Otsing leidis 98 vastet

Re: Alfa Romeo 159 Ti

Nii, täna sai ka rihm käepäraste vahenditega kontrollitud(puudu oli hooratta lukusti). Ja hetkel tundub nagu märgid olid paigas, igaks juhuks mõõtsin ka käsitsi üss välja ja klappis: rihmaratta seib istub rakisega ning nukad samuti. Kuulaks heameelega veel ideid mida proovida või kuhu suunas liikuda...

Re: Alfa Romeo 159 Ti

Hetkel kiired ajad, seega pole saanud tehnilise poolega edasi jännata, kui siis ainult see, et tegin endale väntvõlli lukustus rakise(seegi veel poolik tegelikult). Aga siin kogemata auto salongis nuppe näppides tekkis üks küsimus. NImelt kui plaati originaal mängijas pole, (tundub et cd mängija on ...

Re: Alfa Romeo 159 Ti

Seda on alati räägitud, et õige auto on bensiini mootoriga. Mul JTS mootoriga küll selline probleem puudub, et jõu rakendus vahemik on lühike. Nii kui pedaali laksad, nii tõmbab Sind nii istmesse, et isegi näonaha tõmbab kuklasse pingule sellest inertsist. :beaver: :mrgreen: Diislirõõmud... Ja need...

Re: Alfa Romeo 159 Ti

See on tolle mootori eripära: http://www.automobile-catalog.com/curve/2006/222245/alfa_romeo_159_2_4_jdtm_20v_dpf_distinctive_q-tronic.html (kõrvale ka 154kW versiooni graafikud: http://www.automobile-catalog.com/curve/2009/1184765/alfa_romeo_159_2_4_jdtm_20v_turismo.html). Samas uimane ma selle ko...

Re: Alfa Romeo 159 Ti

Eile avastasin selise asjaloo: kui süüde sisse lülitada, siis armatuurlaual põleb küll eelsüüte küünalde märguande tuli, kuid küünaldeni ei tule grammigi voolu. peale käivitumist tuleb alles tarbimine taha (10A) ja mingi hetke pärast väheneb see (5A) kuni siis üldse katkeb. Eelsüüte küünlaid ei kasu...

Re: Alfa Romeo 159 Ti

Olen loomulikult mõelnud sellele, aga mind huvitab see loogika seal taga....andur küljes auto ei käivitu, kuid näidud on korras. Võtan anduri ära, näidud paigast aga auto käivitub. andurit eraldi mõõtes oli andur korras. Samuti ka kütuse ettenade rõhk, kõrgsurve poolne rõhk, nii käivitusel, tõhikäig...

Re: Alfa Romeo 159 Ti

Täpselt see mida isegi arvasin, et ehk mõni klapp põlenud peale egr viga või siis vähem reaalsem-kolvigrupp. Esimese korra kontrollisin KTS iga, kuna polnud õiget adapterit käepärast. Tulemus kõik normi piires. Kuna aga ei usaldanud ikka elektroonilist mõõtmist üle starteri niipalju,siis leidsin ka ...

Mine täiendatud otsinguisse