sai siis omandatud selline valge pill, mida pakuti, miks ei tea isegi. Ilmselt teatud nostalgijast vanade alfade vastu (mu elu esimene auto oli sprint coupe) või siis lihsalt oli tunne, et pean selle ostma, mis ma sellega teen ei tea aga ju siis oli vaja. Mõni tänane pilt ka:


aga krt, ei saa ju vastu sellisele pildile:

:icon_shifty:

vabandust

ma siiralt lootsin, et tuleb see Giulietta siia ikkagi kogu rebuild protsessiga siia tagasi

õnnitlused Eesti ainsa (loodetavasti mitte, kuid tõenäoliselt siiski) sõitva esimese (nooh teglikult siiski teise) põlve transaxle alfa soetamise puhul

täna sai masin ühe karpagunni juurde viidud ehk siis saaga algab, eks näis millega see lõpeb

OiOi!
Ega volvogi ees viletsam pole

oot-oot, kas see on see 3ukseline sedaan? kõrval 2 ust ja juhipool 1?
paistab selline.

nii ta on, maailma ainuke 243 sedaan aga see on juba teine teema

supp wrote:sai siis omandatud selline valge pill, mida pakuti, miks ei tea isegi

kui ei tea isegi, tähendab oled nupust nikastand nagu enamus siin, teretulemast palatisse :icon_thumbup: :icon_hi:
kui ilma rahata autosid saab, tuleb ikka võtta :icon_roll:

:icon_hi:

räägime nüüd korraks sellest Volvost veidi

kuidas sellega siis tegelikult on- tehtud romulajuppidest või ongi päriselt üks nendest ehtsatest autodest

alfanatico wrote:

supp wrote:sai siis omandatud selline valge pill, mida pakuti, miks ei tea isegi

teretulemast palatisse :icon_thumbup: :icon_hi:

siinkohal peaks hoiatama, et see haigus võib võtta koleda vormi (algul 1, siis teine juurde, siis kolmas, neljas... jne)

Tegija auto said endale! :icon_clap: :icon_clap: :icon_clap:
Tore Telemast!

mis volvosse puudtub siis see on tehases ikka tehtud, aga paraku ka tehase andmed on vist hävinud, aga alfa pidi juba mingil määral töötama, niiet homme lähen vaatan mis sisselaskega tehtud on, igaljuhul avastasin täna juhuslikult, et firma kus ma töötan toob alfa kardaani kummi leevendeid maale, kui ta ise seda ei tea

hoolimatta sellest, et ma oma autoga meetritki sõitnud pole (kuigi täna õhta helistati ja õeldi, et karpad on ok, ja vii minema) on hakkanud mind vaevama igasugu teoreetilist laadi küsimused, milledele pole netist vastuseid leidnud ehk:
palju on üldse 116 giuliettat meil liikvel
mis värk on nende erinevate mudeliaastatega, ma saan aru , et uuematel on plastikkola ümber aga miks minu isendil ei ole c piilaril plastik triipe, kuigi vanakooli omadel need sageli on (see ei tähenda, et ma neist puudust tunneksin)
samas on mu masinal ka vanakooli kandiline armatuurlaud, kuid , masin ise 83a oma
kas nii peabki olema, ei ole suutnud netis mingeid pädevaid andmeid leida, äkki kellegil on silmajäänud mõni auk kust võiks pädevat infot hankida.
PS iseenesest leidsin ühe humoorika lingi:
http://www.wrac.co.za/NewsLetter/MAR2007/Guilietta.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

ahjaa, ning veel: tundub, et vanade alfadega on sama seis nagu vanade volvodega, nimelt kuna teenin leiba varuosade müügiga lasnakorski rajoonis, siis, tundub mulle, et niipalju kui ma olen kohalike autop.ededega rääkinud, on paljudel 90nendate alul olnud mõni vana kooli alfa (volvo) või meenub neile seik mõne sellisega, viimase nädalaga tean vähemalt 3-me endist giulietta omaniku

supp wrote:niipalju kui ma olen kohalike autop.ededega rääkinud, on paljudel 90nendate alul olnud mõni vana kooli alfa (volvo) või meenub neile seik mõne sellisega, viimase nädalaga tean vähemalt 3-me endist giulietta omaniku

kusmaalt see vanakool siis uueks kooliks üle läheb ka?

alfadel peaks minema peale viimast (75) päris alfat üle vast

supp wrote:alfadel peaks minema peale viimast (75) päris alfat üle vast

igamees veab vist omamoodi neid piire aasta, tehas, kontsern, disain, hind... variante on

eks mul ka see vahtraleht veel vilgub avataril, olen alfatest suht võõrdunud kuna eelmise müüsin maha aasta 95