rizto wrote:No nii palju kui ma Pärnu CS tean siis probleeme pole tekkinud
kuid noh ....samas ainult paar korda käinud ka seal ,kuid need korrad
on kõik ilusasti läinud !

Igatahes minu 2,5l vanal said pärnu teenindused kamba peale hakkama aind õli vahetusega ja stabika kondi vahetusega.

Ratta laagrit ei vahetanud ei CS ega holzberg, kes tegeleb ka fiatidega.

bnd wrote:

rizto wrote:No nii palju kui ma Pärnu CS tean siis probleeme pole tekkinud
kuid noh ....samas ainult paar korda käinud ka seal ,kuid need korrad
on kõik ilusasti läinud !

Igatahes minu 2,5l vanal said pärnu teenindused kamba peale hakkama aind õli vahetusega ja stabika kondi vahetusega.
Ratta laagrit ei vahetanud ei CS ega holzberg, kes tegeleb ka fiatidega.

mis nad sulle siis ütlesid et vahendid puuduvad parandamiseks või miskit säärast juttu W?

Polevat VÕTMEID!?!



Seekord, kui purunes roolivõimuvoolik- siis pole inimest, kes vigase vooliku tuvastada suudaks.



Tavaline vastus: Alfat me ei remondi....

ma varsti pean minema taga amorte vahetama eks siis näha

ole kes Pärnus hakkama saab



Niipalju tean et vanematele Alfadele Pärnus diagnosti teha pole võimalik

selline firma nagu NOKIAN Papiniidus 3 ndas Reldori boksis ütles mulle alates 2000aasta ja edasi.... - nendele saab diagnosti ....vanematega (küsisin otse neilt kas ei saa hakkama - ja tundub et nad ei saa jah hakkama hakkas oma boschi seadmetest mulle jahuma jne

Ja veel üks Pärnus tegutsev firma nimega VALTCAR ka nemad ei saa hakkama ....

öeldi mulle et kõige lähem on Lätis ..... peale seda ma lahkusin nende meeldivast seltskonnast ....



Ainuke vend kes Alfadest Pärnus tõsiselt lugu peab on Papiniidu Statoili taga asuva Tehno Ülevaatuses töötav mees (nimi ei tule meelde) see on nii rõnksis kui Alfasi näeb !

rõnksis





sae pekki mis leksikat puistatakse

Carstopi ei usalda ka mina..homme uurin sõbra kaudu ühte kohta..äkki on võimalik seal diagnostida elektriveakoode. Stabikaid ja veermiku asju peaks saama vahetada kusagil Savi tänavas..seal on kus kohe ei öelda sulle ei, kui ütled Alfa..vaatan ka sealt..äkki näkkab:)

Tegelen veidike uuringutega ja eks annan teada teistelegi;)

Pärnu Mazda esindus peaks ka 156'te natuke tundma ja ehk mitte ära põlgama..

Enda masinat juba aastake-kaks seal hooldamas käidud ja seni on nagu hakkama küll saadud - veermik, amordid, roolivarras, kliima, raatalaagrid, õlid-filtrid-värgid - ühesõnaga nii mõndagi on tehtud

Diagnostikat ja rihma käisin küll kindluse mõttes TRK's tegemas.

Diagnosti poolelt -kas moodsad seadmed ei oska siis OBD protokolli või mis seal häda on, et vanematele keegi ei tee?



Huvitav, kas see VALTCAR on seal Aleksandri Pubi vastas boksides?

Seal nägin ükspäev igatahes üht pärnus ringlevat kollast 145'te garaažist ninapidi paistmas..



Mingi elektrispets peaks bussipargis ka tegutsema, kes küll jah, aasta eest ei tahtnud ka itaallastest ja prantslastest midagi kuulda

käisin täna tagu amorte vahetamas

firmaks oli Shutter autode kiirhooldus (Asub Erimelliga ühes majas Pärnus )...amorduskid olid endal olemas,

üks mees remontis 2,5 h

maksma läks 300.- kr

Räägiti seal nii et kui üks mees remondib korraga siis täit tunni hinda ei panda, korrutatakse mingi koef. 0,8 või 0,6 aga nii kui 2 meest kallal siis

on kohe täis tunni hind



Päris pro seltskond oli ka !

käisin 164 ga esimest kollektoriühendust tihendamas

sellises kohas nagu sumpsimees Mäealuse uulitsal Kadaka autoturu taga

kutil oli seal tükk jebimist hinnas leppisime algul kohe kokku ja

tehtud ta saigi kokku kulus aega vist 3 tundi

Tõenäoliselt nägin sind TTÜ ringil sinnapoole minemas

diagnosti koha pealt, üks sõber mul tõmbas netist tarkvara ja tinutas ise pistiku, et oma 156'te testida. Läppar järgi ja asi toimis. Siiski oli selle tarkvara puhul ära mainitud, et toimib vanema tüübi mootorite puhul (silmas on vist siis peetud 2000a ja vanemad 156'd). Aga kutt sai elementaarsetele vigadele ilusti jälile. Vahetas lambdasid ja vahetas katalüsaatori, Selespeedi tegi omal ise korda jne... ehk siis loo moraal: teeninduses peavad ikka erilised äpud olema, kui mingit tilkuvat voolikut ka ei suuda tuvastada.



Sry... et offtopicuks kiskus. Endal pole midagi väga tõsist juhtunud, aga TRK's ja Pilot Motorsis on selline meeldiv suhtumine ja teenindus. Mujale vist ei tihkakski oma alfat näidata... las vaatavad kaugelt.

küsimus



leidsin heade hindadega rehvimüügi saidi

http://www.aaaa.ee/index.php



kas on kellegil ostukogemust

aaaa rehvid tundub mulle isiklikult põhjendamatult kallis (215/55/16)



kui emakeel armas, siis rehvid24.com v rehvid24.ee



ja kui pea jagab muid keeli siis reifendirekt.de

E.T tänud



leidsin midagi kitsamat ette, et diffril kergem oleks

http://www.rehvid24.com/bigpics/vpilt.php?id=1135

kuidas mõjutab rehvi laius diferentsiaali tööd?



mida kitsam seda rohkem läbi libiseb?

mida rohkem läbi libiseb, seda kõvemat vatti saab diferentsiaal?



aita mõista...



või on nii kitsad, et üldse pole pidamist ja mõlemad rehvid haihtuvad kiunatusteks paneelmajade hoovides?



äraspidine dragster?