Bensiini luuk on normaalne, aga üldpilt on päris õudne

:icon_shocked:
see on ikka veel elus ja nüüd juba siia veetud :icon_shocked:

minu lemmik on ikkagi scuderia del portello kleeps seal ees- juba siis, kui seda esimest korda nägin (vist oli autoscout.it) jäi see koll hirmsasti kripeldama

muidu kohti, kus seda kleepsu võib näha on näiteks: jne jne jne

ts wrote:
praegu vaatasin Auto 24-st, et mu 164 on väärt pooltuhat raha...
Õnneks muidugi on hetkel veel remondieelarve väiksem

Minu 155 jälle 650...
http://www.auto24.ee/used/993959
Ehkki, mis kuradi paak sinna alla on pandud, et ta 55 L on? Mul on täpselt samal autol 63...

Ja see sinine 156 on ju cool. Sitaks. Aga selgitage mulle palun, kuidas punane sisu sinise auto sisse sobib.

zakalwe wrote: Aga selgitage mulle palun, kuidas punane sisu sinise auto sisse sobib.

Sobib väga hästi, ju

spark wrote:Sobib väga hästi, ju

Minu meelest mitte...
Kui see sinine oleks portsu tumedam, siis ehk.
Maitse asi ilmselt.

ts wrote:

praegu vaatasin Auto 24-st, et mu 164 on väärt pooltuhat raha...

Õnneks muidugi on hetkel veel remondieelarve väiksem

Usu või mitte aga võimatu müüa isegi selle hinnaga. Praktiliselt null huvilist :duh:
doonoriks jätta ka kuram liiga korralik.

Sama siin. Kui turbod on mobiles poolteist t. siis meil ei müü isegi pool sellest ja kuhu neid juppe ikka panna.

Ma vahepeal mõtlesin, et sõidan aastakesega praeguse 166-ga ja siis vahetan ümber facelift variandi vastu aga praeguseid hindasi vaadates ei plaani küll müüki enam paisata. Pidevalt tõusev kütusehind tõmbab niigi väikest potensiaalsete ostjate ringi väiksemaks.

Sel talvel sai kõiksugu anomaaliatest lõpuks hing täis ja haudusin ka plaani oma 164 müüki lükata kuni veel enamvähem rahuldavalt ringi veereb. Järgnes väike turu-uuring ja... tühja kah
Võileivahinna eest ka hale ära anda.

Tõsi. Mootor tsut hõre juba, kerel kriipse-kraapse omajagu, üht tagumist koiba lohistab järgi, sest laager läbi, veidi aega tagasi pistis roolivõim undama ja esisilda kah miski klobin siginenud.

Aga pesen kevadisest saastast puhtaks ja vaatan otsa... :icon_wtf: Ära ei anna ja magama ka ei pane.
Eks mõistuse piires silub hädasid ja nii peiedeni.

PS - hiljaaegu tankimas olin ja seda hüpnotiseerivat minu-kahjuks-numbrimängu tankurilt passisin, tuli meelde, et selsinasel massinal ju gaasiseade :duh: Lasen gaasifirmal väikse arstliku kontrolli teha ja, kui süsteem veel kärab, siis hakkab see pensionär-alfa ballooniga ringi rändama.

ole ettevaatlik- ole väga ettevaatlik-> pikas perspektiivis ei ole gaas sellele mootorile teps mitte kasulik (tegelikult tasuks esmalt üle vaadata, mis seisus klapipesad hetkel on- ma arvan, et just gaasi pärast on ka mootor hõre)

Probleem nimelt tekib sellega, et kui bensiin veel natuke jahutab/niisutab, siis gaas seda teha ei suuda-> seega võib juhtuda, et mootor läheb kiirelt veel hõredamaks ja hakkab "korralikult" lonkama see omakorda võib viia olukorrani, kus saad pisikese tagasilöögi sisselaskese NING siis võib tekkida "pisike" detonatsiooniprobleem, mis heal juhul veel sisselaske ühte tükki jätab.

ja seda, et väga paljud autod sõidavad gaasiga ei tasuks argumendina arvestusse võtta, kuna enamik autosid ei kasuta twin spark süsteemi ning ei oma ka alumiiniumist pead ... ja mis seal salata enamiku mootoritega ka kuskil 100 tuhande läbides klapipesad õhtal on

See keeras algselt entusiasmilt tuure maha Uurin alustuseks gaasisüsteemi seisukorra üle, siis mõtiskleb edasi.

Karmaringid on eri kiireks läinud. Korra jõudsin siin auto hädade üle pirtsuda ja kohe karistati ära. Päeval lambist üks esirehv löss just siis kui aja peale minek :icon_problem:

Üht kiiret suve-eelset rändu planeerides lappasin netis näpunäiteid Alfade rentimise kohta Itaalias.
Jagan laiemale publikule ka üht leitud alfaromanssi:
http://www.mail-archive.com/alfa@digest ... 03319.html

Tuleb vist teine Top Gear ajakiri ka nüüd osta, sest juttu on seal Leslie ilusast punasest :icon_thumbup:

nagu kaks tilka vett: Alfa orig. velg <-> Volvo orig. velg
ok, võib olla mitte päris, aga piisav, et esmakordsel nägemisel Volvot pikemalt silmitseda.

Heheh, vaatan praegu kanal12 pealt Komissar Rexi mingit vana osa, kus mäletatavasti Moser sõidab 155Q4-ga. Mingi tüdruk puges just selle pagassi nii, et tõmbas lihtsalt luugi lahti, heli oli selline, nagu oleks numbrimärgi kohal nupp olnud. Teatavasti 155-l käib pagass lahti ainult Alfa märgi tagant võtmega või kindalaekast. Mis teha, kui script nõuab...

Mina mäletan, et 155 hakkaski mulle kunagi meeldima selle pärast, et see nägi Komissar Rexis nii äge välja.

Ahjaa, tänases osas tal turbo vilistab päris valjult. Mootori häält nagu ei kuulegi, ainult vilinat.

Täna vihastasin end seaks ühe kuldse AR145 järel sõites Pärnus.
Umerdas ees, jõudsime Tlna ja Rääma risti, teeme vasak pööret, no ei saa ta rohelisega minema. Ok, lõpuks startis, siis sõitis vana silla poole kahes reas korraga, ja enne silda tahtis veel minna sillapiiretesse. Ja seda kõike vast esimese-teise käigu kiirusega. Sillalt veeeniiiiiiiiis üle ja äkki nägin põhjust. Auto peeglist vaatas vastu koer!
Palju õnne! Sõita linnas tipptunnil autoga, koer süles...

Meil oli kord varustaja, aastat 10 tagasi. Mina temaga eriti sõita ei julgenud.
Buss, manuaal. Sõitis, tegi suitsu, rääkis telefoniga ja kirjutas märkmikusse, mis oli põlvedel. Ja seda linnas, kus vaja suunda näidata (näitas), vaja käike vahetada. Suht kole oli vaadata, küll kukkus tuhk pükstele jne.

Inimene harjub vist kõigega, õpib vajadusel kõik selgeks-