Tervist selline probleem kimbutama hakanud seoses niiskete ilmadega.
Autot käivitades ei hakka põlema tagumised tuled ja sees armatuuri valgustus.
Kui auto on natukest aega töös olnud hakkavad põlema. Siis juba töötava autoga kustutasin tuled koraks ära, aga ikka sama jama ei hakka kohe tööle vaid natukese aja möödudes.
Kontrollisin kaitsmed üle kõik olid terved, kas relee ei või siin kohal jukerdada.
Või on mõni muu asi mängus.
AR 155 ja niiskus
#2deuce wrote:Tervist selline probleem kimbutama hakanud seoses niiskete ilmadega.
Autot käivitades ei hakka põlema tagumised tuled ja sees armatuuri valgustus.
Kui auto on natukest aega töös olnud hakkavad põlema. Siis juba töötava autoga kustutasin tuled koraks ära, aga ikka sama jama ei hakka kohe tööle vaid natukese aja möödudes.
Kontrollisin kaitsmed üle kõik olid terved, kas relee ei või siin kohal jukerdada.
Või on mõni muu asi mängus.
Tere,
Teksti lugedes,ning järeldusele jõudes peaks viga olema niiskuses,sest kui auto töötab natuke aega,siis läheb mootor soojaks,ning niiskus eemaldub detailidest,kuna salong ja muud vidinad lähevad soojaks!
See kõigest minu järeldus,mis ei pruugi 100% tõele vastata,kuid see on kõige tõenäolisem.
Targemad Alfatajad lükaku mu arvamus uppi,või parandage seda.
If you park it and don't look back as you walk away... you bought the wrong car.
AR 155 ja niiskus
#3ikka niiskus ikka niiskus
kuivata auto ilusti ära ja peaks korras olema
muuseas-> 155-l on releeplokk ilgelt lollaka koha peal... ei kujuta hästi ette, mis talvel saama hakkab
kuivata auto ilusti ära ja peaks korras olema
muuseas-> 155-l on releeplokk ilgelt lollaka koha peal... ei kujuta hästi ette, mis talvel saama hakkab
Tegelikult ma olen normaalne....
AR 155 ja niiskus
#4Niiskus ikka teeb paha 
aga kuskilt põhja alt tueb seda niiskust koguaeg juurde
arvatavasti on punaneuss miskit uuristanud eks siis kevade poole üritaks kogu kupatuse korrosiooni tõrje ära teha . 
aga kuskilt põhja alt tueb seda niiskust koguaeg juurde arvatavasti on punaneuss miskit uuristanud eks siis kevade poole üritaks kogu kupatuse korrosiooni tõrje ära teha . 
AR 155 ja niiskus
#6deuce wrote:eks siis kevade poole üritaks kogu kupatuse korrosiooni tõrje ära teha .
kevadeks pole võibalt enam miskit teha
kui uss on augu sisse närinud, siis meie suurepärakulise teehoolduse juures on auto põhjas kevadeks ussipesa
Tegelikult ma olen normaalne....
AR 155 ja niiskus
#7Põhja alt otseselt midagi näha pole, aga eks me teeme siis ennetava vaatluse põhja alla 
,et seda ussipesa sinna ei tekiks
,et seda ussipesa sinna ei tekiks AR 155 ja niiskus
#9Mingi teine jama vist kummitab mul kui niiskus.
Eile ei töötanud mul ükski kabariittuli, numbrituli ja salongis armatuuri valgustus kontrollisin kaitsmeid, olid korras kas ei või olla mingi relee viga.
Armatuuris ei tööta mul päeva sõidu tulede tuluke loodan, et ega see mingit lühist ei saa tekitada.
Eile sai pagasniku luugi juurest välja tulevad juhtmed ära parandatud neid kontrollisin ka kõik oli õieti kokku pandud tänu sellele hakkas tööle tagumised udutuled ja numbrituled.
Selline asi veel kui kõik tuled töölte hakkavad siis näitab ikka vea teadet keskonsoolil.Kui tuled korraks maha võtan siis uuesti enam põlema ei hakka.
Pärast seda jama on selline asi veel juurde tekkinud kui vajutan piduripedaali põhja siis hakkab keskonsoolil piduri veatuli põlema aga tagant vaadates piduri tuled põlevad mis sest et vekood on töös.
Ei tea kas TRK ka elektri vigasi suudab nüüdseks tuvastada vanasti pidi AR-i esindusse minema
Eile ei töötanud mul ükski kabariittuli, numbrituli ja salongis armatuuri valgustus kontrollisin kaitsmeid, olid korras kas ei või olla mingi relee viga.
Armatuuris ei tööta mul päeva sõidu tulede tuluke loodan, et ega see mingit lühist ei saa tekitada.
Eile sai pagasniku luugi juurest välja tulevad juhtmed ära parandatud neid kontrollisin ka kõik oli õieti kokku pandud tänu sellele hakkas tööle tagumised udutuled ja numbrituled.
Selline asi veel kui kõik tuled töölte hakkavad siis näitab ikka vea teadet keskonsoolil.Kui tuled korraks maha võtan siis uuesti enam põlema ei hakka.
Pärast seda jama on selline asi veel juurde tekkinud kui vajutan piduripedaali põhja siis hakkab keskonsoolil piduri veatuli põlema aga tagant vaadates piduri tuled põlevad mis sest et vekood on töös.
Ei tea kas TRK ka elektri vigasi suudab nüüdseks tuvastada vanasti pidi AR-i esindusse minema
AR 155 ja niiskus
#13Eelmine omanik oli vist pagasnikus midagi meisterdanud ja kruvi läbi põhja keeranud, mis läbis sisenedes ka massijuhtme see, aga hakkas roostet peale koguma, vea likvideerides kõik normaliseerus.