Mure selline et eile hakkas radika juurest auru ajama...Avasin kapotti ja jäi silma et tilgad nagu tuleks korgi juurest.või on muid probleeme selle all...Kas lihtsalt korgi vahetus parandab selle või tuleb hakata muretsema uut radikat...Ja lõppu küsimus kui suurex võib 166 1 160000 hooldus minna...TÄNAN

radika kohapealt ei saa sind keegi aidata, ilma seda ise nägematta ja 166 160 000 km hooldus, mis mootoriga ja mis aasta isendit mõtled?

166. 2.0 99 aasta.114 kw

omk.


teadja mees vml käis külas ja vaatas asja üle..ja sain kohe edasi uurida...see radikas ei ole jah orginaal...pandud on sinna mingi fiati oma radikas kunagi ette ...et jah...probleeme see ei tekita...

aga tänud vml-le.

Muuseas, mõnikord võib fiati märk( mis on peaaegu kõikidel alfa detailidel) ära petta.

nimelt on radikal olemas ka kork(koos klappiga, mis ülerõhu maha laseb), mida alfal seal olema ei peaks.

166 mudeli hooldusest rääkides, siis peaks rihmavahetuse materjal maksma kuskil 2777kr vanas rahas, kui sinna lisada veel lamerihma asjad ja õlivahetused, siis võib tõesti suhteliselt suur summa kokku tulla, nagu pilotist kuulsid...
Kuigi ikkagi suht ulmeline hunnik raha...peaksid kuskilt ka mõne mõistliku hinnapakkumise küsima, ja ehk ka pilotist reaalse paberil pakkumise võtma-ehk rääkisite üksteisest mööda...

Lamerihmaga võib iseenesest ju sõita seni kuni laiali läheb, kui kohe ei raatsi raha alla panna. Rool raskeks läheb järsku, siis on teada, et tuleb lähima töökojani longata ja asi ära teha.

no seda juhul, kui lamerihma kiude hammasrihma vahele ei kakku ja hambaid üle ei viska, seega pole see vahetamatta jätmine just parim mõtte. Vaatasin just neid lamerihma rullikuid ja no ma ei mõista, mis pagan seal 1000 või enam kr(vanasrahas) peaks maksma tavaline laager ja plastikujunn selle ümber.