Lamell ei ole ju "lamell" vaid konkreetse tootja konkreetne mudel, mis on peale tootmist seisnud/sõitnud konkreetse arvu aastaid s.t. kummisegu on muutunud kõvemaks. Seetõttu võrdleva testi tulemus ei ole päris otseselt kõikidele lamellidele üle kantav....



Olen ise mingi protilamelliga kunagi kiirendanud Mustangiga, see oli 10-kond aastat tagasi kui kogu asi lapsekingades ja siis oli see hea valik, tänapäeval enam mitte. Hiljem rahvasprintide algusaegadel olen lamelli kaasas vedanud vihmase ilma tarbeks. Kuiva ilmaga minu meelest pole mõtet üritada, lamellrehv sulab ära.



Mingi seltskond inimesi on sõitnud ringrada ärahooratud kruusarehviga - pidi suht pehme segu olema ja libiseb küll veidi aga tükke välja ei viska. Ise ei ole proovinud aga mingi point võib selles olla. Krusarehvi külgsein on ka hea tugev, see peaks abiks olema ringrajal. Kui mõni rallur tuttav siis seesugust rehvi peaks aitäh eest saama millega enam kruusale minna ei kannata.



Kes asja põhjalikumalt tahab ette võtta siis nn. rajapäeva rehv on väga hea valik, mu viimane sett Toyo R888 kestis peaaegu 3 hooaega rajaüritusi (kerge auto all). Kui arvestada, et mõned inimesed on oma tutikatest tänavarehvidest ühe rajapäevaga lahti saanud siis on see spets rajapäeva rehv pikapeale odavam.



Tavalised tänavarehvid kipuvad rajal üle kuumenema, mõned neist viskavad seepeale tükke välja (ing. k. chunking) ja teised sulavad ning kuluvad seetõttu kiiresti. On ka tänavarehve, mis käituvad täiesti rahuldavalt, ma ise pole küll ammu tavalise rehviga proovinud ja ei oska kommenteerida aga kallimad "performance" rehvid võiks olla üldjuhul OK. Eesti superkrossisari sõidab sel aastal asfaldil odava tänavarehviga, mis pidi päris hästi ringrada taluma, Mastersteel on rehvi nimi, saada on vist ainult üht 15-tollist mõõtu 195-50-15 aga hind ka ei tapa, 580.-, küsida võib www.erkisport.com

Alfaringil oli minu mäletamistmööda spetsrehvi kasutamine keelatud.

Minu asja mõte, ei ole superpidamise saavutamine, vaid lihtsalt mõttelend "äkki on nii parem". Kui kulunud lamell ei õigusta ennast sama mustrijäägiga suverehvi ees, siis tõenäoliselt otsin kellelgi vedelema jäänud suveka ja venitan selle veljele. Tahaks et autol oleks igapäevasõidus all kõik ühesugused ja enam-vähem võrdselt kulunud rehvid.

alfaringi reeglid saab see aasta veel leebemaks ja kasutajasõbralikumaks kirjutatud...



ka rehvisõbralikumaks võimaluste piires

E.T. wrote:alfaringi reeglid saab see aasta veel leebemaks ja kasutajasõbralikumaks kirjutatud...

ka rehvisõbralikumaks võimaluste piires

kas kiivri nõue jääb

inz164 wrote:

E.T. wrote:alfaringi reeglid saab see aasta veel leebemaks ja kasutajasõbralikumaks kirjutatud...

ka rehvisõbralikumaks võimaluste piires

kas kiivri nõue jääb

Saugal ... absoluutselt!

saugal kiiver ja turvavöö kasutamine KOHUSTUSLIK 100%

muus osas turvavöö kasutamine kohustuslik (kiiver hetkel veel soovituslik)



oma elu ja tervis ju mida kaitsed - see nõue ei ole niisama nalja pärast sisse kirjutatud.

pea on mõtlemise organ.



kui on ka edaspidi soovi oma peas mõtet (heal päeval isegi mõlemat ) kohata, siis kannab mõistlik inimene kiivrit kõigi nende tegevuste juures, mille jaoks see on välja mõeldud.



malet mängib mõistlik inimene kiivrita. rinkat sõidab kiivriga.



lihtsalt lolli juhuse eest pole meist keegi kaitstud. kuidagi loll oleks pärast loll olla

nicola wrote:lihtsalt lolli juhuse eest pole meist keegi kaitstud. kuidagi loll oleks pärast loll olla

sellepärast tuleb kanda kiivrit (soovitatvalt kogu turvist isegi) ka malemängus-> iial ei tea millal vastane sinust ratsuga üle sõidab



kes teab, sellel meenub

ei tea no mõelge

raplas on aeglane rada ja linnavahel

on sageli hullemaid olukordi

inz164 wrote:ei tea no mõelge
raplas on aeglane rada ja linnavahel
on sageli hullemaid olukordi

Rapla linna vahel

tänava sulgemine on kole kallis



seega rapla linnas ei toimu midagi



on hoopis plaan Tabasalu ja supersprint

rada käisime just vaatamas ja need olematud turvaalad ei innusta veel sealset rada kasutama... muidu ise rada on väga vinks vonks, kifti profiiliga ja puha

tegelikult pole mul kiivrit

ja sellest selline sahmerdamine



ehk jumala abiga saab

pean palvetama

kui ei ole, siis tee ise

ei nõta kehtiva homologeeringuga kiivrit

seltsimehed unetud, tõtake





www.sparco.ee

AEGUNUD HOMOLOGEERINGUGA KIIVRID



CLUB

Aegunud homologeeringuga (BSI 6658-85) avatud kiiver. Sobilik rahvaspordis.



Suurused: S-XL

Tootekood: 00358B...



Hind: 1995.- EEK km-ga










ET

Lahtine kiiver mõeldud kasutamiseks sisetingimustes. Aegunud ECE 22-04 homologeering.



Suurused: XS-XL

Tootekood: 003024...



Hind: 1030.- EEK km-ga






PS!, et TS mind taas kampaania osas ei kahtlustaks, lisan kiirelt - ei pea olema SPARCO toode... lihtsalt minu arust väga kvaliteetsed esemed üsna taskusõbralikus hinnaskaalas

taaskasutamine on ka uus trend

kellegi vana võiks olla minu uus