Crosswagon kirjutas:

spark kirjutas:

Siis vahekasti tugipuks on läinud hind: 560 eur see vist koos pukiga.

meenus üks jutt, et 156 Q4 oli 159 Q4 testimiseks,
ehk kas 159 tükid ei sobi (või 159 on ikkagi teistsugune)

Vaatasin ja võrdlesin mõlemaid ja 159 ikkagi teine süsteem, sellist pukki nägin ainult 156-l
Mul juba üks variant soolas eks näe kuidas läheb sellega

Pikk aeg juba möödas ja ei ole veel jõudnud ka sellega tegeleda, ülimalt kiire on.
ja see eeldab 3 päeva ilma autota
Mis pehmus astmega puksid Alfadel on 40A 50A 60A või isegi kangem?
plaan siis nimelt ise puks valada vedel 60A polyurethanist või peaks kangema segu panema?
Sciroccole sai ka valatud 80A aga kuna auto 800kg siis kruusateel võis hammaste vahel kohviube jahvatada
Eks madaldus vedrud ka osaliselt süüdlased ja jäigad ammordid.

Aga uskumatu on see et 120km peale võttis auto klaasipesu vedelikku rohkem kui diislit
diisel ca.7L ja klaasipesu vedelikku 8L ei taha ju kuiva kojamehega ka ju kraapida maantee pori.
Aga teekonna lõpuks olid kojameestest järgi üks hambuline kummi riba, olid teised ka juba kõvad.
Sai ka need uued pandud kogu ring.
Auto värvus muutus tumehallist poripruuniks peale kruusateedel liiklemist.
Soovitused porikummide alal teretulnud (ilma metalli kahjustamatta paigaldus)

No nii pole pikka aega foorumisse sattunud põhjuseks ikka palju tööd.
Autol nüüdseks 4x uued pidurikettad, klotsid ja eelsüüte küünlad.
kütte tagasivoolu toru otsustas et läheb katki ja ujutab kogu mootori ruumi 10l diisliga üle.
Ajutine voolik asemel uus tellitud, samas avastasin ka turbo lekke, intercooler -> TB aku kohal piki pragu sees ca. 4 cm
Üritasin vulcaniseerida aga ei pidanud vastu ja suuremal rõhul kukkus pikka vilet panema
Nüüd siis roostevaba toru painutama kuna sirget ei saa panna, sest pragu käände kohas
Uus külje laiendi plekk kah valmis, teine tahaks nüüd vahetust kuna uus nagu peegel ja teine tuhmunud.

Otsin ka kärukonksu. kel pakkuda pange PS!

Võisin näha seda esmaspäeval Kuressaare poole liikumas ? Ma arvan jaa...

Sai jah kuressaares käidud turbo lõdviku jaoks toru otsimas. Aga noh nagu ikka ei ole ja sai roostevabast 28kraadine põlv valmistatud 57mm torust. Huvitav aga oli see et pikipragu torus sees 15 cm väljas 4cm. Nüüd see ka korras.

Kuidas sul see puksiskandaal lahenes?

Mul analoogne mure Crosswagoni tagasillas reduktori tugipuksidega. Esiteks saadavus on kahtlane ja kui leidub, siis hinnatase on sellise detaili jaoks suht vastuvõetamatu.

jopski kirjutas:Kuidas sul see puksiskandaal lahenes?

Mul analoogne mure Crosswagoni tagasillas reduktori tugipuksidega. Esiteks saadavus on kahtlane ja kui leidub, siis hinnatase on sellise detaili jaoks suht vastuvõetamatu.

Poolakad juba taastavad... http://poliuretany.olkusz.pl/pl/regener ... on-q4.html
pikem jutt siin (google-translate abiks):
http://www.forum.alfaholicy.org/156/108 ... 156_a.html

Pole veel sinnani jõudnud aga ise valades polyga läheb ca 60€ ja nädal auto seisu. Kuna aga auto pidevalt liikumises ja 2014 aasta läbisõiduks tuli ca 30000 km ütlesid üles õõtsa keskmised puksid mis on tänaseks vahetatud TRK.s ja sai ka avastatud esiammortide viga. Õli ei ole jooksnud välja aga ammordi % oli väga kehv juhi poolne mingi 50% juures ja kundepoolne 16%.
Samuti on kulunud käiguvahetus trossid mis õnneks Jan1 olid olemas ja sai needki tellitud. Ammordid tellimuses + lisaks tagumine gardaani tugilaager. Muud asjad loomulikult korras. Vaatan ka üle poolakate töö ja hinna eks siis paistab mis tee valin.