Alfa Romeo klubi foorum

Selline asi veel, mulle tundus või ei, aga kui olin pidurivedeliku normi piiresse tagasi valanud siis mingi aeg viskas läbi salongiventika korraks teistsugust lõhna, sarnanes antud vedeliku lõhnaga mida sisse valasin dot-4.

deuce wrote:Selline asi veel, mulle tundus või ei, aga kui olin pidurivedeliku normi piiresse tagasi valanud siis mingi aeg viskas läbi salongiventika korraks teistsugust lõhna, sarnanes antud vedeliku lõhnaga mida sisse valasin dot-4.

Tere,

Ma pakun,et piduri,siduri peasilinder laseb õli läbi,kui see viga,siis aitab peasilindri tihendite vahetus!?

Kas ma mõne asja saan ära kontrollida käigukasti maha võtmata.

Kuna ise olen enamus ajst linnas siis äkitse saab midagi maja ees ka kontrollida auto alla ronimata siis saaks homme juba asja uurida muidu oota nädalavahetust.

Täname.

Pistad pea pedaalide juurde, siis vaatad üles poole. Siduri pedaali külge läheb hoob, mis on ühendatud siduri peasilindriga. Uuri seda silindrit seal natuke ja vaata et see õline (piduriõline) ei ole. Kui on, siis on mansetid läbi.





Mansett=tihendus rõngas.





Põhimõtteliselt kui ingliskeelest natukenegi aru saad, siis võiks ju manuale sirvida.



MANUAL

Täname, teeme asjaga lähemalt siis ennast tuttavaks

Eile siis sidur enam ei lahutanudki lihtsalt vajus alla ja enam ülesse ennast tagasi ei surunud.

Selline tunne nagu õli surve puudub.

Tuleb tegutseda

Hetkel saame vea suure tõenäosusega lahendatud siduri töösilindri vahetamisega

Viga sai alguse sellest, et siduri töösilindri tolmukatik oli katki läinud ja sodi kriipis ära kolvi tööpinna. Pärast seda kolb ei liikunud nii nagu peab ja see kulutas läbi mansetid.

Kuna Alfale eriti keegi siduri töösilindrit niisama sees ei hoia siis ostsin remontkomplekti ja lihvisin töösilindri seest ära, et kolb saaks kenasti oma tööd teha.

Nüüd töötab auto ja sidur jälle.

Panen siia pildid kuidas siduri töösilindrit vahetada juhuks kui kellegil läheb vaja sama toimingut teha

siin on näha aku aluse all olev peidetud polt mida on väga raske kätte saada

need poldid on väga lihtsalt avastatavad


siin on juba aku alus eemaldatud et pääseks töösilindrile ligi

siin siis see töösilinder ise pesitseb


siin on töösilinder juba eemaldatud ise valid kas paned uue või kui võimalus parandad vana

Ja KINDLASTI MITTE UNUSTADA

1. sidurisüsteem tuleb hiljem õhutada!
2. tegelikult tuleks toruots isoleerida, et sealkaudu vesi/sodi süsteemi ei saaks vesi süsteemis teeb igatsugu toredaid asju
3. pidurivedelik on võimeline vabalt värvi metallilt eemaldama