Tere!
Selline mure. Alfa156,2000a,2.0 Selespeed. Paar kuud tagasi hakkas kastiga toimuma selline asi: 1-2 käik, vahetab nagu löögiga ( alati), 3-4 krõksuga. Täna siis hakkas tuluke ka põlema ja töötab ainult 1,2 ja R käik. Lisaks sellele lõpetas koheselt oma tegevuse spidokas ja hakkasid põlema ABSi tuli ja käsipiduri tuli ( või on see klotside tuli? (!) ). Klotsid korralikud... Aga see häda vaevab kõige vähem, rohkem muret tekitab Selespeed. on kellegil midagi pakkuda?? Kas piisab õli vahetusest või tuleb korralik laks?
On kellegil midagi pakkuda?

P.S esinduse varianti tean isegi, et tuleks ära käia, aga olen Pärnu inimene ja suht keeruline sinna saada.

1,2 käik on avariirezhiimis. Probleemi üle foorumi vaevalt, et keegi suudab lahendada.

nikolai wrote:Kas piisab õli vahetusest või tuleb korralik laks?

kas õli üldse on, oled kontrollinud? mingeid lekkeid?

õli oli matuke alla MIN, aga kahtlane et sellest, juurde panin, tulemus 0

nikolai wrote:õli oli matuke alla MIN, aga kahtlane et sellest, juurde panin, tulemus 0

olen näinud selliseid probleeme ja kõige tõenäolisem põhjus võib seisneda selles, et käigukast lekib.
kui võimalus kuskil auto üles tõsta ja all natuke taskulambiga ringi vaadata siis tõenäoliselt on näha õlijälgi.
kui alt (ja ka ülevalt) on kõik puhas siis võib proovida testeriga kalibreerimist esinduses (kardan et Pärnus seda siiski keegi ei tee).

Asjale võib läheneda ka sellise nurga alt- kuna ABS-i tuli põleb ja auto ei saa kiirussignaali kätte, siis lükkab käigukasti avariirezhiimi ja lihtsalt ei lasegi kõrgemaid käike valida. Viga võib olla mõnes ratta anduris, nende juhtmestikus/pistikutes või halvimal juhul juhtplokis. See et käigud ragisesid ja õli vähe- need on teisesed ja kolmandad probleemid, mis ABS-i tuld põlema ei pane.

Jep... kunagi sai vanal 147-l kistud absi kaitse välja, et veits lõbusamalt sõita.. sellepeale otsustas auto armatuuri veateadetega täita ja üle 2. käigu mitte lülitada.
Võid alustada elementaarsest- kaitsmeplokk.

Kõik kaitsmed on terved.... ABSi juhtmed pooleks ka pole, väljarvatud liiva ja mulda täis. Said klemmid ka puhastatud...ei midagi. Ise hakkan ka kahtlustama et kasti jama pole, sest vist vaevalt kui kast tuksi läheb ei tööta SPIDOKAS ja põleb ABSi tuli Kas arvuti näitab midagi,huvitav?
Või mis?

nikolai wrote:Kõik kaitsmed on terved.... ABSi juhtmed pooleks ka pole, väljarvatud liiva ja mulda täis. Said klemmid ka puhastatud...ei midagi. Ise hakkan ka kahtlustama et kasti jama pole, sest vist vaevalt kui kast tuksi läheb ei tööta SPIDOKAS ja põleb ABSi tuli Kas arvuti näitab midagi,huvitav?
Või mis?

Arvuti juhe tuleb jah järgi pista, teisiti viga diagnoosida ei saagi.

nikolai wrote:õli oli matuke alla MIN, aga kahtlane et sellest, juurde panin, tulemus 0

Kui õli oli natuke alla MIN , siis väga suur tõenäosus, et õhk sattus piduri-siduri süsteemisse. Sellesel juhul vaid pidurivedeliku juurdevalamine ei aita, tuleb kogu süsteem läbi puhuda, et õhk torustikest välja ajada.

NB! enne läbipuhumist tuleb lekkekoht täpselt määrata ja lappida.

Minuarust kontrollis ta selespeedi õlitaset?

Selespeedi jah :icon_roll:
Sai arvuti taha ka... Kiiruse andur on kutu... Abs-iga ühendust ei saanud, chippi ei olnud.
Aga, sai andur nullitud lootes et lihtsalt peksis segast, aga liikudes viskas kasti jälle avariireziimi. Sai andur tellitud Pilotist, jääb loota et see on ikka selles asi, siis oleksin küll väga :icon_hi: Vaatab mis saab, arvatavasti saan anduri järg. nädala lõpuks, siis tuleb jälle ALFAT tundma hakata :icon_shifty: kus keerata, kus otsida :icon_crazy: Õnneks peale eelmist ALFAT ,ise sõbraga mootori vahetust, on teda kus miuke polt asub....
P.S :icon_clap: näen eelmist kogu aeg, siia maani sõidab!

sama probleem siin kummitab just , mis asjast sai ?

Mul lisaks mootor avariireziimis? Üks ütles et lamda andur ?

:icon_hi:

kui mootor ja kast on mõlemad veareziimis, siis tasuks pöörduda diangostikasse

lamda seda viga tekitada ei saa- pigem mõni kiirusega seotud andur

täpsustad ehk rohkem

Ma ei oska rohkem sulle infot anda

Plaan osta autot mille on need vea-asjad küljes .

Kodanik ise pole midagi uurinud kuna võimalusi pole tal hetkel.

Hakkasin uurima kas remont võiks olla 100.- või 20000.- krooni

Ülse mingit infi , kiiret pole .

Kui vaja vean auto ka Pilotisse , asub linnast kaugel see pill.