Slicer wrote:Sellesmõttes, et igav pole. On kindlasti pakilisemaid asju mille alla võiks autos pappi panna, kuid need asjad jäävad ju kõik peitu ja ei näe mida sa selle raha eest ostsid

Mis parata Bling - Bling ruulib :butt:

Eile sai siis vahetatud ära esimesed pidurikettad ja klotsid.
Alla läksid Brembo 156 GTA originaalkettad, aga klotsidest siis seekord Ferodo DS2500 klotsid. Ennem olid Ferodo DS Premier (GTA tehase originaalid). Suht juustud, ütleme nii. Praegusega ei anna ikka võrrelda. Pole vist sõitnud 50km ehk täiesti sissesõitmata kuid vahe on nagu väga väga uskumatu ja iga korraga paremaks läheb.
Kusjuures nagu terve auto oleks transformeerunud paremaks. Kiirendus, rooli reageerimine (rool on natuke raskem, kuna pöörlevat massi tuli lisaks, kuid see on hea just tunnetuse pärast) ja loomulikult pidurdamine hooga. :icon_thumbup:
Tegelt tahtsin saada Performance Friction Z-road klotse, kuid need oleks sisuliselt täpselt poole kallimaks läinud kui DS2500, muidugi oleks ka pea samapalju paremad olnud. Kuid küll jõuab

Kui saladus pole siis millega seoses sul pöörlevat massi juurde tuli ja mis klotside eest välja käisid :icon_wave:
Nüüd oleks paras Riias klotsid korralikult sisse sõita.

No vanad kettad oli kulunud nii vist 5-6mm õhemaks. Lubatud on max 2 mm , seega metalli arvelt puhtalt.
Kas äkki 125 eurot kuskil, ei mäleta hetkel.
Sisse peaks jah sõitma, kuid ei viitsi Riiga ronida. Oleks lähemal veits, kuid isegi siis läheks rajale vist teise autoga

Škodaga :butt:

Ära sa pilka midagi, mu varasem töömasin Škoda Octavia 2009 universaal oma 1.4 turboga oli vägagi ok masin. Paigaltstardist kiirem kui mu GTA, mõned meetrid

Täna sai siis uued papud alla.
Continental Sport Contact 5.
:captain: :finish: :icon_thumbup:

Buongiorno signor, Aston Martin Rapide! :icon_hi:

Täna sain siis TRK'st kätte ja alt olid ära võetud mõlemad ülemised õõtsad ning uued asemele pandud. Häiriv kiiks-kääks oli kadunud. Lisaks sai ka hingamine paremaks tehtud, uue õhufiltri näol. Pooltelje purunenud kumm sai ka uue vastu vahetatud. Õnneks ei ole purunenud kummi tõttu hullemaid tagajärgi siiski juhtunud :busted:

Eile siis parem alumine õõtshoob sai ka ära vahetatud. Tundub, et võeti ära tehase originaal vaadates auto läbisõitu. Seega 10 aastat ja ~69000km .
Mingi hetk siis juhipoolne ka vaja vahetada ning tagumised šarniirid.

Ma vahetaks tagumiste sarniiridega koos tagumised rooliotsad kä ära.

Anthrax wrote:Ma vahetaks tagumiste sarniiridega koos tagumised rooliotsad kä ära.

Hea tähelepanek, mõtlesin tagumisi pukse kuid kirjutasin šarniirid.
Seega jah, šarniirid ja tagumised puksid ootavad oma korda :duh:

Oh mu jumal, Sinu auto lugu on nagu õudusunenägu!
Lugesin eile hilisööl kõik 33 lehekülge läbi (muide väga huvitav lugemine!) ja tänu sellele nägin öö otsa õudus unenägusid- nimelt ma siis saan homme auto kätte ja nägin 101 korda unes, kuidas mu auto teepeal ära laguneb, õnnetusse satub jne.

No see saaga on päris julm jah. Auto on käinud 1.5 aasta jooksul pulkadeni lahti ja tagasi kokku. On läinud nii kroone kui eurosi omajagu, kuid tean nüüd mis seisukorras on ning üllatusi ei tohiks tulla ei mootorist ega mujalt. Saab rahulikult :reading: ning :captain:
Kuid jah, üks hetk oli selline tunne et auto on kuid sõita ei saa sest kohe kui korda saab siis tuleb uus õnnetus

Ära nüüd ära sõnu ::itpnt::