How true...

Already Broken Down....Aga igatahes, Sauberi f1 Diil FCA gruppiga ,tahendab ainult suures osas seda ,et Sauber saab Ferrarilt värskemad mootorid+plus jooksvad uuendused.Natukene koostöö now howt Alfa Romeo/Ferrari inseneridelt.Vastutasuks laseb Sauber Reklaamida Alfa Romeo Brandi ja Vottis oma tiimi 2 Ferrari tuleviku soitjat,kellest üks ka saab Sauberi uue hooaja pohisoitjaks.Teine saab hooaja peale proovida masinat 6 etappi vabatreenigul.

Slicer wrote:Tava 156'le leidub neid. Olen silmanud kuskil.
Kuid GTA'le enam mitte... kõik on kullahinnaga.ˇ

Vaata siit:
http://ricambi.alfisti.net/index.php?cP ... _1445_2550

Siit e-poest on ka 3.2 GTA-le saada tagumisi logareid väga hea hinnaga, on küll plastikust aga see peaks mõnes osas parem olema kui tekstiil.
https://aeromotors.ee/kataloog/alfa%20r ... 610;s10285

Alfa Romeo 33 wrote:

Slicer wrote:Tava 156'le leidub neid. Olen silmanud kuskil.
Kuid GTA'le enam mitte... kõik on kullahinnaga.ˇ

Vaata siit:
http://ricambi.alfisti.net/index.php?cP ... _1445_2550

Siit e-poest on ka 3.2 GTA-le saada tagumisi logareid väga hea hinnaga, on küll plastikust aga see peaks mõnes osas parem olema kui tekstiil.
https://aeromotors.ee/kataloog/alfa%20r ... 610;s10285

Ma eriti ei usu, et sobivad (sest kui klikata sobivate mudelite peale, siis näitab tervet 156 mudelite nimekirja) kuid tellin ära igaksjuhuks. Ning kui sobivad siis hakkan müüma inglismaale 100 eur tükk Seal oli lisainfo, kuhu said panna oma VIN koodi, kontrollimaks sobivust. Ma olen 110% kindel, et sealt tuleb "mitte sobiv" vastus.
Muidu GTA logarid sobivad ainult GTA'le ja 156 Q4'le.

küsimus 159 kohta jälle, mul auto teeb samasugust häält keerates, kui siin videos https://www.youtube.com/watch?v=UCCraP5MWUo (video ei ole mu oma)
mis selle põhjustab? Mu autol tuleb see kääksumine rohkem esiratta juurest

valmarv wrote:küsimus 159 kohta jälle, mul auto teeb samasugust häält keerates, kui siin videos https://www.youtube.com/watch?v=UCCraP5MWUo (video ei ole mu oma)
mis selle põhjustab? Mu autol tuleb see kääksumine rohkem esiratta juurest

Pakuks, et ehk on roolivõimendi rihmas asi, või siis roolivõimendi õlis mis vajaks vahetust, või on hoopis roolivõimendil õlianumas vähe õli sees.

Tuvastasin hommikul mootoriruumist rottide jäljed, keegi oskab öelda mis aitaks neid auto juurest eemale peletada?
Rotimürki on saanud kindlasse kohta panna, söödi see vahepeal koguaeg ära ning nüüd pikemat aega on see sööt jäänud puutumata - arvasin, et rottidega on selleks korraks seega kaput, kuid tundub et mingi elajas liigub veel ringi ja ahistab mu Alfat.
Vaatasin, et poes on müüa aerosoole mis peletavad rotte - mõeldud just kasutamiseks auto mootoriruumis. Kas need ka end õigustavad või on big waste of money?

http://kasulik.delfi.ee/news/kasuliksel ... d=80410026

Kas Alfa enam ei lagunegi???

Kaunis
https://www.youtube.com/watch?v=zWD3Odu5Nz4

bnd wrote:http://kasulik.delfi.ee/news/kasuliksel ... d=80410026

Kas Alfa enam ei lagunegi???

Need on ilmselt liikluskõlbulikud autod
Nali-naljaks, aga 159 tulekuga tegelikult Alfade kvaliteet tõusis märgatavalt.

Nii on, Giulietta näiteks edestab neis Saksa TÜV testides 4-5 aasta vanuste kategoorias selliseid "igihaljaid rahvaautosi" nagu: Mazda 6, Superb, Octavia, Rav4. Rääkimata meie tänavaid täitvatest prantsuse liikuritest ja ka näiteks Mondeo.

Kas need esituled, mis ladu24 ja muudes e-varuosapoodides müüa on Alfa Romeo 156-le, on võimalik ka elektrooniliseks teha, et saab salongist tulede kõrgust reguleerida või peab leppima nende 60 euroste aftermarket tulede puhul sellega, et hakkad kapoti alt mehaaniliselt tulede kõrgust regullima?
Või on originaaltulede elektrooniline mootor nende külge ringi tõstetav?
Suvel proovisin esitulesid erinevate liivapaberitega märglihvida (P600-P2000) ning pärast poleerida aga tundub, et neid pisikesi mõrasid esitulelt välja ei lihvi/poleeri. Ja üle lakkides vist ka ära ei kao...
Ning muidugi, head saabuvat Vana-Aasta lõppu kõigile!

60.- tuled on elektroonilise reguleerimise valmidusega (tavaliselt küll on seal mingid "agad" pistikute ja kinnituste jms juures).

Asi lihtne-> võtad olemasolevad tuled maha, panend 60.- tuled sinna kõrvale, ca 2 minutit kulub selleks, et tulemootorid originaaltuledest kätte saada ja umbes 20 minutit hiljem on regulaatorid uute tulede küljes (nendel tuledel on pesad "natuke jäigemad", seega IGAL JUHUL tuleb vahetuseks võtta tuled tuppa sooja)

ja kui midagi vahepeal ära ei lõhu, siis umbes 10 minutit läheb tulede reguleerimisele, et need umbes kuhugi õigesse suunda midagigigi näitama hakkaksid (P.S. kui ostad uued tuled, siis käi korraga välja natuke raha ka korralike tulepirnide eest...)

Tänud vastuse eest, ts.
Siis on väga hea. Kas FL tulede vahetuseks on vaja esistange ka eest võtta või tulevad tuled kergemini maha?

maha tulevad muidugi kergemini (võtad kangi ja krõmps)

aga tagasi nii lihtsalt ei lähe

FL-i tuledel on kõrvad enamvähem samade kohtade peal-> üks üleval ja kaks all (üks kummalgi pool tuld... ma väga väga väga kahtlen, et neid ilma stanget eemaldamata kätte on võimalik saada...)