ei tasu unustada, et kui lööd autoukse jalaga lahti, siis oma uks ju viga ei saa :) Võib-olla mõni on lihtsalt ärritunud,...

Kirjuta broneeringujärgselt rendifirmasse ehk joppab

Muidugi alfa or similar itaalia mõistes ei pruugi väga kehva olla (VW või audit kindlasti ei saa, Fiati kah mitte ...)

Huvitaval kombel on spämmirobotid targaks saanud

Juba üks nädalas hakkab läbi imbuma (kusjuures mitte ainult küsimust ei oska vastata vaid ka auto märgivad ära - siiani siis kaks gt86 ja üks Civic)

Kõige lahedam on see, kui pool päeva hiljem vaatad stange enda kinnitusvahendite hulka ja mõtled, et mis pagana pärast see nii keeruline on

minu kauge kogemus parkla kaugemasse otsa parkimisest : panin 164 kaugele kaugele kaugele tahanurka, lähim auto kahe rea kaugusel, jalutasin mitusada meetrit automaadini, võtsin raha, jalutasin autoni tagasi, seisis ikka veel uhkes üksinduses ja auto jurude jõudses asvatasin, et tagumine uks oli kon...

nii- vahepeal on jube palju aega möödunud ja polegi nagu muud jõudnud, kui natuke autot nühkida (pmst pool on puhastatud) ning võtmetele ringe peale keerata ehk siis - oskab keegi anda mingeid häid näpunäiteid, kuidas amordimutter lahti saada? Toksimine ei aita, kangutamine ei aita, peksmine ei aita...

kui pärast käimaminekut ära kustuvad, siis arvatavasti vajub käivitades ABS juhtploki pinge alla 12V. EBD/ASR on 147 puhul abs-i plokki isse ehitatud. võib olla asi akus (ei anna piisavalt voolu välja- kas on klemmid korrodeerunud või on aku väsinud) või siis ühendusterminalis endas (kehva ühendus, ...

See autode näitamine (nagu ka massistseenides osalemine) on üks müstiline asi minu jaoks. Eriti arvestades, mida selle eest tasuks pakutakse. Konkreetselt selle kirjelduse peale - neutraalsed autod taustaks. Kui minna 159-ga kohale, siis see ei ole ju neutraalne. Samas kui mul on hall diiselpassat, ...

Noh hoolduse osas - tegelikult on see diisel hoolduskava arvestades üsna pommikindel Mis puutub uue 159 ostmist, siis see sai riskide arvutusena selgeks, et uue sama vana auto ostmine ei ole mõistlik - tegelikult ega see mootori remont või vahetus kah nii kulukas ei ole. Alfade ja mittealfade osas -...

Noh - põhimõtteliselt ei vaidle vastu, et 16v diisel on hea aparaat ka 159 peal (jõudu ja flexi on piisavalt), kuid 156 või gt peal on see lihtsalt parem (pealegi - seal ei ole dpf'i :) ) Imho - 159 on kõige puhtam trassiauto (nagu ka 166 ja 164) , seega sinna sobib suur mootor nõks paremini Võib mu...

kojamehed on korras (ja üllatavalt hästi töötavad) mootor läheb jube kiirelt soojaks aga pool tuba on soe ja teine pool on külm (suvel on juhil külm, talvel on kõrvalistujal külm ning talvel on juhil soe ja suvel on kõrvalistujal soe). Teema siis klassikaliselt see üks plastst klapp :D suurimaks mur...

kõige hullem on tegelikult see, et kui esimene omanik laseb longlife õliga kolm 40 tuh välpa, siis edaspidi võid kasvõi kord nädalas kõige paremat õli sisse kallata- vahet ikka pole selle auto puhul on 99% kindel, et rihm on kas puruks läinud või siis valesti peale pandud olnud (pratole'd lõhuvad ko...

Ma ei ole kusjuures veel lõplikult otsustanud aga kui ma ostaks 1,9, siis kas 156 või GT

159 puhul ei 1,9 kuidagi ahvatlev

mina nt vehin küll kogu aeg (vahel ka vale auto roolist)

st nii harva, kui alfasid näha on. Üldjoontes võiks öelda, et vastulehvitajaid on umbes iga neljas

kuna midagi muud niikuinii ei toimu, siis 407 roolivõimu saaga jätk selgus, et tegemist on tüüpveaga kuna tootja pani liiga lühikesed torud (uuematel mudelitel on see probleem lahendatud). St korda saamiseks on vaja vahetada välja pump ja latti minevad torud. Probleemi põhjus on selles, et kuna toru...