Igatahes mure selles, et käima ei lähe enam. Ükspäev jäi lihtsalt seisma ja enam käima ei saa. Võtit keerates lükkab tuled põlema, nii et aku ei tohiks tühi olla. Aga endal on selline tunne, et asi võib olla starteris, sest ta isegi luba. Kui kellelgi on midagi sarnast juhtunud või oskab anda nõu, et mioda teha, et tööle saada, siis suur tänu abi eest.



Sten

Hm, kuidas mootoris õliga lood? Omal oli korra juhus, et sõidu pealt läks mootorituli põlema (peale väga ägedat tallamist ... ). Jäin seisma ja panin ka mootori seisma, käima enam ei läinud, ei lubanud isegi. Selgus, et õlitase oli oioi kui madal, ehk siis a la mootor kaitses ennast käima mitte minemisega.. vähemalt jäi selline mulje. Õli juurde ja kõik toimis jälle. Alfade tüüpviga, et õlikanku peab koguaeg pagassis olema. Mul siis autoks AR 156 2,0.

mul jällegi kaitsme viga

kehva ühendus

veitsa mudimist ja töötab tänaseni

Kaitsmeploki kakkusin lahti ja vaatasin üle, need tundusid korras olevat. Eks hommikul vaatan kas on probleem õlitasemes või mitte. Igaljuhul tänan abi eest.



Sten.

Nüüd ei saa nagu täpselt aru. Kas see, et isegi ei luba, tähendab, et starter veab mootorit ringi aga käima ei lähe, või käib starter tühjalt, või ei võta üldse starterit taha?

Kui ta mootorit ringi veab, aga käima ei lähe ning lihtsalt sõites välja suri, siis ise kahtlustaks rihma purunemist. Millal viimati rihma vahetasid?

Olen näinud pealt situatsiooni. Sõitis, tegi dyno peal tõmbe, suri välja, läks mootorivahetusse.. Plokk kõver kuumusest, vänt lihvimisse jne jne... Ära nüüd arva, et see sinu puhul nii peab olema, aga lihtsalt mõni koledam variant ka siia sekka..

asukoht tallinn



abi saab



trk - www.trk.ee (foorumis kasutaja sinistra)

pilot - www.pilotmotors.ee (foorumis kasutaja alfaman)

kütet ikka on või

hehe, õuduslugudest rihmast ja kokkujooksnud mootorist ei maksa esialgu hinge kinni ehmatada. variante, miks ta sul käima ei lähe, on oioi-kui-palju. võimalus, et viga on väike, lihtne, iseleitav ja kodusparandatav on kirjeldatav nõela ja heinakuhja suhtega.



töökotta. saad kõige kiiremini.









edit: see mu 156-s postitus.

Tühjalt ringi käimine tähendas, et ei vea isegi starterit ringi.

Täna hommikul selgus siis, milles probleem. Vaatasin, et õlitase oligi suhteliselt madal, käisin ostsin õli, valasin sisse, aga ikka ei läinud. Ja pärast nägin esimest korda, et kui kellad pimedad, siis seal mingi tekst ka. Ja seal oli kõige sitem tekst, mis olla saab. Nimelt "selespeed system failure"

Nii et arvatavasti käigukast p****s ja tuleb mingi suur väljaminek teha. Aga täpsemalt selgub siis esmaspäeval, kui viin ta diagnosti. Käisin uurisin ka natuke selle kohta Pilotis ja sealt öeldi, et see käigukasti hüdroplokk polnud mitte uus tellitud, vaid müüja oli viinud sinna kasutatud ploki ja see oli asemele pandud. Ehk suht sitt.



Sten.

Tartus on ju poiss nimega Jano, kes selespeede väga hästi tunneb. Mina sain viimane kord (2006 aasta) tema käest abi ja hoidsin kokku hunniku pappi. Ja käigukast toimib siiamaani väga hästi. Aegajalt peab õlitaset ka seal kontrollima, kuna sinna läheb nii imeväike kogus sisse. Jano number on siin kusagil päris lihtsalt leitav.

Täna hommikul oli siis diagnost, mis selgus, et aku oli tühi.

See oli viimane asi, mida ma üldse mõtlesin, sest ta näitas mulle selespeed failure't. Nüüd irve kõrvuni ja saab jälle edasi alfatada.



Tglt on vaja veel 100000 hooldus teha ja siis peaks nagu korras olema.

Ma loodan.



Sten.

siirad õnnitlused!



mis näitab, et nõela ja heinakuhja suhe võib olla nõela kasuks. mida, muuseas, tõestas ka myth bustersi meeskond, kes heinakuhjadest nõelad üles leidis.



aga, aga, aga - ega see aku lihtsalt nalja pärast iseenesest tühjaks jookse. nii et... hoiame pöialt.

themadhatter wrote:Täna hommikul oli siis diagnost, mis selgus, et aku oli tühi.

muidugi aku ei lähe ise tühjaks-> auto andiski sellega märku, et 100kkm hooldus on vaja kiirelt ära teha

themadhatter wrote:Tühjalt ringi käimine tähendas, et ei vea isegi starterit ringi.


Sten.

kurat, isekeskis mõtlesin, et äkki aku tühi

kõva häälega aga ei julgenud öelda