tere!

Selline küsimus.
Siin talveajal kipub käsipidur peale jääma vahel, supportid on roostes. Kohalik klemm siin väidab, et miskit teha pole, peabki ära vahetama supporti teema, aga see on ca 1200 tükk, pluss vahetus ka. Õlitamine ega miski muu leiutamine ei pidavat aitama. On see tõsi, või leidub mingeid variante?
Iseenesest ei ole ju ligi 3 K miski suur raha, aga praegu on ikkagi krdi masuvärk ja ei tahaks küll viimaseid rahasid ka selle alla matta, kui leidub alternatiivi

Saada see klemm seenele.Ise puhastand ja õlitand nii enda kui teise autode supordeid ja töötavad kõik siiamaani(kaasa arvatud need mis olid lootusetult kinni). :icon_hi:

Kui kolb liigub sees korralikult siis ei ole vaja suportit vahetada. 156-l jääb käsipidur sellepärast peale et talvel külmub suporti küljs olev käsipiduri mehanism kinni, või on trossid omadega pees.

mrt wrote: jääb käsipidur sellepärast peale et talvel külmub suporti küljs olev käsipiduri mehanism kinni, või on trossid omadega pees.

või siis on keegi osavnäpp kunagi kolvi sisse tagasi surunud ning mehhanismi tuksi keeranud [tuleb ette, kui külastada remondikohti, mis on harjunud "saksa" loogikaga, kus käsipiduri jaoks on eraldi mehhanism]

Üldiselt on ikka probleem käsipiduritrossis. Vesi sees ja jäätub kinni.
Support jääb kinni nii talvel kui suvel ühtemoodi. Lisaks muule peaks ta kinni jääma ka jalaga pidurdades, mitte ainult käsipiduriga.

Anthrax wrote:Support jääb kinni nii talvel kui suvel ühtemoodi.

Pigem jääb ikka support suvel paremini kinni, kuna soojenedes ju metall paisub. Talvel külmaga tekib kerge lõtk ja isegi kehvasti käiv support hakkab hästi tööle :icon_hi: