selline mure, et originaalpuldiga jama. Nupud ei tööta korralikult, praegu pagassiluugi nupp on juba töötamise lõpetanud (nupp on justkui sissejäänud, kummiosa peal liigub tühjalt sisse). Lukustamise ja avamise nuppudega on see jama, et ei taha reageerida korralikult, peab mitu korda vajutama, suht kõvasti ja mingi nurga alt siis reageerib, et suht ebamugav. Pilotist uurisin, et nemad ei romondi ega tee nendega muud kui tellivad uue, aga uue puldi hind minu arust üle mõistuse.
Äkki keegi teab mõnd inimest kes on neid lahti võtnud ja vbla saab remontida, puhastada vms sellega veel teha.
Jama ka selles, et autol see ainuke pult.
võti ise selline http://media.photobucket.com/image/alfa ... lfakey.jpg, teisel pool siis 3 nuppu.

:icon_hi:

liigutatud...

ja teemasse-> kõik asjad, mis on kunagi kuskil kokku pandud on võimalik toorest jõudu rakendamata uuesti lahti võtta ja puhastada (probleemikirjelduse järgi tundub, et asi on "viltustes,tatistes ja villastes" nuppudes - seega, kui saad puldi lahti, siis puhastad kontaktpinnad ära, kougid sinna sattunud karvad ja ila välja ja asi toimib jälle)

küll aga-> mitte kõik asjad, mis on kunagi kokku pandud ja siis lahti võetud... ei lähe uuesti kokku tagasi (eeldada siiski võib, et kuna Sul on pult võtme peal, siis on seal sees patarei ning selle vahetamiseks peab niikuinii võtme lahti saama)

oleks teise poole pilt kah olemas, siis oskaks juba täpsemalt spekuleerida

patareid vahetatud ja kindlaks tehtud, et selle viga ei saa olla. Üritasin ka ise kangutada, aga üks pool on väga kõvasti kinni, ja ei julge lahti kangutada, pärast vbla tõesti ei saa kokku enam vms, siis istun auto kõrval.

pult muidu selline, patarei osa käib eraldi siis välja:

ei ühtegi soovitust ega nõuannet antud teemasse???

:icon_hi:

peale puldi nägemist olen igaks juhuks vait -võibki olla "ühe-korra-kokku-pandud-ja-mitte-kunagi-enam-kokkupandav" konstruktsioon

kahtlustan, et see asi, mis pulti kõvasti kinni hoiab on võtme kinnitusneet (mis arvatavasti on läbi puldi... seega soovitused stiilis lõika-rebi-kleebi kindlasti toimivad aga... puht esteetilistel kaalutlustel neid tegema ei hakka )

Ise ma pole sellist pulti päris lahti kiskunud aga 156e omal on alfa märgi all väike ristpeaga kruvi, pärast peab märgi tagasi liimima.

Ise üritasin sarnast 156-e pulti kunagi samadel põhjustel lahti võtta, aga nagu ma suht kiiresti veendusin, siis "mõistlikul" viisil seda ilmselt lahti võtta võimalik ei ole ja lahti käima see ette nähtud pole. Seega jääb sul üle kas toore jõuga see pult lahti murda ja riskida sellega, et oled mingi aeg autota, kui seda pärast kokku enam panna ei õnnestu, või siis lihtsalt minna ja esindusest uus tellida.

Luman wrote:Ise üritasin sarnast 156-e pulti kunagi samadel põhjustel lahti võtta, aga nagu ma suht kiiresti veendusin, siis "mõistlikul" viisil seda ilmselt lahti võtta võimalik ei ole ja lahti käima see ette nähtud pole. Seega jääb sul üle kas toore jõuga see pult lahti murda ja riskida sellega, et oled mingi aeg autota, kui seda pärast kokku enam panna ei õnnestu, või siis lihtsalt minna ja esindusest uus tellida.

mis siis sinu 156 puldist sai, kakkusid ikka lahti v jätsid sinnapaika. Uus pult oleks muidugi tore, ei vaidle vastu aga krt see lõbu 5000.- koos koodikaardiga nii, et.... :icon_crazy:

:icon_hi:

ehk on abiks :icon_thumbup:

http://www.alfa156.net/tech/buttonflipkey.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Aitüma ts-ile selle juhendi linkimise eest, kuna nädalapäevad pärast selle hooletult läbi lappamist väsis mu 156-l metsas telkides alarmi/lukustamise nupp ära sedasi, et signa oli peal. Õnneks oli meelde jäänud, et puldil on Alfa märgi all kruvi, mis konstruktsiooni kinni hoiab, tänu sellele sai puldi lahti ja nupu lühistatud, et signa maha saada.

Viis pihku! :icon_clap:

kuna ise ei riskinud asja laiali lammutada siis sain hoopis abi sellisest kohast: http://www.lukuabi.ee/" onclick="window.open(this.href);return false;, aega pool tundi, võeti lahti, puhastati ära ja nüüd saan isegi puldist pagasiluugi lahti, peen värk

Ma pean siis vist ka varsti sinna lukuabisse pöörduma, kuna enda 147 võtmega suhteliselt sama jama. Kinni ja lahti nuppe tuleb mitu korda vajutada, et mingi tulemuseni jõuda ja pagasiluugi nuppu peab ka mitu korda mudima, enne kui midagi juhtub.