Kusjuures paar eriti kehvas seisus süütepooli sai välja vahetatud ...

Jaano tegi seda tööd, rakised tõi Pilotist.... ei usu, et selles asi.... kuigi mine tea :icon_problem:

Peale rihmade/rullide vahetust on auto tuim, algkiirendust pole, küttekulu suurenenud, külmaga auto käima saamiseks peab gaasiga mängima, samuti viskab bensiinihaisu käivitamise ajal. Ilmselt siis küttesegu rikas ( vist). Mootori veakoodi lugemisel midagi ei näidanud. :icon_censored: Pakkuge siis, k...

rihm nagu oli peal... puru löönud seda pole

Juhtus siis selline lugu: keset sõitu kadus autol jõud, viskas hoiatustuled põlema, käikude vahetamisele ei reageerinud, need ei toiminud üldse. Peale teepervel peatumist lülitati süüde välja ning üritati autot taaskäivitada, see enam käima ei läinud, starter vedas tühja. Eriti müstika minu jaoks on...

CarSmart'is. Aga läksin sinna uuesti kontrolli, lasin seda ka teha CarStopis ning üllatus missugune : veermik on korras
Seega võib öelda, et CarSmarti omad tegid väga head tööd, kuid mis koliseb, selleni ei ole jõudnud.....

Selle taastamise kohapealt nii palju, et lasin ka õõtsad taastada ja poole aasta pärast olid kolinad tagasi.... :icon_thumbdown:

Töötemperatuuriga mul sama häda, ei ole 90 kraadi, on 70 kraadi ja asi ei paranenud peale termostaadi vahetust.....

Mis tal siis viga oli täpsemalt?

2.5 V6 ajab mul kõvaks

Täiesti nõus! Auto nagu iga teinegi, lihtsalt isikupärasem..... Rahvas muidugi arvab, et kui itaallane, siis rohkem remondid kui sõidad... Samas ise ostavad endale Passateid ja A4-sid, mille esisild ikka eriline p :icon_censored: :icon_censored:

No mul asi niikaugel, et vaja nii ülemisi kui ka alumisi....

Mitic wrote:

algaja wrote:Selline seisab mu vastasmaja ees :D

Seisab või sõidab aeg-ajalt ka? Ning kuidas?

Ta ikka seisab ja sõidab Rahvasuu muidugi ütleb, et omanik on sinna metsiku raha alla pannud.... Täpsemat midagi kahjuks ei tea...

Sellest on palju abi

Õudsalt sooviks 2.5 V6 masinat aga hammas ei hakka peale.... MASU ikkagi