Täpselt nii, et suure tõenäosusega viga stabika varda puksides. Tihti ei "leita" seda viga ka üles kuna ei taheta neid vahetada töö mahu pärast.

Nii, täna sai ka rihm käepäraste vahenditega kontrollitud(puudu oli hooratta lukusti). Ja hetkel tundub nagu märgid olid paigas, igaks juhuks mõõtsin ka käsitsi üss välja ja klappis: rihmaratta seib istub rakisega ning nukad samuti. Kuulaks heameelega veel ideid mida proovida või kuhu suunas liikuda...

Hetkel kiired ajad, seega pole saanud tehnilise poolega edasi jännata, kui siis ainult see, et tegin endale väntvõlli lukustus rakise(seegi veel poolik tegelikult). Aga siin kogemata auto salongis nuppe näppides tekkis üks küsimus. NImelt kui plaati originaal mängijas pole, (tundub et cd mängija on ...

Praeguses diisli abc's. Olen nende kohta ka vastakuid arvamusi kuulnud, kuid minul isiklikult ainult positiivsed kogemused läbi pikema aja.

Isolatsiooni ei välista. Signat vms pole sellele autole lisatud peale Defa, kuid see ei tohiks auto üldelektroonikaga seotud olla. Vähemalt loodetavasti. Eks vigu saab arvatavasti veel oi oi kui palju olla. Aga no läheneda tuleb neile ükshaaval ja mõistlikult.

Nii, tõmbame teema laiemaks...kaklen ostest saadik sama teemaga aga sümptomid on süvanenud sinu omadest natuke hullemaks, muidu samad... Räägin ära esmalt mis ma teinud olen... Esmane kahtlustus oli nagu sinulgi: PIHUSTID Mõõtsin üle OBD ja kompensatsioonid oli väiksemad kui sinul. Küll andmete järg...

Seda on alati räägitud, et õige auto on bensiini mootoriga. Mul JTS mootoriga küll selline probleem puudub, et jõu rakendus vahemik on lühike. Nii kui pedaali laksad, nii tõmbab Sind nii istmesse, et isegi näonaha tõmbab kuklasse pingule sellest inertsist. :beaver: :mrgreen: Diislirõõmud... Ja need...

See on tolle mootori eripära: http://www.automobile-catalog.com/curve/2006/222245/alfa_romeo_159_2_4_jdtm_20v_dpf_distinctive_q-tronic.html (kõrvale ka 154kW versiooni graafikud: http://www.automobile-catalog.com/curve/2009/1184765/alfa_romeo_159_2_4_jdtm_20v_turismo.html). Samas uimane ma selle ko...

Eile avastasin selise asjaloo: kui süüde sisse lülitada, siis armatuurlaual põleb küll eelsüüte küünalde märguande tuli, kuid küünaldeni ei tule grammigi voolu. peale käivitumist tuleb alles tarbimine taha (10A) ja mingi hetke pärast väheneb see (5A) kuni siis üldse katkeb. Eelsüüte küünlaid ei kasu...

Mul 159 TI samuti talvekad 17" ja mahuvad alla küll

Kõik suured kaitsmed kapoti alt vaatasid ka üle?

Mina alustaksin süüteluku põhja kontrollist! Kui ISC kirjutab midagi, siis peaks ka veakood olemas olema?

Slicer kirjutas:Aga pilte paluks!

Pole mahti saanud veel autot korralikult puhtaks pesta...Küll tulevad ka pildid

Olen loomulikult mõelnud sellele, aga mind huvitab see loogika seal taga....andur küljes auto ei käivitu, kuid näidud on korras. Võtan anduri ära, näidud paigast aga auto käivitub. andurit eraldi mõõtes oli andur korras. Samuti ka kütuse ettenade rõhk, kõrgsurve poolne rõhk, nii käivitusel, tõhikäig...

Täpselt see mida isegi arvasin, et ehk mõni klapp põlenud peale egr viga või siis vähem reaalsem-kolvigrupp. Esimese korra kontrollisin KTS iga, kuna polnud õiget adapterit käepärast. Tulemus kõik normi piires. Kuna aga ei usaldanud ikka elektroonilist mõõtmist üle starteri niipalju,siis leidsin ka ...