Oskab keegi kommenteerida, mil määral peaks tagaluuk lahti kargama, kui boot releasi sikutada? Kuidagi nõme tundub luuki kojamehest lahti tirida, aga näpud vahele ei lähe muidu. Lahti tavalistes tuuleoludes seisab samas. Aeg amorte vahetada?

No natuke ikka peaks jah lahti hüppama. Vähemalt mul 156'l küll hüppas kui nuppu vajutasin. Päris ülesse ta ise muidugi loomulikult ei lähe. :icon_roll:

Aasta tagasi edastasin mitmetele varuosapoodnikele tagasihoidliku päringu tagaluugi osas. Oma soovide selgitamiseks sai lisatud ka illustratiivne kujutis. Vastust ootan siiani. :icon_roll:
Mul ei mahu näpud luugivahele, sest üks neist punnidest on ära murdunud ja luuki kergitan samuti kojamehest.

Need on sellised kummist keermetega punnid? Mul neid üle paar tk
Tule järgi Või kui seal on mingi vedru, siis nad siiski on erinevad univeraali luugil ja sedaan luugil. Selliseid pole mul kahjuks :icon_problem:

::itpnt::

punn on see, mis natuke lükkab, et amort saaks oma tööd teha

Lühidalt siis- kui lööd luugi kinni, siis jääb punn pingesse ning avamisel lööb luugi nii natuke lahti, et näpp vahele mahub.

Amort ise ei ole võimeline kinnist luuki avama (täiesti kinnise luugiga on amort n.ö. puhkeasendis- s.t. "otse all")

:grandpa:

Seda ma tean, minu küsimus oli, et kas need punnid on sedaanil ja universaalil sarnased? Kuna universaali tagaluuk on suurem ja raskem siis äkki teistsugused punnid ka

Mina mõtlesin selliseid vidinaid.

need peaksid olema (või võiksid olla) samad
igal juhul peaks need risti kasutatavad olema

MINU mälu järgi sai neid punne keerata vindikeermejagu või kaks väljapoole ka ning tulemus sai suht OK (156 sedaanil luugi kergelt lahtihüppamise osas) !

Jep, täpselt nii saabki.