Õhulugeja tundub olevat õhtal.
Targemad võivad mind parandada

Mingit veakoodide lugemist ei tasuks kaaluda wichcrafti asemel?

(õhulugejal saab pistiku lahti ühendada ja vaadata kas midagi muutus mootori töös...)
lahtikistud mootor sai ikka kokku märkide järgi ja ajastuses ei ole küsimust?
mootori tuli ja lambda?

võib olla lisaõhk-võib olla õhulugeja-võib olla pööreteandur-võib olla lamda

soovitaks kah diagnostikat (reeglina tekib gaas põhjas hing kinni olek siis kui ECU töötab ühe anduri pealt ja püüab sealt deriveerida omale sobivat tööreziimi teise anduri defaultiks- lamda ja õhulugeja on kõige sagedasemad probleemid AGA väga edukalt võib seda põhjustada ka vigane TB või katkine lõdvik)

Katse eksitus meetod võib kujuneda oluliselt kallimaks, kui diagnostika

Seal võib kat olla õli täis ja lamda vigane. Sellest ka märgutuli. Kunagi oli selline juhtum ja esimesed katalüsaatorid olid õli täis. Muidugi pole see reegel, vigu on teisigi.