Tahaksin siis veel proovi teha Alfa omanikuks saada.

Autoks mis pakun on

BMW 330Xd e46, 2003, universaal, must, manual (6 käiku), diisel 150 kw
Vastu tahaksin saada Alfa 156 manuaal kastiga ja 2.0 mootoriga, soovitavalt JTS, soovitavalt et tehnika oleks elus + tahaksin ka raha saada, kuna tavaliselt Alfa on odavam.

auto24 link http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=5cac

55976226

Kuna autot müüsin ja vaatan variante.

Kas keegi teab sellest autost midagi?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1701297

Müüa väitis telefoni teel et auto on heas korras, isegi nii heas et ta ostes seda veebruaris pole seal midagi teinud . Müüb kuna on liiga väike.

Kas hind on ka normaalne?

üldiselt maksavad Euroopas ideaalses korras Ti paketiga 156-d isegi rohkem (tõsi küll sellel konkreetsel masinal on ainuüksi valed veljed all). Ma kahtlustan, et ma mootor võib tatine olla ja puhastamist vajada jms (nagu ikka), seega võibolla on tegu hea hinnaga, võibolla väga hea hinnaga (Ti pakette ei tehtud just nii palju, et mingi suur võrdlusmoment olemas oleks) võibolla aga mitte nii hea hinnaga (sõltuvalt auto seisukorrast)

Soovitaks käia kontrollis ära ja vastavalt sellele siis edasi otsustada (kuna tegemist on Eestist ostetud masinaga, siis ei ole selle hooldusajalugu keeruline kontrollida-> muus osas odo näit on õige, auto on teinud kolm avariid jms)

Istmed on vist samad mis GT'lgi? Kui nii siis võin öelda, et pole vist elus mugavamates istmetes istunud
Ja üllatavalt head külgtuke pakkusid. Nagu istuks elutoa Lazy-Boys, mis haarab sind kui korviste
Kui on korras või enamvähem korras siis hea leid selle raha eest.
Muidugi ise ei ole kordagi sõitnud selle "uuema" bensukaga, et mis häält teeb või milline minek autol on.
Kuid hätta vast ei jää.

Täna vaatasin üle.

Kere on normaalses korras, kuid biitimi koor peal, sisu tahab puhastamist, ühe sõnaga nagu öeldud eriti auto eest ei hoolitsenud.

Tehnikast roolilat kergelt lekib, õli vahetus polti allt lekib, mootor on puhas, aga kaks pea asja on need et - käigukast on alumine pool täiesti õline, nagu seda voolaks. Käigud lähevad sisse normaalselt. Kust see tuleb ei saanud tuvastada. Kas keegi on niisuguse probleemiga kokkupuutunud? Kas kasutatud käigukasti on keeruline leida kui asi on täiesti hull? Ja teine asi et mootorist tuleb kerge diisli hääl roolivõimu korgi juurest, ehk siis klappisüsteemi variaator on minekul, kuna nagunii on rihma vaja vahetada, pole nagu suur probleem, aga ma ei leia selle asja kataloogist, järelikult ei leia hinda.

Auto hinnast annab müüa paar sotti alla.

Üldiselt on segane mulje, esimesest küljest auto meeldis väga, aga probleeme on, teisest niisugust autot eriti eestis ei leidu.

Võibolla vaja käigukastipoolne zimmerling vahetada. Jupp maksab vähe, kuid mootor maha töö. Teine variant on õli peale valada koguaeg, kuid kui on ikka tugev jooks siis pole väga pointi sellel juurde valamisel. Lihtsalt raiskad õli eest raha. Ma arvan, et 1000 eurot läheb sul sinna peale ära, rihmad, õlilekke eemaldamine ja muud hooldused. Kuid vähemalt on korras masin.

kui kast leemendab, siis tõenäolisi lekkekohti ei ole palju ja ükski nendest tükkidest ei maksa märgatavat raha-> otsaplaat ja andur on lihtsamini tehtavad (ei pea kasti alt võtma); simmerite jaoks tuleb kast alt võtta (muidugi tegelikult suure lekke korral oleks soovitatav kast alt niikuinii ära võtta, et kontrollida, kas käiguhammakad on korras- kui on õlita sõidetud, siis võib seal sees mõndagi huvitavat olla).

Kasutatud kasti saab tõenäoliselt foorumist Jan1 käest (mul on meeles, et tal vähemalt üks JTS on laiali küll). Ka variaatori saab arvatavasti sama koha pealt (uus variaator on umbes 180€ kanti).

Kui roolilatt lekib, siis peaks korraga ka selle ära vahetama (eriti juhul, kui kast maha tuleb-> kindluse mõttes on lihtsam see koos mootoriga põrandale lasta ning siis on latt juba käeulatuses ) ja muidugi siis võiks juba võtta ette ja lasta ka mootor ära puhastada (oleks auto nagu uus )

mootor/kast maha võid arvestada pooltuhat või veidi peale raha töö jaoks (täpsema hinnangu saad ehk foorumikasutaja Alfistiman käest )

ja hinna osas-> mina isiklikult selle eest üle 2,6 ei pakuks (arvestades, et Sliceri poolt pakutud number võib lati arvelt kasvada ning käest lastud salongi korrastamine on üpris kulukas)

Noh, ühe sõnaga võtsin auto endale 2.6 eest.

Hakkan nokitsema, unustasin mainida et endal oma töökoda ja tööd lähevad praktiliselt tasuta. Vaatame mis saab sellest

Niuke küsimus ka, et nagu aru saan Jan1 lammutab siin Alfasi. Kas teda saab kätte ainult forumi posti teel, või on telefoni number ka?

Ja kas on kontaktid ja kohad mis ma pean teadma nagu Alfa omanik? (teenindus, varuosad, diagnostika)

Kongräts

Janol on ilusti number kah olemas-> 58015798 ja müügi üldteema on siin: http://foorum.alfaromeoklubi.ee/viewtop ... f=9&t=3854

Olulised numbrid/kontaktid jms-> esinduseks on Pilot Motors http://www.pilotmotors.ee/ (sealt saab tükke, mida ei ole laiatarbes); laiatarbeasju saab loomulikult sealt, kus kõigile teistelegi (Ladu24 ; Allcar; eparts jne). Kasutatud varuosade ja ninni-nänni jaoks on Jano kontakt väga piisav.

Kui alfaspetsiifilist nõu või eritöid vaja on, siis on tegelikult olemas selline koht, nagu Alfakesko (ehk siis foorumikasutaja Alfistiman, kellest rohkem ei ole tõenäoliselt Eestis keegi Alfasid lahti ja kokku lapanud- Ta teeb ka diagnostikat) ning muidugi võib ka otse foorumisse pöörduda
Oluline on mainida ka TRK-d ( http://trk.ee )

P.S. Tuuningasju ei kommenteeri

EDIT: poolkohustuslik viisakus kah-> on üldiselt kombeks, et Alfisti'd viipavad teineteisele, kui sõites kohakuti satuvad

Congratulations!

Loodetavasti tuleb foorumi teema ka siia, kus siis pildikesi ja huvitavat juttu tuleb auto ehitamisest