Jutt käib vist minu endisest alfast? Sel juhul ei ole tegu tolle saabneti komplektiga

Aga juhtmed kadusid tõesti ära, kuna viimati mängis see box kuskil 8 aastat tagasi... piisava viitsimise korral annab ise näiteks arvuti emaplaadi pistikutest midagi valmis meisterdada...

Auto leidis omaniku jah, niiet selle teemaga on nüüd siis ühel pool!

Minu poolt ka uuele omanikule edu ja jõudu edaspidiseks!

Häbilugu tunnistada, aga ma ei hooma esimese laksuga ära, mis ja kus on sisemised karbid ja poolraam - masendav keredetailide võhik :oops: Välimised karbid peaks vast piltidelt näha olema- juhipoolne on poolenisti lõhki mädanenud ja teisel pool hakkab ka vaikselt minema. Värv juba mullitab ja rooste...

Nii- see suuret, tükk aega sai nüüd eemal oldud ja natuke veel alfatatud, kuid nüüd otsib see masin juba üsna agaralt omanikku :D http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=542360&rhash=6ecb Kohendasin teemat ka natuke, kuna raadio sai vahetatud ning rehvidega sai ka ümber majandatud. Ühesõnaga,...

Ma võin küll mööda panna, kuid kas variaatori vahetus ei eelda ka hammasrihma eemaldamist/uuega asendamist? Sel juhul ei tundu Piloti hind nagu hull midagi.. Kusjuures inglise foorumitest olen lugenud "diisli häälega" sõitmisest täpselt vastupidist - et midagi hullu see kaasa ei toovat. Li...

Diisli häält seostatakse tavaliselt variaatori kustumisega.. samas muud erilist effekti peale nilbe hääle ei tohiks sel juhul vist väga olla

Nüüd olen mina ka targem - aitäh selgituse eest!

Paeb olema MASTER KEY ja koodi kaart, neid asju kahjuks tellida ei saa. ... Hmm.. Ma vist saan äkki millestki valesti aru, kuid minul nt. koodikaarti ei olnud, kuid uue sai täitsa tellida koos lisavõtmega. (see kaart maksis kusjuures alla saja krooni):? Ja praegu mõtlen, et ma sõidan siis ka iga pä...

On sul võtme koodikaart ka olemas? Minul igatahes ei olnud ning pidi tellima uue.. maksis miski 80 eeku vist.

Omal ajal Auseris maksis võti umbes 1300.. ja lisaks progemine ca 300 raha.

Mu 2,5 sai 100% uue põhja alla, oli teine samasugune. Ja mina mõtlesin, et olen ainuke, kel asi nõnna käest läinud. :lol: Seda enam, et foorumitest on loetud, kuidas Alfad reeglina ei tohiks roostetada. Oleneb muidugi kliimavöötmest kah. Aafrikamaalt saaks vast päris heas kerekonditsioonis masinaid...

Vahetasin ka termostaadi - kasu mitte kui essugi. Ikka kippus sinna saja kanti.. Kuni lõpuks vihastasin lõplikult ja vahetasin ka radika uue vastu - ning Heureka! Temperatuur ummikus nigu miilenki 90 kraadi. Ja minu silm ei ole seierit sestsaadik enam saja lähedal silmanud. Mitte kordagi. Tähendab a...

Tuleb tunnistada, et aeg-ajalt on kasulik veidi põhjalikumalt auto põhjaalust uurida – muidu võivad tulemused olla fataalsed..nagu on juhtunud minu 156’ga. Ehk siis- peale vaiba väljakakkumist „väikesteks“ keevistöödeks ilmnes, et roosteuss on sisuliselt terve auto põhja isuga nahka pannud.:shock: ...

Uurisin ka natuke sama teemat. Sakslaste shop.alfisti.net pakub näiteks kõige tavalisemaid ja odavamaid 139 euri paar. Kinnitusvigurid pidid kaasa tulema.. Samas ma ei kujuta ette, kuidas sihuksed ka vastu võiksid pidada. Saatmine on küll üsna krõbe: 60 euri (koos 'suuremõõtmelise' kauba lisatasuga ...

Täna juhtusin just Kuku raadiot kuulama,seal rääkis liiklus eeskirjade rikkujatest,ning eelmine aasta oli tabatud Alfa Romeo roolist üks esmase juhtimisõigusega nooruk,kes kimas Alfaga 233 km/h Tea kas Kukul läksid aastad sassi, või mis. Just lugesin tänasest Postimehest sama asja: 233 km/h kihutan...

Täna sai salvestatud kapotialt kostavaid "toredaid" test-helisid: idle-actuator-test.mp3 Hääle järgi tundub, et selle mootoriga vist enam kõige paremad lood ei ole? Pöörded ka muidugi jauravad linnavahel, üsna suvalisel ajahetkel. Pildi pealt vaadates ja võttes arvesse, et see plastjunn te...