Tere.
Ülevaatuse aeg hakkas kätte jõudma ja sai siis kontrollis käidud nind CO on väga mööda.
Oskab öelda keegi mõnda kohta pärnus kus viga üles leitaks?

Enne ülevaatust ikka vähekese kiiremat sõitu ka teete? Et väljalaske torustikk ikka kuumaks saab. Mul masin aastast 1992 ja CO-ga pole veel probleemi olnud.

Üle paarikümne km on siit sinna, ja enne seda sai siin edasi tagasi paarutatud ja sinna ka 130ga pm terve tee sõidetud.

Isiklikust kogemusest soovitaks algatuseks ära vahetada katalüsaator, sest üldiselt peaks katalüsaator ka mittekorras mootori puhul CO suhteliselt alla tõmbama.

mul on ka sama probleem kahtlustatakse ka katalüsaatorit !

Jarmo wrote:Enne ülevaatust ikka vähekese kiiremat sõitu ka teete? Et väljalaske torustikk ikka kuumaks saab.

Üldiselt tundub see olema müüt, et on vaja kiiret sõitu teha jms.. Ma keerasin kat-i alla autole, sõitsin joonelt ülevaatuspunkti, ca 2km, ja otse mõõtmisele. 0 probleemi. See tuuritamise vajadus ilmselt ikka surnud kat-ile viitab, sest see ei suuda enam oma tööd teha normaaltingimustes. Soovitaks kah ära vahetada selle ja uuesti proovida. Umbes kat mõjub ka mootorile kehvalt. Kogu aeg oleks nagu kõhukinnisus, muudkui punnitab aga välja tuleb suure vaevaga... :butt:

::itpnt::

pööretel nii möödas on siis ei tohiks probleem vaid katis olla...

lihtne küsimus- kui palju auto kütet võtab? kui samapalju kui enne, siis on kat kui rohkem siis tasub küünlad, filtrid, pihustid jms üle kontrollida.

kütma peab tõepoolest juba kustuvat katti (eriti kui tegu on "linnaautoga", mis maanteele haruharva satub ja üle 3krpm nool ei jõuagi)

Alfadel kipuvad katalüsaatorid enamuses läbi põlema. Servast sulab auk läbi ja ongi gaasidel vaba minek. Vanematel masinatel jõuabki see aeg lõpuks kätte. Soovitav oleks enne lamda ära kontrollida.

Tühikäigul nagu lainetab ka õrnalt, aga kütusekulu pole nagu küll aru saanud, et kasvanud oleks.

taurtz wrote:Tühikäigul nagu lainetab ka õrnalt, aga kütusekulu pole nagu küll aru saanud, et kasvanud oleks.

Aga äkki on kogu aeg liiga palju võtnud.. ? Sa ei teagi ehk, et võib vähem ka võtta.. ?

:icon_roll:

vaata lamda näitu

see peaks olema stabiilsel pedaalihoidmisel 1,0 midagi (praegu kahtlustaks, et Sul tuleb kuskilt õhku juurde ning lugejad ei toimeta nii nagu peab-> ehk siis tühikäigul lahja segu ning pööretel rikas on küll väga hea, kuid ainult ajutiselt)

Mul oli kütusekulu 17L/100km vana katalüsaatoriga... aga nüüd mul teda üldse ei ole nüüd seal seisab sport resonaator! kui lambda andur enne kati - siis lubatakse eemaldada... kui lambda andur pärast kati või kaks lambdad - siis ainult uus kat...

Alfaracer wrote:Mul oli kütusekulu 17L/100km vana katalüsaatoriga... aga nüüd mul teda üldse ei ole nüüd seal seisab sport resonaator! kui lambda andur enne kati - siis lubatakse eemaldada... kui lambda andur pärast kati või kaks lambdad - siis ainult uus kat...

misasja siuke asi täitsa kehtib v ? ... aga passis on ju kirjas et on kat?.... ses suhtes et paned selle resonaatori küll aga ülevaatuselt ju ikka läbi ei saa ? ... või mis moodi räägi lähemalt ,kuna pean oma 155 el ka selle probleemi kõrvaldama .

Ei luba sul keegi eemaldada.. Siin on ilmselt mõeldud seda, et see eemaldamine ei mõju mootorijuhtimisele halvasti, kui on vaid üks lambda, mis asub eespool katalüsaatorit.