Olen kuulnud, et "märgi-tuuning" pidavat lambist ~10kw juurde andma :grandpa:

-erik- wrote:Olen kuulnud, et "märgi-tuuning" pidavat lambist ~10kw juurde andma :grandpa:

Gõu fääster straips pidavat vähemalt sama palju andma ning kuskilt foorumist jäi kunagi silma, et carbon detailide kasutamine pidavat kaalu vähendama ja hulga carboni kasutamisel pidavat auto kaalu saama vähendada 0-ni :grandpa:

Ega minu autol kleepsud naljapärast peal pole. :icon_problem:

Anthrax wrote:Ega minu autol kleepsud naljapärast peal pole. :icon_problem:

:icon_shocked: näe kus lendavad :icon_thumbup:

Loodetavasti "OZ", "HKS", "MOMO" jms pudi?
Täna kojusõites sõitis mu ees pikalt üks BMW, millel oli toonitud tagaklaas :icon_shocked: ja selle peal suur valge Playboy jänes ja tekst "Playboy". Tea, kas herr Hefner isiklikult seikleb Eestimaa pinnal.

Kilovatte tuli jah juurde nii, mis kolises :icon_thumbup:

Nüüd hirm-ei julge väga kiirendadagi, et äkki suure vajutamisega puhub märgi taas eest minema :icon_wtf:

Kui nii, siis järmiseks luban panna ...ja ka ...taha akna peale

:icon_hi:

Nii.

Nüüdseks on klaasid ka regullitud niimoodi, et enam ei jää klaas tihendi ääre taha ja sulgub tihkelt vastu tihendit.

Ei läinudki rohkem, kui pool päeva tööd ja veits vandumist.

Tänud klubilisele -erik- õpetliku lingi eest, kuidas kõike seda teha :icon_thumbup:

Kuna pole ammu teemasse midagi kirjutanud ja kõik tavaliselt räägivad, mida nad oma auto heaks jälle tegid, siis kirjutan ka midagi - panin äna paagi bensiini täis :icon_thumbup:

Igav on sõita, kui kõik töötab ja pole midagi kirjutada - pidin lihtsalt seda tavapärasest harjumusest nüüd tegema

Päris kahju võib sellist asja müüa olla...

http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2198" onclick="window.open(this.href);return false;
:icon_hi:

Näedsa siis

Tunnen veits igatsust ta järgi juba - kuigi ega tüdinesin teeninduses käigust ka suht ära.

Kui peaks veel alfa endale ostma, siis saaks see olema vaid kindla ajalooga ja peaaegu uus - äkki siis kestab veits paremini