Vihmased ilmad ja suured veelombid ei mõju mootori tööle hästi.

Mu 155 hakkas puterdama just kui ei töötaks ainult 2 silindrit.

Võtsin siis küünlajuhtmed kogu kupatusega maha ja imestus oli suur,

sest kõrvalistuja poolsed neli küünla pesa oli kurguni vett täis.

Kuivatasin ära ja nüüd töötab jälle hästi.

Tahaks teada kuidas selline asi pikemas tulevikus mootorile tervikuna mõjuda võib.





PS: Eest vaadates oli kõige paremapoolsel ilma süütepoolita küünlakummil väike pragu see.

Ei tea kuda see vesi üldse sinna pääseb

156 tegi sama triki

mitte küll kurguni täis aga niiskus oli sees



arvatavasti oli tegemist auruga mis lompidest kapoti alla koguneb ja siis miskil hetkel kondenseerub... sel ajal oli kodu ukse ees päris korralik meri vihmaga ja pmst sai pargitud auravat autot koju jõudes...



_



PS! pidurda lompides subaru style hullamisega vähe hoogu... genekas peaks suht all olema ka 155 puhul ja selle korpus on aldis mõranemisele äkkjahutusel