hetkel selline tunne et esimese variandi juurde jääma :S nimelt võimsama auto ostmine

kel huvi võib auto kohta pakkumisi teha!

...mas' be kidding

Kui liikumiseks auto olemas ja $ võimalused olemas ei müüks ma korraliku 33 kunagi maha

ar2r/33 wrote:Kui liikumiseks auto olemas ja $ võimalused olemas ei müüks ma korraliku 33 kunagi maha

OT: Müüsid ju...okei, sul on teine veel, seega on vabandatav:)

ar2r/33 wrote:

ts wrote:Nordile maksab C&B race komplekt ~ 600EUR-i

Krrt neil oli kodulehel ka ilus hinnakiri olemas aga... ei leia kohe mitte

Jama selles et boxeril on 4 nukka

aga ega need nukid nagu Nord'i omadest umbes poole lühemad pole



ehk siis niikaua, kuni ei ole seda lehte leidnud julgeks umbes sellest lähtuda. 1k £ eest pakub juba AH custom made race nukke

mul on aimdus, et see tuuning kaldus vasakule ära ja autot kasutatakse kuniks on raha mille eest rammusam osta.

zakalwe wrote:

ar2r/33 wrote:Kui liikumiseks auto olemas ja $ võimalused olemas ei müüks ma korraliku 33 kunagi maha

OT: Müüsid ju...okei, sul on teine veel, seega on vabandatav:)

Mul polnud liikumiseks autot, 33ga liikuda meie teedel mõnes kohas oli liiga väsitatav Ja anyway ma ostan endale kunagi hiljem veel ühte 33 korraliku kerega, sest turbokal on see suht läbi

Üldiselt on tegelikult nii, et odavalt kiiret ja võimast autot ei saa. Muidugi kõik sõltub sellest, et mis on sinu jaoks kiire ja võimas. Minu jaoks oli näiteks 156 2,5 piisavalt võimas ja kiire esialgu, nüüd võiks lihtsalt mõnda head tagaveolist omada

nojah...

võimsusega on nii, et kellel on 250kW vabalthingav kiunub et vaja oleks ülelaadimist...



ja kellel on 350kW turbiin, ütleb, et selle projektiga rohkem ei saa, peab uut alustama...



võimsust jääb alaati väheks.

kunagi oli 1,3 lada ka päris raju pill... läbiaetud ja soomest tagasi toodud mõnesaja marga eest...

siis oli raju pill 1,6 suzuki vitara... no see alles rebis võimsalt

bemmi 1,8 pidi mul silmad peagu peast rebima oma kiirendusega

2,3 liitrisega läks ikka asi väga rajuks,... tee tõusis ette püsti esialgu kui pedaali andsid vähe tõsisemalt ja II käiguga asfaldil jõulibisemine ajas nii mõnelgi kõrvad erutusest kikki

jne

hetkel veeren 1,8 liitrise universaalkerega perevagunil ja ei oska konkreetsest tarbesõidukist enamat tahta



aga alfalainel võibolla 2,0 156 oleks taas KIPA asi mängukanniks saugale jms kohtadesse.

E.T. wrote:aga alfalainel võibolla 2,0 156 oleks taas KIPA asi mängukanniks saugale jms kohtadesse.

neid ju poolmuidu antakse juba

no ma peangi silmas neid 50 keek kanti eksemplare...

ei pea kosmeetilises kõrgseisus olema, tehnika pool huvitab rohkem.

2.0 TSiga pann (146/155/156) annab suht tagasihoidliku eelarvega (15-30keek) ennast VÄGA mõnusa weekend raceri ehitada. Muidugi arvesse lähevad ainult jupid ja töö on enda oma

ennem seda oli mul 4veoline galant e39a kerega.110kw siiski vähe arvasin et 97kw ja 900kg käib siis paremini aga tutkit! Selle auto boonus ongi vaid tema kaal,rahasi liigub kyll,kuid kahtlen et siiski ei saa kätte midagi sellist mida tahaks.esivedu ei saa kohe kuidagi maha loe:kiirendusel käivad rattad tyhja! :S