käisin faktos aastahooldusel, enne oli auto tip-top, nüüd teeb täiesti valet häält ja mingit korralikku tõmmet enam ei ole, gaasi andes on mingi vilin ja auto ulub. Hoolduse käigus vahetati ära hammasrihm (läbisõit oli 30000). Kas keegi oskab öelda, kas see probleem võiks olla kuidagi hammasrihma vahetusega seotud või ..? praegu tundub sellise alfaga sõitmine nii mõttetu Ülehomme lähen Faktosse tagasi, paar nädalat tagasi nad juba vaatasid ja laiutasid käsi..

Esimese asjana pakuks, et kuskil mingi voolik lahti unustatud. Viska kriitiline pilk kapoti alt läbi, äkki leiad ise vea üles

vilin ja ulub ei ole just kõige korreksem kirjeldus



ilma kuulmata ei oska midagi süüdistada... siiski tasuks vaadata üle voolikud (nagu veiks juba mainis) ning vaadata, et ega see ehk kliimapumbast vms ei ole (see peaks siis kõrvakriipiv vilin olema)-> võid proovida, kas kliima väljalülitamine midagi muudab...



muuseas-> soovitaks minna mõnda sõltumatusse kohta kuulamiskontrolli (kui näiteks kadaka tee kanti juhtud ehk sattuma nädala sees, siis võiks kuulata ja arutleda )

jaa see fakto on üks imeline koht, tuli mullegi üks 147 remonti, mis ennemuiste ainult faktos käinud oli. Probleem siis seisnes selles, et kolin mootoris ja fakto muidugi kohe et mootor täitsa perses ja 30K tuleb välja köhida.

tegelikult selgus et rihm paari hambaga möödas ja pikilõtku saale läbi - mootor käib siiani ma usun

mulle tundub et need mehed lihtsalt ei viitsi teha tööd, sest kui seda autot üle vaatamas käisin, siis esimese asjana jäi silma lahtine õliauru voolik ja üks pistik, mis lihtsalt oli kahe silma vahele jäänud, mõistlik

ja jah... sellepärast kõik alfasid ju siunavadki



bemmil jätad mõned voolikud ja pooled pistikud lahti ning mootor käib ikka nagu enne kuniks midagi kuskilt ära kukub... Alfa puhul (oma kogemusest) piisab ka sellest, kui kütuserõhu regulaatori voolik veidike lekib



selle fenomeni nimi on täiuslikkuseni balanseeritud kooslus (ehk siis esimese vea tekkel on hoobilt midagi võimalik märgata )-> probleemiks muidugi on, et kui õigest kohast ei oska/taha otsima hakata, siis võid ühe lahtise pistiku tõttu ennast lolliks maksta



EDIT: minu lemmiklugu Faktost kah-> auto oli kolm nädalat remondis, kuna üks esimestest piduritest ei toiminud korralikult... vahetati siis ära klotsid, ei midagi, kettad, ei midagi, support, ei midagi, ABS plokk, ei midagi, ABS pump, ei midagi, pidurivõimendi, ei midagi, lõpuks siis pumba poolt kogu torustik, ei midagi... kuniks siis LÕPUKS üksmees avastas kahekorra keerdunud pidurivooliku



VOT see on tase

ts wrote:
EDIT: minu lemmiklugu Faktost kah-> auto oli kolm nädalat remondis, kuna üks esimestest piduritest ei toiminud korralikult... vahetati siis ära klotsid, ei midagi, kettad, ei midagi, support, ei midagi, ABS plokk, ei midagi, ABS pump, ei midagi, pidurivõimendi, ei midagi, lõpuks siis pumba poolt kogu torustik, ei midagi... kuniks siis LÕPUKS üksmees avastas kahekorra keerdunud pidurivooliku

VOT see on tase

Super

oojaa, imeline fakto. nagu siin foorumis ennegi öeldud, eks nimi räägi enda eest

mu ainus kokkupuudega nende vendadega oli enda oma ostmisel. pidin sealt pangahärrade jaoks miski paberi saama, hindamisakt oli nimeks. sõitsime eelmise omanikuga kohale. fakto vend: "no vaatame siis auto üle". auto juuures mõõtis pika pilguga ja küsis üleoleva pilkekega hääles: "Ei tea, kas käima ka läheb?". no krt, kuidas me siis siia kohale saime, puksiiri peitsime nurga taha või?



edu neile nissanite müümisel

tagasi ringkäigult faktos. Fakto meister tegi juba teist korda testsõitu ja väidab endiselt, et tema ei kuule seda valet häält. Ainus kasutegur oli, et fakto kaasas Itaalia Autost nö diagnostiku, kes möönis jah, et auto hääl ei ole kiirendusel päris õige, aga ühest põhjust ei osand ka öelda (üks väide oli, et uus hammasrihm võib lihtsalt karjuda , kuna ta on nii uus! Sellesse teooriasse on raske uskuda (aga piduriklotside puhul võib vist nii olla). Et varsti pean tõesti Kadaka tee kanti kuulamiskontrolli tulema, kui kutse jõus on. Kus see kant täpsemalt on ? Vilinast ja ulust paremat sõna kirjeldamaks seda jama häält mul hetkel ei ole. Kapoti all ei ole ka midagi otseselt ripakil

kutse on jõus



kadaka tee kant on tegelikult koht, kus ma päevad läbi tegelen peamiselt mitte autoalaste asjadega



aga saadan PrivaatSõnumiga oma täpsemad kontaktid ja lähema paari momendi ajakava

TS, sa igavene suli... niimodi odavalt naistele külje lüüa ...

K.Kotkas wrote:TS, sa igavene suli... niimodi odavalt naistele külje lüüa ...

nii läbinähtav kohe või?

K.K. avaldab armukadedust

niisiis kuulatud...



kahjuks olla seal juba midagi nokitud, mille tulemusena siis vilin väiksemaks jäi ning auto paremini liikuma hakkas



minu tagasihoidlik pakkumine oli ja on siiani, et genekarihma pingutamisega on veidi üle pingutatud (või siis mingit muud moodi) on mingisuguse rullikul (või laagril) liikuva kaadervärgi pingesse tõmmanud...



Aga ootame mida Fakto ise asjast arvab

3 käik Faktosse ja probleem ei lahenenud, auto hakkas küll paremini kiirendama, aga vilistab ikka. Mässasid nad seal nende hammasrihma rullidega ja vahetasid profülaktika mõttes generaatori rihma ära, aga vilistab endiselt, kuigi mõnevõrra vähem. Kuna nüüd tuli autol tõmme tagasi (see, mis oli enne aastahooldust ja kohustuslikku rihmavahetust!!), siis ma enam niipalju ei kurda ja kuna Faktol sai mõistus otsa, nad möönsid, et nad ei tea, miks selline hääl tekib, siis jääb üle lootus, et äkki aja jooksul vilin kaob..