Ka minul siis selline probleem. Autoks 156 2,0. Linnas ummikus istudes kipub kah 110 peale. Ükskord isegi kramm üle. Maanteel on temperatuur kuskil 90 - 100. Ventikas töötab ja termostaat sai vahetatud u kuu aega tagasi. Nüüd üritan linnas liikudes natuke suuremat pikivahe hoida ja see nagu natuke aitab. Aga väike hirm on ikka mootorile liiga teha. Ja kardan juba 30 kraadiseid suvepäevi.

Vahetasin ka termostaadi - kasu mitte kui essugi. Ikka kippus sinna saja kanti..

Kuni lõpuks vihastasin lõplikult ja vahetasin ka radika uue vastu - ning Heureka! Temperatuur ummikus nigu miilenki 90 kraadi. Ja minu silm ei ole seierit sestsaadik enam saja lähedal silmanud. Mitte kordagi. Tähendab aitas!



Ja tõttöelda ma väga ei imesta, arvestades, milline vana radikas välja nägi:

http://pint.als.ee/alfa/radikas2.JPG

Kui kusagilt ligi pääseb, siis võite ka suruõhuga radika kärje puhastamist proovida. Mingil määral aitab

GTA ootab samuti radikavahetust.



Aga hind

mis kurat nende alfa radikatega toimub, päris paljud vahetavad... ja autod ei ole mitte iidvanad... tamps ja bnd ntx...



kärg nii tihe, et kitib täis?



kas miski kena leotusaine, survekas, suruõhk ei aita?

soovitav puhastussuund oleks seestpoolt väljapoole, ehk vastupidine ummistumise suunale...



samas mu 156 (1998 a mudel ja kogu elu eestis elanud) ei kannatand radika hädade käes... kl aga oli näha oksüdeerumise märke radikal... ehk enne oleks ta ilmslt läbi mädanend kui kinni ummistund.



tegelt oli korrosioonist ka põhja all märke... aga mitte midagi dramaatilist... puhastamise ja korrosioonitõrje vaev.

Kuna praegused ilmad pole väga kuumad olnud, siis pole oma autol selle probleemiga tegelenud. Äkki aitab minu temperatuuri mure vastu kah läbipuhumine. Kui aus olla, siis ei ole radikat lähemalt uurinud . Loodame, et päris väljavahetamist ei vaja.

Saksast toodud Alfal pidas ka radiaator 2 soola(talve-)hooaega vastu. Isegi...

Abiks www.radiaator.ee