Kuidas seda lambdat kontrollida saab enne kui uut ostma vaja hakkata

Alfa Romeo 145 1996a 2,0l 110kw sooja mootoriga hakkab plötendama ja ei käi yhtlsaselt,kui gaasi vajutada läheb ilusti pöörde kui just mootorit kinni ei tõmba ja välja ei sureta. Külma mootoriga käib ilusti. Kust viga otsida

tyhikäik on tip top.kuigi kord nädlas nagu on visanud paarsada rpm kõrgemale aga see on olnud väike kõikumine ja üli harva

kas on kuskil mõni hea koht kuhu auto jätta,asukoht pole probleem,peaasi et saaks korda ja töö oleks ka kvaliteetne ning võiks olla ikkagi teatud kogemus asjaga

peale suremist käivitub koheselt ning vahest probleem kaob aga teinekord toimib samamoodi,aga yldjuhul on viga kadunud mõneks ajaks ning hakkab plötendama n.ö. suvaliselt tundub,pole täheldanud et peale kurvi või et sirge peal.

asi ongi selles et aku tuli ei näita et ei lae kuigi tulega on kõik korras,põleb kui syyde sisse panna,avaldub selles et kui proovisin klemmi ära võtta siis korra jäi käima ja siis teinekord mitte,ja tundub et kui ei lae siis pööretel alla 2000 auto ei käi hästi

Alfa 145 1996a 2,0l 16v 110kw kuna olen puhkamas eestis ja sõidan ysna palju ringi siis paar korda päevas juhtub selline asi et alla 2000 pöörde lihtsalt jõudu pole ja hakkab plötendama ning sureb välja lõppuks kui pöördeid yle 2000 ei saa,kust selline viga välja lööb,hakkan juba aru saama et autol ...

Alfa 145 1996a 2.0l 16v 110kw Masinal klappid ammu juba klõbisevad,plaan oli remonti viia viljandis aga koht kuhu viisin ei julgetud näppima hakkata seda asja. Aga täna ringi sõites pöörded olid yhtlased märkasin et lihtsalt järsku klõbin kadus,mitte yhtlaselt vähenes vaid järsku oli läinud,et kuida...

Ning aku juhtmed kõik tip top

mõõtsin ära pinge ja oli 14,... ja vahest laeb ja siis jälle mitte

Alfa Romeo 145 2,0l QS aku ei lae ilmselt kui aku tyhjaks jookseb aga armatuuris aku tuli ei näita midagi,milles asi,peaks ju näitama kui akuga mingi probleem,genekas ise ka sellise koha peal et äkki miski muu viga ja ei pea seda maha võtma,kas võib olla miski relee,kui siis kus asub või mingi muu t...

Et siis sai selgust,siduri kettal olevatest vedrudest oli kaks pooleks ja yks neist hooratta poldipea taha kinni jäänud... :duh: aga selle siduri vahetusega läks muid asju päris palju läbi,et kui kellelgi on säärane mootor kuskil vedelemas siis oleks yhtteist vaja ära vahetada....

Ei ole sinakat jume,pole väga kuuma saanud,täna paneme kokku tagasi eks siis paistab....

Mõlemad silindrid ok, homme panen kokku uute juppidega muidugi ja eks siis näeb mis on....

enam ei lahutanud,ei libisenud ega midagi,pedaali alt tundsin nagu mingit jõnksu ka ja oligi kõik,pump ise töötas välisel vaatlusel käisin uurimas remonditöökojas ja öeldi et sidurikorv ja laager ilmselt ja tellisin uue komplekti.