Arvuti taha kõigepealt. On olnud juhus kui soojalt tekib pihustis lühis/katkestus, ja sureb välja.

fuel rail pressure regulator?

diagnost peaks sellisel juhul näitama kas fuel rail signal too high või siis too low.

Ei ole vist sama teema, aga mine tea. Minu 147 (1,9 jtdm 110kw) hakkas soojast peast lõhkuma, välja ei surnud, aga viskas vea ja edasi ei liikunud. Raputas mootorit mis kole. Näitas veana 3 püta pihusti probleemi. Viga lahenes pihusti pistiku vahetamisega... senimmani. Külmalt oli kõik ok, aga ka 5km sõitu ja hakkas pihta. Ja siis kui juba viga püsti oli ei aidanud miski ka jahtumine.

asendiandur pigem (kuumaga paisub kaugemale, jahtudes jõuab lähemale tagasi)- sel juhul peab näitama armatuuris pihustitulukest ka siis, kui jahtumise ajal käivitada. See viga muidugi on diagnostis nähtav vaid vea tekkimise ajal.

Teine variant on natuke nutusem-> sooja õliga hakkab mootor lõhkuma ja koputaja killib kütuse etteande ära (ma küll ei ole 100% kindel, et sellel mootoril koputaja on...)