E.T. wrote:Küta või tagant sisse eksole

absoluutselt

uute alfade +1 on mind ju välja visatud
sul on ju vähemalt see "kallis volkkar"

täitsa raju aparaat ja praktiline ka küljejoon lubab TZ silueti austajatel rõõmu tunda... seetõttu täitsa meeldib kohe, mdiagi nagu on... nina on liiga maastur aint, kole jörm, aga tervikuna - minuarust jah ...pinguta alfa, muidu jääd ühest fännist ilma

http://www.evo.co.uk/news/evonews/26251 ... f25982c16e" onclick="window.open(this.href);return false;

...samas juhin tähelepanu ka kirjatüübile 1:49

Sellises valguses ei ole isegi BMW Z3 coupe oma üldises olemuses miski vääratus disainerilaulalt.
(tagavedu, võimalus 200+ kW powerplantile jms maasikad)

E.T. wrote:Sellises valguses ei ole isegi BMW Z3 coupe oma üldises olemuses miski vääratus disainerilaulalt.
(tagavedu, võimalus 200+ kW powerplantile jms maasikad)

Z3 on v shefi joonega... ütleks nii, et perfi... seepärast see ferr ka meeldib

ja maisemate teemade juurde...

MiTo on sinisena ypriski kena

ts wrote:ja maisemate teemade juurde...
MiTo on sinisena ypriski kena

:icon_clap: :icon_clap: :icon_clap:

ts wrote:ja maisemate teemade juurde...

MiTo on sinisena ypriski kena

kas anti proovida ka ...
ootaks doktori sõnavõttu TCT teemal

kindlustus oli veel puudu- praeguseks on auto s6idus, seega.. kas 6htul v6i lahiajal prooviks ...

alfanatico wrote:

E.T. wrote:Sellises valguses ei ole isegi BMW Z3 coupe oma üldises olemuses miski vääratus disainerilaulalt.
(tagavedu, võimalus 200+ kW powerplantile jms maasikad)

Z3 on v shefi joonega... ütleks nii, et perfi... seepärast see ferr ka meeldib

Ei tihand ju kohe öelda, et mulle meeldib... tagasihoidlik persoon ja siin na monokultuursed vaated autonduse koha päält...

krdi mersumehed rsk...

mõtlevad, et võivad parkida kuhu iganes tahavad

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Täna ei jõudnudki kahepedaalilise MiTo rooli... ehk homme õnnestub

alfanatico wrote: Z3 on v shefi joonega...

+1

Lahe, et see ferku toob väheke värskeid tuuli maaligi disainitud kiiludelde.
Kuna antud isend peaks välja vahetama 612 siis GT jaoks natuke lisaruumi ja huvitav küljejoon tulevad ainult kasuks.

passione wrote:Lahe, et see ferku toob väheke värskeid tuuli maaligi disainitud kiiludelde.
Kuna antud isend peaks välja vahetama 612 siis GT jaoks natuke lisaruumi ja huvitav küljejoon tulevad ainult kasuks.

:icon_hi:

Tuli meelde ka siuke aparaat nagu alfa 8C ...mitte see uus maserati, aga see päris 8C 2900 B Le Mans 1938

http://www.supercars.net/gallery/119513/4/323.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://1.bp.blogspot.com/_VmPdOIzsxMA/T ... Lemans.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

üks õige auto peab ikka kusagilt otsast hull või ebanormaalne olema ...seda see ferrari ongi- ebanormaalne ferraride kontekstis... ma tõrjun endalt mõtteid, et see erilisus on praktilisus ( ei-ei-ei, mine ära paha vaim) ...Like

sellises valguses on see uus 8c üsna hale läbipõrumine ju (ei midagi hullu ja enneolematut, siuke suht äralimpsitud tavaline sportauto arusaam jõukamale keskklassile)

E.T. wrote:sellises valguses on see uus 8c üsna hale läbipõrumine ju (ei midagi hullu ja enneolematut, siuke suht äralimpsitud tavaline sportauto arusaam jõukamale keskklassile)

no nii küll öelda ei saa, tegemist ikkagi erakordselt ilusa ja hea häälega autoga :icon_thumbup: kiire on ju ka tegelt, väga super, pole just zonda või köönigseeg, aga ei peagi... see erilisus ongi mingis seletamatus tundes ma arvan... 8C on ju ka napakas auto tegelt üdini, niiet vinge... :icon_angel: