vaatan, et juttud levivad, minu meelest ma pole sellest kuskilt avaldanud, hetkel auto kalkulatsioonil, kui kindlustus ostab auto välja, siis ilmselt tuleb neid asju küsida kindlustusel. Ma loodan, et järgmine nädal saab täpselt teada.supp kirjutas:sesuhtes olen nõus, 156 ja ka äsja omantatud 166 on lapsemäng võrreldes thesise sisuga (olles ka ise sellega sõitnud)
ps kas sa mitte thesisega laksu ei pannud, kas on veljed üle
Aga küsiks, kust juttud tulevad?
Muidu omades ainult 3 kuud seda autot minust sai tõsine Thesise fänn.
3.0 on ja jääb lahjaks ja samas ta on väga janune.
automaat kast on lahja, samad probleemid, mis Volvo S60, Saab 9-3 ja Opel Vectra C-l
vedrustus on kallis, aga ma sellega pole probleeme näinud, samuti ka vene foorumides keegi ei kurda selle kohta. Amortid on jah kallid, kuna Maseratilt pärit. Mis puudub sisustust, siis palju osi Thesisel ja Maserati Quattroportel on ühised (lülitused, kangid, käetugi, ukselingid seest jne).
Kahju, et mulle sõideti auto sodiks, muidu igale võiksin anda proovida seda autot, Lancia hakkas meeldima peale seda, kui sain sõita Kappadega (114kW, 2tk oli mul müügis)
