Täna juhtus siis selline lugu. Thema 2.8 Jetronic LH 2.2. Süüte sisselülitamisel enne käivitamist ei kuulnud vist relee klõpsu,kuid kindel pole, mootor käivitus. Järgmisel süüte sisselülitamisel hakkasid kõik tuled näidikublokis vilkuma ja käivitamisel kostus kaitsme-releeblokist krabinat /rott/, auto ei käivitunud, starterini ei jõudnud midagi. Niiviisi paar korda. Seejärel oli kõik normis ja auto käivitus lambist / enne sai vaadatud 30A ja 50A kaitset, veidi kolgitud ja automaatkasti hooba liigutatud/. Järgmist käivitust enam ei toimunud ja sai köie otsas koju toodud. Kõik kättesaadavad kaitsmed ja releed visuaalselt üle vaadatud, aku normis. Armatuuris,laes lambid vaevalt hõõguvad, uste, peeglite jm toimimiseks vool nõrk. Äkki on kellelgi hea vihje ..........

:icon_hi:

mass

ja siis veel mass ja mass

esimene siis kontrolli aku klemmilt (mitte akult), edasi kere ning akuklemmi vahelt ning siis liigu mootoriruumi ja vaata, kas kasti/mootori ja kere vahel on olemas

kahtlustaks esimest ühendust

Aku klemmid ja ühendus kerega peaksid korras olema. Käigukasti ühendus, selles pole praegu nii kindel pole. Vaatan hommikul kahtlased kohad üle. Tänan!

Korras. No ikka hea kui pimedale suund kätte näidatakse. Akust voolujuhe, mis läheb esimese 50A kaitsme alla, seal oli kinnituskruvi lahti. See polnud ainuke põhjus, hiljem leidsin süüteluku klemmide 2 kehvast ühendusest põlenud pistikut, paar korda jäi auto "lambist" tühikäigul seisma ja punased tulukesed süttisid päris tihti.