Päris üllatav vahe. Ülevaatuse paberitel oled väljaheidete taset ka võrrelnud?
Heitgaaside st..

Ei ole isegi võrrelnud, peaks paberid üle vaatama. Mingi väike vahe võiks ju isegi olla, kuigi lambda ja katt on ikka vanad...

Naiss - tuli praegu meelde, et 164 ja 155 pilte peaks tegema

ts wrote: ↑

18 Jan 2020, 22:52

Naiss - tuli praegu meelde, et 164 ja 155 pilte peaks tegema

Miks ma ikka veel pilte ei näe?

Avastasin veel mõned pildid mootori ehitusest, panen need ka ikka siia vaatamiseks.

Saad oma autole iseendale garantii anda nüüd. Uutel Alfadel on 5a läbisõidupiiranguta
Kadestusväärselt suur töö on ära tehtud Ei kujuta küll ette, et oma elus sellist aega oskaks võtta, et seda teha. Muidu teeks hea meelega ühe 159-a sama ilusaks ja uhkeks.
Väga eeskujulik.

urmask wrote: ↑

28 Jan 2020, 23:23

Saad oma autole iseendale garantii anda nüüd. Uutel Alfadel on 5a läbisõidupiiranguta
Kadestusväärselt suur töö on ära tehtud Ei kujuta küll ette, et oma elus sellist aega oskaks võtta, et seda teha. Muidu teeks hea meelega ühe 159-a sama ilusaks ja uhkeks.
Väga eeskujulik.

Kvaliteeditempel peab ikka kuidagi välja paistma...
Päris suur töö on olnud tõesti, kogu see jama võttis aega umbes 2,5 aastat mootori(küünla) purunemisest, kuigi, reaalselt töötunde on isegi vähe tegelikult olnud. Põhimõtteliselt sai mootor kokku kuu ajaga aga ohvriks läks suvine puhkus... aga asi oli seda väärt.
Hea kuulda häid sõnu, tänud!

Minu lugupidamine. Olgu neid tunde palju või vähe, aga tubli töö on tehtud

Päris zen tegevus võis olla see kokkuladumine ja näed kuidas ilus asi järjest rohkem valmis saab.
Vinge töö!

Slicer wrote: ↑

29 Jan 2020, 15:51

Päris zen tegevus võis olla see kokkuladumine ja näed kuidas ilus asi järjest rohkem valmis saab.
Vinge töö!

Nii oli iga detaili külge panek oli omaette nauding. Valmis mootorit oleks võinudki imetlema jääda. Ilmselt kui oleks tegu olnud bussoga siis vist polekski see auto peale jõudnud...

Vaatan, et kangemad kolvid ja kepsud, kas mingi jõulisa tuli ka (chippisid ümber pärast)?
Tundub, et kergemad jupid, seega pöördesse peaks ka vist kiiremini minema?

Tunduvalt tugevam ja ka natuke kergem tõesti Tunnetuse järgi ütleks küll, et liigub palju palju paremini kui enne. Varem ikka rehve suitsema ei saanud... märja asfaltiga on ikka natuke probleeme jõu maha saamisega, "mono-mähkija" ka muidugi, q2 lahendaks mure.
Oli plaanis muidu paigaldada ka ühemassiline kerge hooratas(lasin juba valmis ka treida) aga see plaan ei läinud käiku esialgu, sest see kombo ei oleks klappinud 5K kastiga, 2,5 v6 hoorattast saaks teha. Aga see idee jääb tulevikku ehk, kui õiged nukkvõllid ka saab!
Ei ole muidu veel stendi autoga jõudnud, plaanis kevadel arvutiga kallal käia.

Realiseerisin lõpuks ühe idee, teha tagatuledele väike iluravi. Tagurdustuled olid ikka jubedad küll. Aga korralik töötlus ja lakkimine päästis olukorra ning tulemuseks päris värske välimus.