Sain sõbralt huvitava lingi:

http://www.spritmonitor.de/en/



Hea igasugustel kulutustel silma peal hoida. Saab igasuguseid meeldetuletusi panna, a la mis läbisõidu juures peaks uus õlivahetus tulema jne jne jne.. eks vaadake ise üle

EEE



Vaatasin ühte 156-te seal. Olid kirjas ka tankimised kuupäevade kaupa.

Ma siis muud ei teekski kui aind tankimispäevi kirjutan



Tegelt on meil igal ühel välja kujunenud oma moodus asju meeles pidada.

Servise arvestust peab auto ise, ajad panen endale arvutisse kirja ja siis vastavalt kas eelmise päeva õhtul hakkab kirama, et homme jne.....



Aga muidugi teiste kulusid on hea jälgida, kuidas on % bensu ja rem kulude vahel jne

hmm, tekib küsimus seda listi vaadates mida need kuueseitsme liitri per sada kulutajad nende autotega teevad. ja mis pagana pärast nad seda alfaga teevad. ja neid on ikka mitu lehekülge seal

hea on see, et on veebipõhine lahendus



kasutan juba aastaid sarnaseid lahendusi igapäevatöös

kohati on kasu kah

saad kiirelt maapeale tagasi kui kulusid näed



uuemad lahendused on automaatse andmesisestusega

ja lisaks saab veel reaalajas auto juhtarvutilt teateid

erinevate parameetrite kohta muidugi kui on vajadust

eriti hea remondi planeerimise kohapealt

iga vidin maksab

kui kellegil on huvi võin aidata erinevate lahenduste osas

mis puudutab auto kohta kogutavat infot

teekonna jälgimine, salvetamine

läbisõiduarvestus, tööajaarvestus

kütusekulu jälgimine, arvestamine

kasumiaruanded autode lõikes

juhtide lõikes

jne...

Kasutan seda ülaltoodud varianti juba mõnda aega kütusekulu märkimiseks.



kliki allkirja

ma lihtsalt ostan kütust... ega teda märkimisest vähem kulu või odavamalt saa...



remondiarved jms hoian alles - müües on parem tunne kuidagi üle anda korras paberipakk.

ostjal ka hea kui teab, et peale sooja õhu mis suust tuleb on ka reaalne paberimajandus olemas, mis kinnitab mingite tööde toimumisaegu, näitab garantiide pikkust jms

tuleks soe õhk koos temperatuurinäiduga

registreerida, katalogiseerida ja esitada

kirkirovlikult kasutades lavalist esitlust

28 tantsia saatel



vot see oleks revolutsiooniline uue taseme näitaja

võibolla

Siinkohal jagan E.T. arvamust täielikult, paar korda olen käsitis arvutanud, palju tegelik kulu on, selleks et teada saada palju pardakompuuter valetab. Aga üldiselt vahet ei ole ju mis see kulu on, niipalju võtab kui bensu kui sisse paned, ega ta rohkem ikka võtta saa

Luman wrote:Aga üldiselt vahet ei ole ju mis see kulu on, niipalju võtab kui bensu kui sisse paned, ega ta rohkem ikka võtta saa

Saab küll



võtab selle kah ära, mis teised sisse panevad



tegelikult on bensukulu jälgimine (minu arvates) kindlasti vajalik (kui ikka mingil hetkel auto järsku oluliselt rohkem kütet võtab, siis on kuskil midagi pahasti läinud )

ts wrote:

Luman wrote:Aga üldiselt vahet ei ole ju mis see kulu on, niipalju võtab kui bensu kui sisse paned, ega ta rohkem ikka võtta saa

Saab küll

võtab selle kah ära, mis teised sisse panevad

tegelikult on bensukulu jälgimine (minu arvates) kindlasti vajalik (kui ikka mingil hetkel auto järsku oluliselt rohkem kütet võtab, siis on kuskil midagi pahasti läinud )

No kui oluliselt rohkem võtma hakkaks, siis oleks see kohe aru saada ilma jälgimata, sest siis lihtsalt enam järgmisse bensiinijaama ei jõuaks.

tegelikult tegeleb siin 2 leeri oma seisukohtade kaistmisega



ma kulun leeri kes ei pea selleks raamatupidamist aastaid pidama, et saada nädalaga aru, kui auto rohkem tarbib

ka siis kui autol pole keskmist kulu arvestavat kompuutrit peal...



seega jään oma seisukohale, et see arvepidamine bensiiniostude üle ei ole ratsionaalne ja otstarbekas tegevus.



raha sellest juurde ei tule ja sõita rohkem ei saa... lihtsalt 1 hobi millega aega viita.



jätkuvalt pean õigeks alles hoida ato hoolduse ja remondiarved, et oleks omal ka vajadusel kupäevaline ülevaade, millal mida tehtud sai... ja seeläbi vajadusel kasutada garantiitingimusi...





PS! eile nägin oma ex 4 veolist turbokat. läks headesse kätesse, on hästi hoitud ja hooldatud ja uus omanik on jube rahul masinaga, et nii head eelmist omanikku ta enne pole näinud, kes annab kaasa kogu paberimajanduse ja on ka reaalselt hoidnud sürme pulsil pidevalt.

Alfa GTA või üldse võimsa auto omamine pole ka tegelt kuigi ratsionaalne tegevus

Mõned sportlikust huvist mõõdavad ja püüavad ökolt sõita, et oma parimaid tulemusi ületada, mis on ju kõva sääst.

Oma sõitude jms monitoorimine võib ikka kõvasti kokku hoida, eriti kui enne seda on sõidetud täiesti mõtlematult ja aega planeeritud käigupealt. Aga see on kõik teooria.

Mina isiklikult sõidan nii kuis juhtub, põletan kütust sellele mõtlemata.

Iga paagi alguses nullin tripi ära ja enam-vähem tean siis kuipalju võtab.

mul naine aitab keskmist kulu normi piires hoida



ma sain siin lähiminevikus tippmargi 27l/100km

keskmise kiirusega 14km/h



hetkel on 10,3 keskmine

nullisin eelmine reede ära

vahele mahub 260km maanteed ja 5 päeva tallinna linna...

bello on üllatavalt ökonoomne

esimestel päevadel oli kulu ca 20L sajale

nüüd oskan 10 ringis sõita

miks me muide mingist kütusekulust räägime

???



teeme ökonoomsussõidu 1 etapina?