E.T. wrote:panid ärradele kaardi hoopis õpetuseks

Hea-hea...



Üks loll küsimus vähe teisest teemast . Kas 156-l polegi tühja klaasipesupaagi tuld armatuuris üldse või saan armatuuri lammutama hakata? Pisut ebameeldiv oli mingi tund aega tagasi kui vett tõmbasin ja kogu kõnts lihtsalt klaasi peale laiali määriti.



Selline lugu ka. Sõidan täna Tartus Riiat mööda linna sisse ja siis Puusepa ristis (üks tänavavahe Maarjamõisa haiglast linna poole) foori all vasakus rea üks A6, minust natuke eespool, lükkab sõidu pealt ohutuled sisse ja peab kinni. Autost hüppavad välja mingi nooremapoolne härra ja naisterahvas. Jooksevad selle ees seisva Escort universaali juurde, teevad juhiukse lahti, tõmbavad kõigepealt võtme süütelukust ja siis roolis olnud kuti ka autost välja . Tüdruk hüppab rooli ja rohkem show'd jälgida ei saanud, foor läks roheliseks. Kutt, kellel auto käest ära võeti ei saanud ikka üldse aru, mis värk on. Paistis täiesti täis olevat . Elu on ikka seiklus, kurat.

Vedeliku tuld pole, vähemalt minu omadel pole.



Kui su masinal on ka esitulede pesurid, siis seda vett läheb ikka sitaks. Kui on jama ilm, siis 20l nädalas on mu tavaline laks. st paak päevas.



Seepärast alati üks kanister pagassis kaasas.

bnd wrote:Vedeliku tuld pole, vähemalt minu omadel pole.

Kui su masinal on ka esitulede pesurid, siis seda vett läheb ikka sitaks. Kui on jama ilm, siis 20l nädalas on mu tavaline laks. st paak päevas.

Seepärast alati üks kanister pagassis kaasas.

Selle vastu saab lihtsa lülitiga. Natuke uurida elektriskeemi ja eraldi lüliti alla tuledepesurid panna. 147 ja 159 mõlemad niimodi lahendatud.

Mul esitulepesurid üldse nüüd aind ilu pärast küljes....

eesti oludes on minu tagasihoidliku arvamuse kohaselt tark tõmmata pesuvee paagil tuledepesuri pistik maha pealt



seda kinnikõrbenud muda ja pigi ei loputa sidrunilõhnalise veega nii ehk naa maha...



(jajah... tulede loputamiseks on eraldi pump... kui muul moel ei saa, siis katse eksituse meetod aitab tuvastamisel )

Aitab vaid siis kui vett käepärast pole ja maanteeääres vaja tuled lapiga puhtaks tõmmata. Säästab natuke rohkem plastikust tuleklaasi.

see plastklaas tahab nii ehk naa poleerimist... ega ta muul moel kirgas püsi..



ja senimaani olen ma ikka mõne bentsuka leidnud kus loputada saab aknaid ja lühtreid...

Ohoo, tore teada, et Tartus veel üks Alfa juures on.

Ma pole kindel, kas BND (või ta ratastel kullake) just 20 liitrit pesuvedelikku suudab ära tarbida (väikesed kunstilised liialdused? Või iseenesest, kui auto esiklaas paigutada ees sõitva auto ratta alt tuleva porijoa ette ja terve päev nii sõita, siis on täiest võimalik.)

bnd vihub ka iga päev ju oma 260km maanteed vaid töölkäimiseks... +muu sõit



ma arvan, et väga ei liialda...



mul 156 sõi kanistri nädalas pesuvett... niisama linnavahel vaikselt sussutades...

Kui just kuivalt ei harrasta kojamehi kasutada, siis läheb seda pesuvett ikka üksjagu jah, enda parim saavutus on nii, et tartu sõites sai paak täis pandud ja matuke enne kükita grilli sai paak tühjaks, seda siis 156-el.

Mul eelmine omanik 156'l sama triki teinud, et tulepesurid lahti ühendanud. Ennemalt sõitsin ise aegajalt yhe Transporteriga. Tollel oli sama jama, tulepesurid töötasid ja kallasid kraami sisse nigu pentsu. Võiks olla eraldi nupualt see.

bnd wrote:Mul esitulepesurid üldse nüüd aind ilu pärast küljes....

Ma söön oma mütsi ära, kui Su GTA-l tulepesuritele eraldi lüliti valmidust ei ole



Meenuta korraks kangikest, mis jääb roolist paremale ning mis hetkel lükkamise (või tõmbamise ) peale mitte kui ussigi ei tee

ÕU jee!



On jah! Tead, aga praegu tahaks mõne päeva ka sõita, kui lumi maas ja tuiskab, eks siis viin mõnele, kes selle ära llahendaks.



Krt, ma poleks ise selle peale tulndki!

Elagu offtopp . Selle autoteema võib varsti sujuvalt 'Tehnilise' alla liigutada vms



Enivei, üritasin täna autost pilte teha, aga see frikking seebikarp, mis mulle näppu jäi, ei kõlba kohe üldse justkui... Skooriks jäi 2 umbes 15-st. Näha saab siit lehelt.



Kunstilised pildid tulevad siis, kui näpud firma digipeeglile taha saan



Ärgu härrad pahandagu, et seal ühtedest teistest vingetest masinatest, mis mul sama äraoleva naeratuse tekitavad kui erinevad itaallannad, praegu (veel) natuke rohkem pilte on

E.T. wrote:panid ärradele kaardi hoopis õpetuseks

need kohad on ärradele verri bäädid

kuna neil puudub seal varjumisvõimalus

nende föönid ümber nurga aga ei tulista



45 kraadises kurvis

on kõige vaatemängulisem jama olnud

ühe tent kaubaautoga

mille koormaks mööbel

kahe ja kolme kohalised nahkdiivanid

lendasid koormast inertsiga kraavi ja võssa

kaugelt vaadates ohutu kurv

aga ennem selgeks ei saa kui omad vitsad käes



s-kurvis on kogu aeg keegi sees



90 kraadises kurvis

oli igal jaanipäeval

pisitrgöödia

teerull oli kõige sheffim tegija

järjestikulised jaanipäevade jamad olid

aastatel 86,87,88,89



auto valitsemise oskus on omandatav

aga mitte kaasa süninud võime



kriisi olukorras autojuht, kes on enda jaoks uues situatsioonis

läheb ähmi täis, vererõhk tõuseb ja meeletu hirm

haarab teda, enda võimusesse

paanika tuleneb teadmatusest ja siis algabki kõik see

mille tagajägi on vastik teadagi



võtan seda omadest kogemustest

20 aastat on nüüdseks juba rooli keeratud

igasugu situatsioonides oldud

avariisid ise põhjustanud pole

aga mis sellest kasu

mõni idikas põrutab kurvis lihtsalt sisse

või tagant otsa



tulemuseks mitu kuud haigevoodit



kurat küllkihutage üksi