Aeg siis nii kaugel, et sügisel tuleb aega teenima minna. Loomulikult ei plaani ma oma silmarõõmu kellegi teise kasutusse anda - teadagi mis tagajärjed sellel oleks! Tundub, et saan sõbra garaazi kasutada, ning mu alfa ei pea lageda taeva alla jääma. Kõik ilus-tore, aga aasta on küllaltki pikk aeg. Olen kuulnud igasuguseid nüansse mida tuleks silmas pidada kui auto nii pikaks ajaks seisma jäetakse, kui hetkel ei meenu miski niivõrd täpselt, et seda teha julgeks. Äkki oskavad vanemad draiverid mulle siinkohal nõu anda?



Ette tänades!

Kuhu teenima minnakse , ma ise ka sügise 1 okt täpsemalt

teenima !

Sorry OT pärast

võid õues kah hoida

ostad autole katte peale, et päike liiga ei teeks

ja lased sõbral korra kuus sõita

aasta garaaziz...

no las keegi paneb ta kasvõi kord kuus käima, võimalusel las teeb ka pisikese tiiru.



kui sõpru ei usalda, siis anna võtmed vanemate kätte!

eesti sõjavägi on selline koht, et kaks esimest kuud auto seisab, siis võid hakata autoga sõjaväes käima.

Just tulin komisjonist. Teenima lähen Kuppi 29. September 2008. Kuradi kahju et õigel ajal suud lahti ei teinud, oleksin saanud 3 nädala pärast minna ja seljuhul kindlalt autojuhiks saanud - kelleks mul suur soov algusest peale saada on.



Kord kuus käima panemine ei ole probleem, kuid arvan, et kindlustust maksta vaid selleks, et mõni ring teha on mõttetu. Sõduri palk on samuti nii väike, et pole mõtet seda auto peale kulutada, kui kuu jooksul korra või paar ainult väeosast välja saan.



Olen kuulnud midagi "pakkudele" tõstmisest. On see mõtekas tegevus? Miks?

pukkidele tõstmine on vanakooli tegevus mida tänapäeval enam ei soovitata.



miks?



Väidetavalt puks puhkab oma tööasendis ja tõstmine suretab ta ära rippuvasse asendisse... ehk siis hiljem alla lastes ja sõitma hakates kipub puks kole ruttu otsa saama.



kui on kindel teadmine, et tõstad (ntx vältimaks tühjeneva rehvi suremist vms ikaldust), siis toata sillad pakkudele - mitte kere, et puksid oleks oma loomulikus tööasendis!!!



autoga väikese ringi tegemine mõjub toniseerivalt käimakotile, piduritele, sidurile jne liikuvatele osadele, mis mootori käimapanekust iseeneslikult ringlema / liikuma ei hakka...



lihtsalt käimapanek on pool lahendust, mis ajab mootorist välja kondentsi ja pumpab õli laiali, pidurdamaks üldist korrosiooni ja hapendumist jõujaamas, ning ntx rõngaste kinnijäämist.



ei tee ka paha enne seismapanekut uus õli sisse kallata (et karterisse ei settiks paksu sadet põhja) ja peale aastast mädandamist uuesti vahetada...



___



kõige kiiremini laguneb seisev auto. peamiselt kinnijäävate detailide näol!

Tänan! Sain oma küsimustele vajalikud vastused.

idee



vii alfakeskosse

ta saab oma õuel tiiru teha vajadusel ilma kindlustuse hirmuta!

või näitex minu juurde Värskasse

alfakeskosse?



to inz164:

hoiaksid hästi teda v?

alfakesko = foorumikasutaja kes põhitööd teeb uute alfadega Pilot Motorsis ja nädalalõppudel nokitseb hobi korras vanu alfasid.



minule teadaolevalt on tal ka piisavalt garaazipinda kus hoida alfasid ning lisaks on olemas suur hoovipealne kus saab vajadusel tiiru teha.



_



miks peaks variant inz olema parem kui kodugaraaz või ükskõik miline teine pooltuttav inimene foorumist ma ei tea...

AaduT wrote:Just tulin komisjonist. Teenima lähen Kuppi 29. September 2008. Kuradi kahju et õigel ajal suud lahti ei teinud, oleksin saanud 3 nädala pärast minna ja seljuhul kindlalt autojuhiks saanud - kelleks mul suur soov algusest peale saada on.

Sorry for OT

Mu vend läheb Juuli alguses ka Kuperjanovisse

ma läheks ka, aga raisk ei võeta enam... ei taheta vanureid väkke

õnneks hakati vanuritele korraldama õppekogunemisi, kutse juba olemas