Pakkuda auto ajus oleva tarkvara vahetusega professionaalne chip tuning / remap / optimeerimine (ei ole powerbox, takisti mõne anduri vahele vms.) Pakkuda DPF / FAP / Tahmafilter / Kübemefilter eemaldus.

Alfa-Romeo 145
Alfa-Romeo 145 1.9 JTD 77kw +23kw +40nm 150€

Alfa-Romeo 146
Alfa-Romeo 146 1.9 JTD 77kw +23kw +40nm 150€

Alfa-Romeo 147
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 16V M-Jet 110kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 16V 103kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 8V 85kW +15kw +55nm 200€
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 81kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 96kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo 147 GTA 184kW +9kw +20nm 200€

Alfa-Romeo 155
Alfa-Romeo 155 2.5 TD 92kW +18kw +35nm 150€
Alfa-Romeo 156 1.9 JTD 16V 103kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo 156 1.9 JTD 85kW +15kw +55nm 200€
Alfa-Romeo 156 1.9 JTD 77kw +23kw +40nm 200€
Alfa-Romeo 156 1.9 JTD 81kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo 156 2.4 JTD 100kW +22kw +45nm 200€
Alfa-Romeo 156 2.4 JTD 110kW +22kw +75nm 200€
Alfa-Romeo 156 2.4 JTD 129kW +21kw +65nm 200€
Alfa-Romeo 156 GTA 184kW +9kw +20nm 200€

Alfa-Romeo 159
Alfa-Romeo 159 1.8 TBi 147kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo 159 1.9 JTDM 110kW +22kw +75nm 200€
Alfa-Romeo 159 1.9 JTDM 88kW +17kw +60nm 200€
Alfa-Romeo 159 2.4 JTDM 147kW +22kw +60nm 200€

Alfa-Romeo 164
Alfa-Romeo 164 2.5 TD 92kW +18kw +35nm 150€

Alfa-Romeo 166
Alfa-Romeo 166 2.4 JTD 100kW +22kw +45nm 200€
Alfa-Romeo 166 2.4 JTD 103kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo 166 2.4 JTD 110kW +22kw +75nm 200€
Alfa-Romeo 166 2.4 JTD 129kW +21kw +65nm 200€

Alfa-Romeo Brera
Alfa-Romeo Brera 1.8 TBi 147kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo Brera 2.4 JTDM 147kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo Brera 2.4 JTDM 154kW +22kw +60nm 200€

Alfa-Romeo GT
Alfa-Romeo GT 1.9 JTD 110kW +22kw +75nm 200€

Alfa-Romeo MiTo
Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTDM 66kW +22kw +50nm 200€
Alfa-Romeo MiTo 1.6 JTDM 88kW +17kw +60nm 200€

PAKKUDA KÕIKIDELE AUTODELE, PANIN KIRJA VAID MÕNED NÄITED
Kõikidest seadetest on võimalik saada ka lahjemat ja võimsamat varianti vastavalt soovile.

Samas pakkuda ka:
DPF filri välja programmeerimine
Immo välja programmeerimine
Lambda välja programmeerimine
EGR välja programmeerimine
Kiirusepiiraja eemaldamine
Pööretepiiraja muutmine

Normaalse sõidustiiliga väheneb kütusekulu linnas kuni 10% ja trassil kuni 5% Urmo
58007330
http://www.chip.ee

Alfa-Romeo Brera 2.4 JTDM 147kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo Brera 2.4 JTDM 154kW +22kw +60nm 200€
Kui ma ei eksi, siis nendel on identne raua osa. Miks ei saa kohe 147kw-le 29kw juurde väänata?

H.E kirjutas:Alfa-Romeo Brera 2.4 JTDM 147kW +22kw +60nm 200€
Alfa-Romeo Brera 2.4 JTDM 154kW +22kw +60nm 200€
Kui ma ei eksi, siis nendel on identne raua osa. Miks ei saa kohe 147kw-le 29kw juurde väänata?

Minuteada pihustid on erinevad. Aga saab kohe +29kw teha, kuid see ei pruugi pihustite eluea pikkust säilitada.

Ei ole sama raud, turbo on erinev ja kui ma ei eksi, siis ka kogu boosti reguleerimise süsteem pluss veel nipet-näpet.
Kui squadra oma lehe ingliskeelseks teeks, oleks tore, seal on suht hästi kirjeldatud nende erinevusi.

Kas vabalthingavat bensukat ka sätitakse?

Nimekirjas ju on mõningad bensukad ka, aga kui sa juurdetulevaid numbreid vaatad, siis on suht mahavisatud raha. Mingi +10kw ei tasu vaeva. Tihti annab sama tulemuse lihtsalt auto korda tegemine.. (ma ei vihja, et küsijal peaks auto katki olema)

cyber kirjutas:Nimekirjas ju on mõningad bensukad ka, aga kui sa juurdetulevaid numbreid vaatad, siis on suht mahavisatud raha. Mingi +10kw ei tasu vaeva. Tihti annab sama tulemuse lihtsalt auto korda tegemine.. (ma ei vihja, et küsijal peaks auto katki olema)

siin peaks pigem Nm ja Hp graafikuid vaatama, kas seal on miskit paremaks muutunud
ja mis juhtub kütuse kuluga.
tavaliselt lubatakse paremaid graafikuid ja väiksemat küttekulu - aga kas see on ka tegelikkuses?

küsijal on tõepoolest auto natuke katki, kuigi kõik jupid peaks korras olema. Autodata soovitab minu mure korral aju softi uuendada, aga seda enam tavalise diagnostikaseadmega ei tee

Vabalthingavat autot saab ka seadistada aga sealt eriti üle 10% juurde ei saa. Tavaliselt saab 7-8%. Ehk kasu oleks vaid suurtele vabalthingavatele mootoritele.
Illustratiivne graafik vabalthingavast 2,2JTS-ist

kas saaks abi ka sellise hüpoteetilise olukorra puhul, kui mul on bensiinil toimiv turbomootor, millel on originaalist suurem turbiin, parema läbilaskega pihustid ja terve hulk sarnaseid pool-legaalseid lisamuudatusi toitesüsteemis ning kaks originaalset juhtplokki (ML4.1 ja EZK 212) ning mul oleks vastupandamatu tahtmine saada selle autoga liikuda enamvähem normaalselt ka tänaval ning ka ülevaatuselt ametlikult läbi saada

ts kirjutas:

kas saaks abi ka sellise hüpoteetilise olukorra puhul, kui mul on bensiinil toimiv turbomootor, millel on originaalist suurem turbiin, parema läbilaskega pihustid ja terve hulk sarnaseid pool-legaalseid lisamuudatusi toitesüsteemis ning kaks originaalset juhtplokki (ML4.1 ja EZK 212) ning mul oleks vastupandamatu tahtmine saada selle autoga liikuda enamvähem normaalselt ka tänaval ning ka ülevaatuselt ametlikult läbi saada

Kahjuks tegeleme vaid originaalseades autodega.