Alfa Romeo klubi foorum

Mul veel sitem....



Kas keegi on sõitnud maanteel ja siis jääb miski tossav ford jalgu- läksad oma parema jala sirgu ja teed möödasõidu ja siis LAJATAB KAPOTT LAHTI ja sulle esiaknasse ja ka katuse sodi????



Võt mul juhtus nii......



Seega üks punane on liiklusest ikka väga kauaks kõrvaldatud



Poest, miskist jess-ist vist ostetud koormarihm ei hoidnud enam kapotti kinni, kuna eelmisest paugust oli esiots veidi ümber disainitud ja tehasest määratud kinnitus ei sobinud enam oma mõõtudelt ja see kuradi RIHM läks puru?!? Olin teel just töökotta, kus lubati need eelmised tühised vead kõrvaldada. NO Krt ma olen sellistega varem auto katuseraamidele uksi kinnitanud!



Oeh, mind rullnokka küll.....



Nüüd veel haige kah... kas saab veel hullemaks minna?

mentidega ei tingi



___



ET: miks mitte? igal pool mujal sobib ju...

Käitu veel liikluses viisakalt ja püüa õnnetusi vältida...

Siia käivad ropud sõnad. Peab vist tõesti miski ilma turbota diisel golfi muretsema, et on tunda vajadust jalaga hoogu juurde lükata. 9 sek. sajani pole ju kiire kuid asulates siiski liig. Ei. Nii suur see kiirus muidugi ka polnud.



Bussiga ongi odavam sõita.

bnd, krt, põrguvärk... mingi nõidus sul on nende alfadega...

täitsa uskumatud lood, aga ikka veel alfamees

last man standing?

No pajatage siis juba millega hakkama saite, kui siin ise rääkima hakkasite politsei nissani mugavatest tagaistmetest.



Sul bnd ikka üldse ei vea ma vaatan, aga tegijal ikka juhtub. Ma juba kujutan ette, millist ajunussi selle asja korda tegemine eeldab. Õnneks 156 vägavähelevinud auto pole ja eks projektikas tõmmatakse ikka talveks pulkadeks . Igal juhul loodan, et näeme GTA-d kevadel jälle komplektsena rajal.

ei tea kas gta-le carbonkapotte ei tehta?

niikuinii paistab projektika moodi asi... et teeks nina paar kilo kergemaks algatuseks



ja kui ta mälu järele kipub rajal kuumaks minema, siis ehk planeerida kohe ka kapotile õhu väljumise avad sisse...

E.T

miks esitad küsimusi

kui muudad minu postitusi

on siis mõtet vastata

või tuleb erisoodustused kaubelda

iga muutmata postituse eest mingi raha sinule või

ei saa ma õieti aru

Naljaga pooleks- radikas tahtisgi juba pikemat aega vahetust, nüüd vähemalt põhjus olemas



Karbon- olen vaadanud, aga nad kõik mustad, peaks vaatama/guugeldama, et kuidas sobib.



156 on küll juba suht levinud, aga ega peale kapoti sealt pole muud võtta küll. Tiivad teised- laiemad- vähemalt tundub, kui Kairi masinaga võrrelda. Tuled teised, pamper teine. Üleslööja loodab saada vajalikud asjad Rootsist norm hinnaga. Aga eks näis, mis saab, kui raip juba laiali- on ilge kiusatus juba midagi lisada kah- ei ei subaru tagatiiba ei tule

Vot see on asi milelst mina aru ei saa. Milleks panna carbon kapott.. nende kaaluvahe on ju marginaalne. Mõne kg küsimus ainult.

aga kuul nääb välja juu...

...trä mul on kärbön käpött rääh...



sellepärast

ja kui naguni läheb näputööks, siis võiks ka esitivad juba teha klaaskiust... ?



ja see, et mõni ei saa aru asjast röhh... ära lase sellest enda tegemisi segada



tagaiste välja

kaasistuja iste välja

juhiiste asendada pädeva ja kerge toolikesega



polstrid armatuur jms mõtetu tilulilu prügimäele



jne



gta on suht pädev toorik ju. alusvanker ja pidurid on niigi head... ja mootor on ka suht ok. kasti võiks veel lsd sisse pressida kW muretuks mahakandmiseks.



_



fkkk

aru ma ei saa:

mis seal vahet on, mis värvi see kapott on - läbipaistev, punane, roosa v must? peasi, et kergem oleks. kurat, ega sa mingi naine pole, kellel mingi hooajamood huuleläikes korda läheb toonina.



_





PS! ka H.Ford olla öelnud - auto võib olla ükskõik mis värvi, kuni ta on must. (mis oli tol ajal levinuim metalli katmiseks meldud värv). hiljem lisandusid toonid nagu tumeroheline, tumesinine jms (ehk ärra sõi oma enese sõnu).



_



ah tegelt vahet pole

GTA on niigi hea... piisab ka originaalkonditsioonist.

E.T. wrote:ja kui naguni läheb näputööks, siis võiks ka esitivad juba teha klaaskiust... ?

tagaiste välja
kaasistuja iste välja

polstrid prügimäele

jne

Siis saan juba aru süsinikfiiber kapoti mõttest



aga ainult kapott jääb kuidagi ... imelikuks



EDIT: ma ei ole küll eraldi kaalunud, kuid tegelikult tavalise kapoti asendamise carbon'iga annab kaalusäästu vähem, kui tagaistmete eemaldamine

ah... kui juba teha, siis teha...

loomulikult pole süsinikdetail üksikuna muud kui geimajakas...



ja



ma ei mõelnud tegelikult kordagi, et vaid kapotiga piirduda.



_



kuradi hea on teise mehe rahakotis ja garaazis unistada. (ja siis ise täiesti võitlusvõimetu perevaguniga ringi töristada).



_



ja küll viiks ka ise midagi ellu, kui oleks vahendeid selleks. poolikuna teha ja wannabe-na kõvatada ei paku praegu enam erilist rahuldust.



samas ei pea ma ennast nii heaks sõitjaks, et hakata korralikku võistlusautot ehitama... ja nii ma jäängi vähemalt esialgu nõiaringi tiirlema argipäeva vajadustega arvestava tarbeauto rooli taha.



-



oeh, saaks korteri müüdud, siis läheks elu natukesegi lahedamaks ja võiks silmanurgast hakata piiluma ka hobinduse poole taas.

tuju paremax