rodza wrote:http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... 13&t=90517
Kes soovib alfa 75-t

hõuli kräpp



vaadates tüübi poste siis... Kiirustage sõbrad! kiirustage, enne kui sellest autost saepuru alles on







Tegelikult siis ainulaadne võimalus omada autot mis on 100% ehe ALFA (originaalne TS, transaxle jne)



rääkimata siis tõsiasjast, et 1,8T ja TS vahe numbrites on vaid näkased 5 kw ning "näkased" 50nm







Sisetunne ütleb, et tegemist on mudeliga millele EI ole ette nähtud katti (110kw aitab sellele muidugi kaasa) ning mis on lahkunud tehasest aastal 1988 või '89 (ehk siis FL kuid ilma kärbeteta)

ui ui ..

Oeh.....



Täna sai siis LÕPLIKULT kõrini vanade saanidega kärutamisest!

Lähen homme külla Pilooti ja vaatab, kas hakkab hammas peale mõnele uuemale ...



(vihjeks: GTA lasi linnas roolivõimuõli välja)

no

käed musklis?



tabasallu juba 3,2 breraga?



sai täna käidud rada taas kaemas ja lihvimas...

mõtteid on, lõplikku trajektoori mitte...

Jätsin ta linna

sõita ei saa/ei taha



Auto paksu suitsu täis, kui käima paned, st õli voolab mööda kollektorit.

ja pumbale ei tee ka vast head, kui kuivalt ketrab nii 20km?



hommikul tuleb vast treiler järgi, viib tõstuki otsa.



kõige masendavam on see, et reedel vahetati sisemist rooliotsa ja nüüd latist/voolikust kuskilt mahlad väljas. ma vist ei pääse sellest ikaldusest ja pean alfadega kooselu pühendama remondile.....



Edit.....

luba ma provotseerin...



KUS sul seda kvaliteetvahetust tehti?

Ääm...

Pisut huvitav kuulutus mitmest küljest - nimi, hind

http://www.autonet.ee/kuulutused/car.php?id=92117

IRW@Viper



tegemist siis esialgse kraissler leparuniga



hinnang maksumusele 12000.- (kui mootor ei tööta)



siiski on kuulu järgi tegemist ameerika mõistes haiperfoomanss spootkaariga... nimelt erinevalt teistest selle ajastu mikikatest on sellel siiski tegu mõnevõrra jäigema vedrustusega (umbes nagu e30)



mis juhuslikult tekkinud leket puudutab



rooliotste vahetamisel kehtib Hayne's manuaali põhipostulaat-> "Apply gentle force=beat rapidly with sledgehammer"-> kahjuks väga paljud ka seda teevad...



98% juhtudest ei mõjuta teravad löögid ülestõstetud silda mitte kuidagi...

2% juhtudest aga on roolilatt piisavalt tundlik (korra juba remonditud nt) ning tulemuseks-> Haamer 1 roolilatt 0 (muuseas ei ole ka veel kuulnud, et kunagi oleks ükskõik millise auto ükskõik milline sõlm haamrile ära teinud)



Ehk siis-> tagasi töökotta



Miks haamrit üldse kasutada küsite? Käsi püsti kes on nõus maksma 5 tunni raha rooliotsa vahetamise eest (leotamine ja vaikne kangutamine võtavad meie talve üleelanud sõidukitelt ikka oioioioioi kui palju aega-> samas jälle ega roolilati vahetus kah odav pole) Igal juhul Lose:Lose olukord

bnd wrote:Oeh.....

Täna sai siis LÕPLIKULT kõrini vanade saanidega kärutamisest!
Lähen homme külla Pilooti ja vaatab, kas hakkab hammas peale mõnele uuemale ...

(vihjeks: GTA lasi linnas roolivõimuõli välja)

Mul suutis 156 kunagi sama nipi ära teha, õnneks oli kõigest mingi voolik lahti tulnud ja pääsesin odavalt.



Pilot pakub muideks hetkel päris hea hinnaga 159 Q4 versioone

ohh, Luman- ootan siin arvuti taga võimalust pääseda pilooti. Eile oli arvuti taga kodus tuline vaidlus: mina: 159 Q4! Naine: Brera Q4!



Hetkel on masin treileril teel United Motorsisse. Lihtsal põhjusel- ükski teine pärnu servis ei taha AR remontida. Hakkasin juba 7.50 hommikul pommitama, et kus saaks kiirelt ette võtta. Vastus: ei, sellise autoga me ei oska küll midagi teha!



Kuradi turakad!



Ma ei lase masinal teha diagnostikat ju, või miskid väga spetsiifilist nt rihmavahetud vms. Krt, roolilatt ja pump on ju enamusel uuematel masinatel peal, olenemata margist. Ja ei taheta isegi alla vaadata, et äkki lihtsalt voolik puru. UM-ist tuli pädev vastus: too auto võtmed siia, lähme treileriga kohe järgi ja vaatame üle ja anname hinnangu. Pärnus on üllatavalt tõusnud rem kojaks nr1 just UM. käisin töömeeste bemmiga seal ja paar tuttavat lasevad oma toyotse ja nissaneid ka seal teha. Ootan huviga, mis arvavad alfast

njah eks siis UM-i omad pärnus hakkavad turgu üle võtma (sest TEGELIKULT kui mutrivõtmed võtmed ja mõistusega töömees olemas on, siis ei ole ühelgi autol ühtegi ületamatut sõlme)

Korraldasin autonäituse Värskas



Kohaliku kiriku esindaja vaatab ja küsib









lihtsa küsimuse milleks nii suur mootor



Vedelikke vahetamas





veendunud hondamees tahaks kah alfatada



minu motorexi piletiks sobis igasugu sodi

lonks viina, pudel õlut, 5 lonksu aramist, praetud haug, õhtune saunaskäik, purk longeot



eriti meeldiv oli aga see kui miilitsamees selleks, et autorooli saada

andis longeropurgi mida võiks alktkäemaksuks pidada



tuli ka piletitel poes järgi käia







pühamu kust õdagutti viina saab osta







tagasiteel tegin ökonoomsusrekordi 7,26 l 100 km kohta 98 bensiin

starfild wrote:Tragikoomiline juba...

/.../

Võibolla venib Tabasaluni välja

Ei veninud . Reedel sai tehing tehtud. Aga uuele omanikule ütlesin edasi, et 20ndal on Tabasalus "õppepäev".

Minu massin taas liigub



Helistati nii 12 paiku, et võite järgi tulla. norm! ma ütleks.

Täpselt ei tea, aga midagi roolivõimu pumbast latti minev toru, kuskil seal põhja all oli katki läinud. Ja muidugi bmw poisid leidsid lahenduse, milleks oli AR toru asendamine BMW toruga, mis sobis nagu rusikas silmaauku, ja jäi ära kuude pikkune itaalia autost toru ootamine. seega ütleks, et leidlikud- viitsisid tegelda, st margikohast pole, vut-vut lattu ja pikkuse ja läbimõõdu järgi otsima. Sobiva leidmisel asi külge, uus õli sisse ja kõne, et tulge järgi.



Eks ma siis õhtul või hommikul kui järgi saan minna- vaatan üle, et mis kuradi vigastus oli sel katki läind torul.

A Pilotisse ikka? Või keeras UM nüüd piloodile dünamo ja uue auto vajadus langes ära?