Salongi kakkumise rõõmud jah. Aga vaata positiivse külje pealt - saad põhjaliku salongipuhastuse ka teha üksiti

Alfa Romeo 33 wrote: ↑

06 Mar 2022, 16:23

Alfa Romeo 159 käsipiduritrosside vahetus...
Vastab tõele, et pool salongi koos esiistmetega tuleb välja kakkuda?
Kui jah, siis ma ei saa absoluutselt aru, mis selle auto loojatel peas toimus.
156 käsipiduritrosside vahetus oli küll 15-30 minuti töö ning midagi laiali ei pidanud lammutama.

159 on ehitatud samamoodi nagu 164 ja minu mälu järgi ka 166 (võin eksida selles osas). Tõsi küll- 164'l on üks tross, 166'l on kaks trossi
Ainus "lollus" on see tagumise istme eemaldamine (16x masinatel tuleb samuti keskkonsool lahti kangutada).

Väiksemad Alfad (145/146/147 ja 155/156 ning GT) kasutavad "lihtsamat" lahendust ("lihtsamat selles osas, et seal on tegelikult kolm trossi).

Positiivse noodi poolelt- nagu mainitud, saad keskkonsooli aluse puhtaks teha

Mäletan kuidas ühes remonditöökojas kiruti Lancia Kappat - kes see idioot sellise käsipiduri trossi süsteemi leiutas

Vaatan uut Maseratit - no ei tundu autona mida tahaks (NB! kui, ka raha oleKS)
Esiots on sama "õnnetu" kui viimasel Guliettal, kui ta välja tuli ... huvitav kas sama disainer?
Tagaots on samas parem, kui Levantel. Kui need kaks kokku panna saaKS OK välimuse

See näeb nõnna õnnetu välja jah ...

Maseratidel on kuidagi selle kujundusega üldse kuidagi pahasti (tahaks teha midagi ägedat aga ei julge). Imho suurem osa praegusest lineupist näeb mingi nurga alt välja nagu Jaguari ideeauto (aegunud disain, mida püütakse "noorendada")

Detaile on neil muidugi ägedaid

https://www.ebay.de/itm/115317946679?ha ... SwZgtiQxQz

huvilisi?

Intrigeerivat lugemist taas

https://www.autocar.co.uk/car-news/feat ... gn=Feature

Oli seal mingit uut ka peale iga aastase, "have big plans of revival" ja siis läheb nii nagu ikka ....?

Seekord jäi mulje nagu neil päriselt ka olekski plaan. Ja väidetavalt on Alfa üle väga pika aja tootmas hetkel isegi kasumit.
Tundus nagu võiks hakata uskuma asju.

Slicer wrote: ↑

10 Apr 2022, 18:48

Oli seal mingit uut ka peale iga aastase, "have big plans if revival" ja siis läheb nii nagu ikka ....?

Kellelgi Stello Autoga kogemusi Alfade remondi osas?
Oleks vaja 156 rihmad vahetada.

Mõtlesin ise sama, et Stello'sse viia edaspidi.
Vähemalt katsetuseks.
Eriti just 156 osas.

Mis firma õõtshoobasid keegi kasutanud on, kes on ise neid kodugaraazhis vahetanud?
On odavamate brändidega (nt. EGT, Redaelli jne) ka kellelgi kogemusi või on see kokkuvõttes big waste of money ja parem võtta ikka TRW? Pean silmas vastupidavust Eesti teedel, enne kui kolksuma ja igasuguseid muid veidraid hääli tegema hakkab.
BTW, murdunud õõts oli TRW toodang, õõtsa peale ilusti tootja nimi pressitud.

Olen kasutanud enamasti ainult TRW toodangut või siis Magneti Marellit, sest kõik teised odavamad kestavad max 1,5 aastat kui sedagi...

147-156 teemadel- trw kestis alumise õõtsana kauem, kui mingi suvaline 1 tärniga jupp.

Ülemise õõtsana - polnud vahet moog, trw, fortune line, radaelli vms- umbes sama intervall oli ikka (puksid väsisid umbes samal ajal ära... Õõts ise oleks kestnud veel ja veel)

159 puhul ma siiski julgeks trw või moog'i poole vaadata ... Vist

Hei
Ma olen Stellos käinud nii Peugeot kui Alfaga. Asjalikud poisid ja neile meeldib see, millega tegelevad, mis on minu arvates oluline