pöörded käivad üles ja alla
#1kui vabakäiguga foori taha veereda või kuhugi kurvi siis hakkavad mootori pöörded üles ja alla käima... milles on asi? autoks alfa 156!
pöörded käivad üles ja alla
#2klassika 
tühikäigumootor+TB puhtaks ning kontrollida ega ehk vaakumileket pole kuskil
v.a. juhul, kui pöörete kõikumine ilmneb vaid piduripedaali vajutamisel-> siis saab arvatavasti võimendist natuke lisaõhku
p.s. kas 900-1000rpm kõikumine või 600-2000 rpm kõikumine (esimene viitab mustusele, teine vaakumi või elektroonikaveale)
tühikäigumootor+TB puhtaks ning kontrollida ega ehk vaakumileket pole kuskil
v.a. juhul, kui pöörete kõikumine ilmneb vaid piduripedaali vajutamisel-> siis saab arvatavasti võimendist natuke lisaõhku
p.s. kas 900-1000rpm kõikumine või 600-2000 rpm kõikumine (esimene viitab mustusele, teine vaakumi või elektroonikaveale)
Tegelikult ma olen normaalne....
pöörded käivad üles ja alla
#3800-1200rpm kõikumine tundub mulle... aga noh siis vast ikka see esimene variant
pöörded käivad üles ja alla
#6vaatasin, et kui pidurit vajutan siis hakkab rohkem üles ja alla vehkima neid pöördeid... et mis selle võimuga siis ette võtta? 
pöörded käivad üles ja alla
#7avastasin veel sihukse asja, et kui järsult gaasi anda... siis kostub kapoti alt selline tsahhh... justkui miski asi tõmbaks õhku kõva sahinaga.. kas see võib kah kuidagi asjaga seotud olla?
pöörded käivad üles ja alla
#8põhimõtteliselt jah...
kuid võib olla tegemist ka sellega, et 156 ei ole 1,1 liitrine vokk (Nord susistab ikka mehiselt-> tõsi küll V6 veel mehisemalt)
aga osta poest (või laena laabrilt) käivitusaerosooli ja lase seda väga mõõdukas koguses voolikute ümbrusse-> kui kuskilt lisa tirib, siis selle koha peale pihustades peab mootor hakkama hoogsamalt häälitsema
(kõik geniaalsed asjad on lihtsad )
kuid võib olla tegemist ka sellega, et 156 ei ole 1,1 liitrine vokk
(Nord susistab ikka mehiselt-> tõsi küll V6 veel mehisemalt)aga osta poest (või laena laabrilt) käivitusaerosooli ja lase seda väga mõõdukas koguses voolikute ümbrusse-> kui kuskilt lisa tirib, siis selle koha peale pihustades peab mootor hakkama hoogsamalt häälitsema
(kõik geniaalsed asjad on lihtsad )Tegelikult ma olen normaalne....
pöörded käivad üles ja alla
#9kuna tegemist on pmst eetriga, siis ettevaatust elektriga... tulemus võib ootamatult kuum saada.
pöörded käivad üles ja alla
#10E.T. wrote:kuna tegemist on pmst eetriga, siis ettevaatust elektriga... tulemus võib ootamatult kuum saada.
üldiselt 16V TS isendite kapoti all peab tulepalli loomiseks olema ikka väga korralik tulevärk juba eelnevalt
seega siis esmalt kontrollida, et ega kahtlaselt kokku-lahti liikuvaid juhtmeid ei ole kuskil
Tegelikult ma olen normaalne....
pöörded käivad üles ja alla
#11Uskumatult geniaalne töövõtets wrote:põhimõtteliselt jah...
kuid võib olla tegemist ka sellega, et 156 ei ole 1,1 liitrine vokk
aga osta poest (või laena laabrilt) käivitusaerosooli ja lase seda väga mõõdukas koguses voolikute ümbrusse-> kui kuskilt lisa tirib, siis selle koha peale pihustades peab mootor hakkama hoogsamalt häälitsema
pöörded käivad üles ja alla
#13proovisin järgi... kuid midagi ei toimunud 
vb ei jõudnud see eeter sinna kohale... kuna see tsahhh tuleb üsnagi ligipääsmatust kohast... lasin küll iga küljepealt seda aerosooli sinna.. aga ei midagi.
vb ei jõudnud see eeter sinna kohale... kuna see tsahhh tuleb üsnagi ligipääsmatust kohast... lasin küll iga küljepealt seda aerosooli sinna.. aga ei midagi.pöörded käivad üles ja alla
#14Mul oli siin paar päeva tagasi umbes sama sisina jama Nimelt mootor käis siis kui kaasi antsin ja pöörded maha lasin käis tugev sisin ja kui auto seisma panin sisises ka mõnda aega natsi uurides selgus et alla karterisse oli tekkind tugev surve no ikka nihuke et kui õli varrast hakkasin välja tõmbama oleks kui õhupall tühjaks lennand , loomulikult lõi jalad hetkega nõrgaks alla , arvasin kõige hullemat. Viga oli muidugi aga lihtne karteri tuulutuse toru vajel on mul mingi sükli sarnane vilter või midagi säärast selle all olev väike voolik oli umbes ja selle tagajärjel oli sinna kopsikusse tekkind igast saasta ja vedelikke mis muidugi ää külmus ja tuulutuse umbe ajas .
, loomulikult lõi jalad hetkega nõrgaks alla , arvasin kõige hullemat. Viga oli muidugi aga lihtne karteri tuulutuse toru vajel on mul mingi sükli sarnane vilter või midagi säärast selle all olev väike voolik oli umbes ja selle tagajärjel oli sinna kopsikusse tekkind igast saasta ja vedelikke mis muidugi ää külmus ja tuulutuse umbe ajas . pöörded käivad üles ja alla
#15täna sain auto remondist kätte... vahetati mootoriõli, jahutusvedelik, veepump, termostaat, õhufilter, hammasrihm ja rullikud... ja nüüd on jama justkui hullemaks läind... pöörded lähevad vahepeal nii alla, et tahab peaaegu välja surra... see pihusti tuluke põleb kah nüüd... et millest see siis nüüd tuleneb, kas uutest juppidest?