võta PUHAS ämber või kauss vms ning lase "tosool" sinna sisse



Siis saad selle korduvkasutusse võtta (kui on just vahetatud)

MorzokMan wrote:

K.Kotkas wrote:Kui on täisauto, siis postitan kontrollprotseduuri siia.

Pane ikka.. mina tahaks kah sooja...

Kodanik Kotkas, selle andsin ma sulle kunagi PDF formaadis. Should you require it once more, please do not hesitate to contact me via MSN

Kusjuures, see mida sa mulle andsid oli puudulik. Ma olen vahepeal veidike rohkem asju soetanud.

K.Kotkas wrote:Kusjuures, see mida sa mulle andsid oli puudulik. Ma olen vahepeal veidike rohkem asju soetanud.

Tüüpiline



Kuidas tunda ära alfist?

Vaata kui palju parandusi on Ta tehtud remondimanuaali



Minu 164-l näiteks on 500lk "Täielikule remondiraamatule" lisaks veel umbes 100 lk lisateavet ning 25 lk parandusi + mõnisada mega virtuaalset teavet (virtuaalsed asjad on muidugi nii, nagu nad hetkel on TEHKE ALATI KOOPIAD KÕVAKETTAST )

aga mina sain vähemalt ilusasti vea kätte mille mul salongisoojendus ei töödanud.....

nimelt olid mul pumba labad lahti ja seetõttu ei suutnud pump survet üles lüüa...

nüüd siis ootangi et kunas uue pumba saan ja siis auto kokku tagasi ning seejärel peaks kõik ilusasti kombes olema

selle mittesoojenemise põhjuseks võib olla ka see, et süsteemis on liiga vähe jahutusvedelikku. 155 on soojendusradikas suht kõrgel muu jahutussärgi suhtes.

Kurat... tahan ka sooja!! Suure tallamise peale suti läeb aga suht kontrollimatult - kui on külm, no siis on külm. Kui aegajalt oli sügisel soe, siis ainuke nupp temperatuuri madaldamiseks oli elektriaknanupp.

Ma sain oma alfa ka lõppudelõpuks soojaks Algul oli termostaat läbi-vahetasin ära, siis puhus ainult leiget. Avastasin, et kuuma ja külma reguleerimise lüliti tross ei ava sooja klappi täielikult, siis sain alfa soojaks. kuid mõne päeva pärast lõpetas küttemootor puhumise-lüliti andis otsad.Nüüd sai ka lüliti korda tehtud ja väga hea ja soe on